Yaya Trafiği Planı

2024 yılından bu yana belediye, dış planlama ofisleriyle birlikte, yaya ulaşım ağını merkezine alan şehir genelinde bir yaya ulaşım konsepti üzerinde çalışmaktadır. Planlama, semt bazında gerçekleştirilmekte ve okul yollarına özel bir önem verilmektedir.

İlk aşamada, önemli hedefler yerleşim alanlarıyla ilişkilendirildi. Bu şekilde ortaya çıkan analiz ağı, saha incelemeleri ve kaza analizleri yoluyla daha da geliştirildi. Bu süreç, çeşitli katılım formatlarıyla desteklendi: Beş semtte, belediye yetkilileri, danışma kurulları ve paydaşların katılımıyla yaya trafiği kontrolleri gerçekleştirildi. Buna ek olarak bilgilendirme stantları ve bir mobilite forumu düzenlendi. Alınan geri bildirimler ağ tasarımına yansıtıldı. Şehir merkezi ve Tennenlohe için mevcut ağ konseptlerinin güncellenmesi ve entegrasyonu gerçekleştirildi.

Ağ, üç kategoriyi ayırt eder:

• günlük yaşamdaki temel ulaşım ihtiyaçlarını karşılayan ana ağ
• ilkokullar ve sosyal kurumlar gibi diğer tekil hedefler için yan ağ ve
• yerleşim yerlerinin kenarlarında ve mahalleler arasında uzanan bağlantı güzergâhları.

Buna ek olarak, dördüncü bir kategori olan “gezinti rotaları” da geliştirilmektedir. Bu yaya yolları, kullanım ve tasarım açısından özel bir öneme sahiptir ve örneğin sağlık veya oyun temalı rotalar olarak daha da geliştirilebilir.

Yaya trafiğini teşvik etmek amacıyla, yeni planlamalar ve yeniden düzenlemelerde geçerli olacak kalite standartları belirlenmiştir. Bunlar şunları kapsamaktadır:

• Yol düzenlemesi
• toplu taşıma çevresi
• Kullanım konforu ve engelsizlik.

Standartlar, güncel yasal düzenlemelere uygun olarak belirlenmiştir ve aşamalı olarak uygulanmaktadır.

Yaya trafiği ağı ve bu standartlar, önümüzdeki on ila yirmi yıl boyunca Erlangen’daki yaya trafiği gelişiminin temelini oluşturacaktır. İyileştirme önlemleri, aciliyet ve maliyetlere göre önceliklendirilmekte olup, kısa vadede uygulanabilir ve güvenlikle ilgili projelere öncelik verilmektedir. Uygulama, son kararın alınmasının ardından 2026 sonbaharında (planlandığı üzere) başlayabilir; tabii ki gerekli bütçe kaynakları mevcut olduğu sürece.

Çevre, Ulaşım ve Planlama Komisyonu ayrıca, kaldırımda park etme konusunda tek tip bir uygulama başlatma kararı aldı. Yaya yolu ağının 52 cadde kesiminde kaldırımda park etmeye izin veriliyor; ancak vakaların yaklaşık yüzde 92’sinde 2,50 metrelik kaldırım genişliği şartı yerine getirilmiyor. Bu durum özellikle çocukları, yaşlıları ve hareket engelli kişileri olumsuz etkiliyor. Bu sorunlar artık sistematik bir şekilde ele alınacak. Bu kapsamda, park imkânlarının karayollarına veya mahalle garajlarına nasıl kaydırılabileceği incelenecek.

Park yeri kaybını telafi etmek için belediye, bölge sakinlerine yönelik yeni hizmetler ve mevcut alanların daha verimli kullanımıyla genişletilmiş bir park alanı yönetimine ağırlık veriyor.

5 Kasım 2024 Salı günü, şehir genelinde bir açılış etkinliği düzenlendi. Etkinlikte projenin hedefleri ve süreci tanıtıldı.

Başlangıç etkinliğinin kayıtları

Kasım ve Aralık 2024 aylarında, ilgilenenler Erlangen’da yaya ulaşımı konulu bir çevrimiçi ankete katılabildiler. Ayrıca posta kartı yoluyla da yanıt gönderilebiliyordu.

Çevrimiçi katılım ve kartpostal anketine ilişkin belgeler

2025 ilkbaharında, Erlangen Doğu, Erlangen Güney ve Sebaldus, Erlangen Bruck, Erlangen, Anger ve Rathenau ile Alterlangen bölgelerinde düzenlenen yaya trafiği denetimlerinde vatandaşlar, siyasetçiler ve idare yetkilileri, bölgedeki yaya trafiği durumunu birlikte değerlendirdiler. Ortak bir saha gezisi ve öncesinde düzenlenen bir atölye çalışması kapsamında, yürüyüş yollarının gelecekte nasıl daha çekici ve güvenli hale getirilebileceğine dair öneriler geliştirildi. Saha gezilerinin ardından düzenlenen atölye çalışmalarında sonuçlar ortaklaşa işlendi ve özetlendi.

Belgeler, aşağıdaki indirme bölümünden erişilebilir.

Erlangen Güney ve Sebaldus Yaya Trafiği Denetimi Belgeleri

Erlangen Doğu Yaya Trafiği Denetimi Belgeleri

Bruck Yaya Trafiği Denetimi Belgeleri

Alterlangen Yaya Trafiği Denetimi Belgeleri

Anger ve Rathenau Yaya Trafiği Denetimi Belgeleri

Yaya Trafiği Konsepti konulu ilk Mobilite Forumu, 14 Temmuz 2025 tarihinde Belediye Meclis Salonu’nda gerçekleştirildi. Etkinlikte, bugüne kadar atılan adımlar hakkında bilgi verildi ve hedefler ile standartlar üzerinde ortak bir tartışma yapıldı. Yaya yolu ağının tanımı da etkinliğin gündeminde yer aldı. Etkinliğe siyaset, idare, danışma kurulları ve çıkar gruplarından toplam yaklaşık 45 temsilci katıldı.

Sunumu ve dokümantasyonu indirebilirsiniz .

2025 sonbaharında ve 2026 ilkbaharında, yaya ulaşım konseptinin sonuçları şehir ve mahallelerde tanıtıldı.

2030 Ulaşım Geliştirme ve Mobilite Planı (VEP) kapsamında, Erlangen Belediyesi yaya trafiğini iklim ve ulaşım dönüşümünün önemli bir unsuru olarak belirlemiştir. Bu bağlamda, Çevre, Ulaşım ve Planlama Komisyonu tarafından kapsamlı bir yaya trafiği konsepti oluşturulması yönünde bir karar alınmıştır:

• Yaya Trafiği Konsepti'nin Hazırlanması

Yaya trafiği konsepti kapsamında aşağıdaki unsurlar halihazırda karara bağlanmıştır:

• Yaya yolu ağında kaldırım kenarına park etme
• Şehir genelindeki yaya trafiği ağı