Röthelheimpark vatandaş toplantısı tutanakları 23 Mayıs 2023

Belediye Başkanı Jörg Volleth, Röthelheimpark Vatandaşlar Meclisi'nde hazır bulunan vatandaşları selamladıktan sonra genel ve olağan kurallardan söz eder.
Belediye Başkanı ayrıca belediye meclisi üyelerini ve belediye idaresi çalışanlarını selamlayarak kürsüde hazır bulunanları tanıtır ve sorumluluk alanlarını açıklar.
Belediye Başkanı Jörg Volleth ayrıca, belediye kanunu (Madde 18 GO) hükümleri uyarınca, vatandaşlardan gelen öneri ve endişelerin, sorumluluğa bağlı olarak Belediye Meclisi, komite veya devam eden konularda idare tarafından üç ay içinde ele alınması gerektiğini bildirdi.
Saat 20:01'de vatandaşlara endişe ve talepleri için söz verir.

1. ESTW arazisinde çöp birikmesi (Hartmannstraße 100)

ESTW binasının bulunduğu yerdeki bir giysi konteynerinin yanına sürekli olarak çöp ve süprüntü bırakılmaktadır. Çöplerin biriktirilmesini önlemek için binanın yeniden tasarlanması veya bir işaret konulması mümkün müdür?

Belediye Başkanı, Bay Volleth:
Bir cevap sözü verilecektir.

2. Röthelheimpark'taki yeşil şerit boyunca halka açık (seyyar) tuvaletler

Vatandaşlar, özellikle Mayıs-Eylül ayları arasında Röthelheimpark'taki yeşil şerit boyunca (mobil) bir umumi tuvalet kurulmasını istiyor.

Belediye Başkanı, Bay Volleth:
Etkinliklerin bir parçası olarak zaten umumi tuvaletler kurulmuştur. Ayrıca Treffpunkt Röthelheimpark (Schenkstr. 11, 91052 Erlangen) ilçe merkezinde de umumi tuvaletler bulunmaktadır.

TALEP
Erlangen Belediyesi yaz aylarında yeşil koridor boyunca (seyyar) tuvaletler kurmayı düşünmelidir.
Önerge oylamaya sunuldu ve çoğunluk tarafından kabul edildi.

3. Röthelheimpark'ta barbekü yapılamaz levhalarının yerleştirilmesi

Vatandaşlar, Röthelheimpark'ta mangal yapmanın yasak olduğunu belirten tabelaların asılmasını istiyor. Özellikle yaz aylarında çayırda mangal yapmak yangın riskini büyük ölçüde arttırmaktadır.

Belediye Başkanı, Bay Volleth:
Erlangen şehrinin yeşil alan tüzüğü genel olarak kamuya açık yeşil alanlarda barbekü yapılmasını yasaklamaktadır. Suç işlenmesi durumunda vatandaşlar polisi bilgilendirebilir. Ancak, deneyimlerimiz bunların istenen etkiyi yaratmadığını gösterdiğinden, işaretlerin dikilmesine karşıyız.

4. Artilleriestraße'nin batısında ağaç dikimi

Yaz aylarında batı Artilleriestraße bölgesi çok sıcak olmaktadır. Yaz aylarında ziftli alanların ısınmasını engellemek için batı Artilleriestraße'nin bir tarafına (Carl-Thiersch-Straße'den Hartmannstraße'ye kadar) ağaç dikilmesi önerilmektedir.

Belediye Başkanı, Bay Volleth:
Prensip olarak belediye bu tedbiri desteklemektedir. Otoparkların kaldırılması ve kazanılan alanların bitkilendirilmesi mümkün olacaktır. Ancak, kesin otopark alanı ihtiyacı ilçe belediyesi tarafından değerlendirilmelidir. Konu mahalle konseyine havale edilecektir.

5. geçi̇t töreni̇ alani boyunca çöp kutularinin yerleşti̇ri̇lmesi̇

Mahalle sakinleri, özellikle köpek dışkılarının atılması için tören alanı çevresine çöp kutuları yerleştirilmesini istemektedir. Torbaların atılması için çöp kutuları da köpek atık torbası dağıtıcılarının altına yerleştirilmelidir.

