Hüttendorfer Straße/Schleuse

Neden yeni bir kilit inşa ediliyor?

Mevcut kilidin yapısal durumu nedeniyle onarılması teknik olarak mümkün değildir. Bu nedenle yeni bir yenileme gereklidir. Yeni kilit, mevcut kilidin kuzeyinde, kuyruk suyunda inşa edilecektir. İnşaat maliyetinin brüt 500 milyon Avro civarında olacağı tahmin edilmektedir. Yedi yıllık bir inşaat süresi ile işçilik ve malzeme maliyetlerinde ek sözleşme ayarlamaları kabul edilmiştir. Daha fazla ve güncel bilgi internette www.schleuse-kriegenbrunn.wsv adresinde mevcuttur.

Boruların Ocak 2026'da teslim edilmesi (Fotoğraf: Su Yönetimi Ofisi)

İnşaat projesiyle ilgili haberler

19 Mayıs 2026 tarihinde Aschaffenburg Su Yolları İnşaat Ofisi yeni inşaatın ihalesini gerçekleştirdi. Yeni kilit için merkezi inşaat çalışmaları 2027 yılının başında başlayacak.

Erlangen kilidi

Main-Danube Kanalı üzerindeki 16 kilitten biridir. Main-Tuna Kanalı kilitleri toplam 243 metrelik bir yükseklik farkının üstesinden gelmektedir. Bamberg yakınlarındaki Main nehrini Kehlheim yakınlarındaki Tuna nehrine bağlayarak Rotterdam ile Köstence arasında 3.500 kilometre uzunluğunda bir Avrupa su yolu oluşturmaktadır. Ayrıca kanal, su zengini Tuna havzasından su fakiri Regnitz Main bölgesine su taşımaktadır.

Jeneratörler gibi birçok özel taşıma da dahil olmak üzere her yıl 4 milyon tondan fazla mal bu su yolu üzerinden sevk edilmektedir. Buna ek olarak, Main-Tuna Kanalı'nın nehir yolcu gemileri tarafından kullanımı önemli bir bölgesel ekonomik faktör haline gelmiştir. Bu çerçevede, Erlangen kilidinin yeni inşası özel bir önem taşımaktadır.