Förderung des ÖPNV
Stand: 03.11.2025
Die Erlanger Innenstadt ist stark durch den Verkehr (parkende Fahrzeuge, Pendler*innenaufkommen etc.) belastet Um die Stadt vom Kfz-Verkehr zu entlasten und die Aufenthaltsqualität zu steigern, wird der öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) durch geeignete Maßnahmen weiter gestärkt.
Informationen
Die Fortschreibung des Nahverkehrsplans (NVP) erfolgte zwischen 2021 und 2025. Gearbeitet wurde in mehreren thematischen Foren. In der Fortschreibung des NVPs werden die Zielrichtung für die Entwicklung des ÖPNV in den kommenden fünf Jahren festgehalten und Verbesserungsmaßnahmen untersucht:
Zum 1. Januar 2024 ist der kostenlose Innenstadtbereich als Pilotprojekt für drei
Jahre eingeführt worden. Das Pilotprojekt endet zum 31.12.2026. Befragungen haben gezeigt, dass die meisten Fahrgäste bereits mit Zeitkarten oder dem Deutschlandticket unterwegs sind, sodass der Nutzen des Angebots vor dem Hintergrund der Haushaltslage gering ist. Die CityLinie 299 ist unabhängig vom kostenlosen Innenstadtbereich, für sie gilt ab Januar 2027 der reguläre Tarif.
Im Rahmen einer Verkehrsuntersuchung werden die Planungen für ein Mobilitätskonzept "An den Arcaden" und der neuen Regnitzstadt im Zusammenhang mit der StUB vorangetrieben. Die Bearbeitung durch den Gutachter wurde im Frühjahr 2025 begonnen und wird bis in das Jahr 2026 andauern.
Die „City-Linie“ wurde im Dezember 2023 eingeführt, die kostenfreie Innenstadtzone wurde am 1. Januar 2024 umgesetzt und gilt bis 31.12.2026. Es handelt sich um eine erste Maßnahme aus dem im November 2025 beschlossenen Nahverkehrsplan.
Für den kostenlosen Innenstadtbereich gleicht die Stadt Erlangen jährlich Fahrgeldeinnahmen in Höhe von ca. 325.000 Euro (zuzüglich zukünftiger Tarifsteigerungen) an den VGN aus.
Im Rahmen des rechtlich vorgeschriebenen Beteiligungsverfahren werden Bürger*innen und Interessensvertretungen beteiligt. Über die Laufzeit des Projekts hinweg wurde außerdem das Forum Mobilität beteiligt.
- 613/234/2023 - Einführung einer kostenfreien Innenstadtzone für den ÖPNV zum 01.01.2024 als dreijähriges Pilotprojekt
- 613/239/2023 - Einführung einer mit E-Bussen betriebenen CityLinie zum Fahrplanwechsel 2023/2024
- 613/240/2023 - Einführung der WestLinie zum Fahrplanwechsel 2023/2024
- 613/333/2025 - Kostenloser Innenstadtbereich für den ÖPNV, hier: Zwischenergebnisse der Evaluation