Belediye Başkanı, Bay Volleth:
Şehir Yeşil Departmanına göre Martin-Luther-King Weg boyunca, bilgi pavyonunda ve Obi'deki kaydırakta yeterli sayıda çöp kutusu bulunmaktadır. Tören alanının hemen kenarında, banklardan uzakta bulunan (yakın zamanda sökülmüş olan) çöp kutularının yeniden yerleştirilip yerleştirilemeyeceğinin kontrol edileceğine dair söz verildi.

Bölge Danışma Konseyi, Bayan Buchholz:
Bu konuda daha sık şikayetler alınmaktadır.

6. Yeşil şerit yakınında yaşayan sakinler için gürültü rahatsızlığı

Yeşil şeridin yakınında yaşayan sakinler, Röthelheimpark boyunca uzanan yeşil şeritte eğlenenlerden kaynaklanan gürültü kirliliğinden muzdariptir. Onlardan ayrıca, eğlenenleri bu konuda bilgilendirmek için tabelalar asmaları isteniyor.

Belediye Başkanı, Bay Volleth:
Bu konuda polis sorumludur. Tabela asmak istenen etkiyi yaratmaz.

7 Elektrikli arabalar için kamusal şarj altyapısı

Vatandaş, Erlangen Belediyesi'nin Röthelheimpark'ta elektrikli otomobiller için kamusal şarj altyapısını genişletme planları hakkında bilgi edinmek istiyor. Şarj istasyonlarının çoğunun süpermarket otoparkları, Siemens Kampüsü veya Max Planck Enstitüsü arazisi gibi tüm vatandaşların erişimine açık olmayan özel mülklerde yer alması sorun teşkil etmektedir. Kamuya açık şarj noktalarının eksikliği, özel bir şarj noktası kurma imkânı olmayan pek çok vatandaş için elektrikli otomobil satın almayı cazip olmaktan çıkarmaktadır.

Planlama ve İnşaat Sorumlusu, Bay Weber:
Doris-Ruppenstein-Straße 3'te yakında halka açık bir şarj noktası kurulacaktır. Genel olarak Erlanger Stadtwerke AG, önümüzdeki birkaç yıl içinde şehirdeki halka açık şarj noktalarını yoğun bir şekilde genişletmeyi planlamaktadır.

8. Schenkstraße'deki trafik durumu (Hartmannstraße'den Röthelheimpark buluşma noktasına kadar olan bölüm)

Yolun bu bölümünün yol düzeni çok dardır ve bu da özellikle trafiğin yoğun olduğu saatlerde aşırı kuyruklara neden olmaktadır. Yolun bu bölümündeki yaya yolu da çok dardır ve üzerine park edilen araçlar nedeniyle zorlukla geçilebilmektedir. Yol bölümü revize edilene kadar tek taraflı park yasağı getirilmesi isteniyor. Vatandaşlar ayrıca yol bölümünün nasıl planlandığı ile de ilgilenmektedir.

Planlama ve İnşaat Sorumlusu, Bay Weber:
Konu 18 Nisan 2023 tarihinde Drenaj Şirketi için İnşaat Komitesi / Çalışma Komitesinde tartışılmıştı(gündem maddesi 25 "Buradaki Konut Alanındaki kamusal yol alanlarının yeniden tasarlanması: Taslak planlama kararı") ve 25 Nisan 2023 tarihli UVPA'da (Çevre, Ulaşım ve Planlama Komitesi / EB77 Çalışma Komitesi, Çevre, Ulaşım ve Planlama Danışma Kurulu )(gündem maddesi 5 "Buradaki Konut Alanındaki kamusal yol alanlarının yeniden tasarlanması:BauGB Madde 125 (2) uyarınca imar planını değiştiren karar") sakinlerle istişare halinde. Planlar 2023 yılı sonundan itibaren uygulanacak ve böylece yol bölümünün yenilenmesi 2024 yılı sonuna kadar tamamlanacaktır.

