Hüttendorfer Straße/Schleuse

Warum wird neu gebaut? 

Aufgrund des baulichen Zustands der bestehenden Schleuse ist eine Instandsetzung technisch nicht möglich. Daher ist ein Ersatzneubau erforderlich. Er entsteht im Unterwasser, nördlich der bestehenden Schleuse. Die Baukosten sind mit rund 500 Millionen Euro brutto veranschlagt. Bei einer Bauzeit von sieben Jahren wurden zusätzlich vertragliche Anpassungen von Lohn- und Materialkosten vereinbart. Mehr und stets aktuelle Informationen gibt es im Internet unter www.schleuse-kriegenbrunn.wsv.  

Anlieferung von Rohren im Januar 2026 (Foto: Wasserwirtschaftsamt) 

Aktuelles zur Baumaßnahme

Am 19. Mai 2026 hat das Wasserstraßen-Neubauamt Aschaffenburg den Auftrag für den Neubau erteilt. Mit Beginn des Jahres 2027 starten die zentralen Bauleistungen für die neue Schleuse. 

Die Schleuse Erlangen 

Sie ist eine von 16 Schleusen am Main-Donau-Kanal. Die Main-Donau-Kanalschleusen überwinden insgesamt 243 Meter Höhenunterschied. Sie verbinden den Main bei Bamberg mit der Donau bei Kehlheim und schaffen so eine 3.500 Kilometer lange europäische Wasserstraße zwischen Rotterdam und Constanza. Darüber hinaus wird über den Kanal Wasser aus dem wasserreichen Donaueinzugsgebiet in die wasserarme Regnitz Main-Region transportiert. 

Über 4 Millionen Tonnen Güter werden jedes Jahr über diesen Wasserweg verschifft, darunter auch viele Spezialtransporte wie z.B. Generatoren. Daneben hat sich die Nutzung des Main-Donau-Kanals durch Flusskreuzfahrtschiffe zu einem wichtigen regionalen Wirtschaftsfaktor entwickelt. Dem Neubau der Schleuse Erlangen kommt vor diesem Hintergrund eine besondere Bedeutung zu.