Şehir Tarihi (Hikâyeleri): Bisiklet Şehri Erlangen

İlki, 1884’te kurulan “Bisikletçiler Derneği” idi; daha sonra altı dernek daha kuruldu. Belediye Meclisi, Eylül 1889’da o zamanlar henüz seyrek olan bisiklet trafiğini ilk kez düzenledi – o dönemde yaklaşık 17.200 nüfusa karşılık sadece 37 yüksek tekerlekli bisiklet sahibi vardı. Sadece kayıtlı bir bisiklet kartına sahip vatandaşlar bisiklet sürme hakkına sahipti. Bisiklet sürmeyi öğrenmeye yönelik kursların sayısı arttı. Kısa sürede bu yeni ulaşım aracı, artık sadece varlıklı burjuvazinin sosyal bir eğlencesi olmaktan çıktı; seri üretim sayesinde işçi sınıfı için de satın alınabilir hale geldi. 1950’lerde bisikletin cazibesi azaldı.

“Ekonomik Mucize” ile birlikte özel motorlu araçların sayısı bir anda arttı – artık belediye ulaşım planlamasında araba öncelikli hale gelmişti. 1970’lerde halk arasında artan çevre ve sağlık bilinci ise bir dönüm noktası oldu. Bugün Erlangen, “bisiklet dostu şehir” (100.000 nüfus ve üzeri kategori) unvanını gururla taşıyor – artık 180 km uzunluğa ulaşan bisiklet yolu ağını kullanmak için bilet gerekmiyor.

Fotoğraf: Şehir Arşivi – Bisiklet bileti, Mayıs 1915