9. Artilleriestraße'de bisiklet yolu

Artilleriestraße'deki bisiklet yolu çok dardır ve bisikletlileri çok hızlı giden araçlardan korumakta zorlanmaktadır. Bu nedenle yolun bu bölgesi kazaya çok meyillidir. Ayrıca, bu dar bisiklet yolunun tek yönlü mü yoksa çift yönlü mü olduğu net değildir. Bisiklet yolunun genişletilip genişletilemeyeceği ve 'araba yarışlarını' engellemek için Artilleriestraße boyunca hız kameraları kurulup kurulamayacağı sorusu var.

Belediye Başkanı, Bay Volleth:
Erlangen Belediyesi konuyu belediyenin trafik kontrol departmanına iletecektir. Artilleriestraße'deki bisiklet yolu, kullanılması gereken bir bisiklet yolu olmadığından, ilgili seyahat yönünde sağdan sürüş kuralı geçerlidir, yani tek yönlü kullanım.

Planlama ve İnşaat Sorumlusu, Bay Weber:
Artilleriestraße yeterince geniş, bu nedenle başka genişletme önlemi planlanmıyor. Montessori okulunun bulunduğu bölgede ebeveynler için yolcu alma ve bırakma alanları oluşturulacaktır.

TALEP
Artilleriestraße, trafik yönlendirmesi, olası trafik sakinleştirmesi ve bisiklet yolunun genişletilmesi veya açıkça işaretlenmesi için bir önlem açısından incelenmelidir.
Önerge oylamaya sunuldu ve çoğunluk tarafından kabul edildi.

10. sokak aydinlatmasi

Vatandaşlar, Röthelheimpark bölgesindeki sokak lambalarının saat 22:00'den sonra artık sık kullanılmadığı için kapatılmasından yana. Ayrıca, geceleri sakinleri rahatsız ettiği için yerleşim bölgesindeki sokak aydınlatmasının da kapatılmasından yanalar. Geceleri ışıkların kapatılması iklimin korunmasına da yardımcı olacaktır.

Planlama ve İnşaat Sorumlusu, Bay Weber:
Bu konuda, sokak aydınlatmasından kaynaklanan ışık kirliliği ile vatandaşların güvenlik ihtiyaçları arasında bir denge kurulmalıdır*. Ancak çoğu durumda güvenlik ihtiyacı ağır basmaktadır. Komite, Röthelheimpark'taki aydınlatma konusunu çeşitli vesilelerle ele almış ve sonuç olarak bir hareket dedektörü üzerinde anlaşmaya varmıştır.

11. Hofmannstraße bisiklet yolu

Hofmannstraße'yi bisiklet yoluna dönüştürmek için mevcut planlar nelerdir? Halkın katılımı olacak mı?

Planlama ve İnşaat Sorumlusu, Bay Weber:
Hofmannstraße'nin bisiklet yoluna dönüştürülmesine karar verildi. Ancak şu anda somut bir zaman çizelgesi yok. Halkın katılımı gerçekleşecektir.

12. Gebbertstraße / Hofmannstraße ve Hartmannstraße / Gebbertstraße kavşakları

Gebberstraße / Hofmannstraße ve Hartmannstraße ve Gebberstraße kavşaklarının yeniden tasarlanması için mevcut planlama durumu nedir? Ayrıca arabaların sık sık kırmızı ışıkta geçmesi sorunu var - bu davranış nasıl yaptırıma tabi tutuluyor?

Planlama ve İnşaat Sorumlusu, Bay Weber:
Bu kavşakların yeniden tasarlanması ve işaretlenmesi, Hofmannstraße'nin bisiklet yoluna dönüştürülmesinin bir parçası olarak gerçekleştirilecektir (bkz. gündem maddesi 11). Kırmızı trafik ışıklarının dikkate alınmaması söz konusu olduğunda, ilgili yol kullanıcılarını trafik kurallarına uymaya davet edebiliriz.

13. Allee am Röthelheimpark / Ludwig-Erhard-Straße kavşağındaki yeşil oklu trafik ışıkları

Bu trafik ışığında sadece sağa dönenler (Hartmann-Straße'den gelenler) için bir yeşil ok yerleştirmek mümkün mü?

Planlama ve İnşaat Sorumlusu, Bay Weber:
Karayolu Trafik Yönetmeliği'ne (StVO) göre, yeşil okların yerleştirilmesine yalnızca tüm sürüş ilişkilerinin sinyalize edildiği yerlerde izin verilmektedir. Bu trafik ışığı sistemi alanında durum böyle değildir.

14. e-scooter'lar için park yerleri

Erlangen şehrinde e-scooter'ların 'vahşi parkını' engellemek için önlemler var mı? Bunlar özel mülklere de park ediliyor.

Planlama ve İnşaat Sorumlusu, Bay Weber:
E-scooter'lar geleneksel anlamda araç olduklarından, kamuya açık trafik alanlarına da park edilebilirler. Araçların park edilmesinden belediye değil, e-scooter sahipleri sorumludur. Trafiği tehlikeye atacak şekilde park edilmeleri halinde polise de bilgi verilebilir. Trafiğe zarar verecek şekilde park edilen araçların kaldırılacağı konusunda işletmeci şirketlerle bir anlaşmaya varılmıştır. Şehirde ayrıca e-scooter'lar için park alanları oluşturularak sorunun önüne geçilmeye çalışılmaktadır.

15. Röthelheimpark'taki caddede bisikletliler için yön okları

Röthelheimpark'taki caddede bisiklet yolu üzerinde yön okları var, ancak sadece birkaç bisikletçi bunlara dikkat ediyor. Bu nedenle vatandaş yön oklarının kaldırılmasını önermektedir.

Planlama ve İnşaat Sorumlusu, Bay Weber:
Bisiklet şeritleri ve bisiklet yolları için trafiğin ana yönü gözetilmelidir.

16. Schenkstraße'nin 30 km/sa hız bölgesi olarak yeniden belirlenmesi

Schenkstraße'deki sorun, insanların genellikle çok hızlı araç kullanmasıdır. Yol birçok çocuk tarafından okula gidiş güzergahı olarak kullanıldığı için bu durum özellikle sorun teşkil etmektedir. Schenkstraße'yi 30 km/s'lik bir bölge olarak yeniden sınıflandırmak ve düzenli trafik kontrolleri yapmak mümkün mü?

Planlama ve İnşaat Sorumlusu, Bay Weber:
Karayolu Trafik Yönetmeliğine (StVO) göre, 30 km/s'lik bir alanın oluşturulması sadece anaokullarının önünde, okul girişlerinde, yaşlıların evlerinde ve özel kaza riski olan yerlerde mümkündür (ancak tüm okul güzergahı boyunca değil). Schenkstraße'nin doğu kısmında, Hartmannstraße yönünde oyun sokakları kurulacaktır.

TALEP
Şehir yönetimi Schenkstraße'de 30 km/s'lik bir bölge oluşturma olasılığını yakından incelemelidir.
Önerge oylamaya sunuldu ve çoğunluk tarafından kabul edildi.

17. Erlangen'de bölgesel ısıtma fiyatlarının düşürülmesi

Erlangen'deki bölgesel ısıtma fiyatları, hem doğal gaz hem de ülke genelindeki bölgesel ısıtma fiyatlarına kıyasla çok yüksektir.

HAREKET
Erlangen'deki bölgesel ısıtma fiyatlarının ulusal ortalama seviyesine indirilmesi önerilmektedir.
Öneri oylamaya sunuldu ve çoğunluk tarafından kabul edildi.

18. Röthelheimpark'ın kullanımı

Parkın kültürel etkinlikler için daha sık kullanılması önerilmektedir. Örneğin açık hava konserleri, bit pazarları veya gençlere yönelik etkinlikler için aylık kullanım da önerilmektedir.

Belediye Başkanı, Bay Volleth:
Her özel organizatör etkinlik için alanı kullanmakta serbesttir.

19 Otobüs güzergahı 293

293 numaralı otobüs güzergahı artık doğrudan Kaufland, Sparkasse şubesi veya tıp merkezi gibi önemli hizmet merkezlerine gitmiyor. Bu noktalara ulaşmak için en az bir kez otobüs değiştirmek ve belli bir mesafe yürümek gerekiyor ki bu da özellikle yürüme engelli ya da yaşlı sakinler için sorun teşkil ediyor. Bir öneri, bu zorlu trafik alanında daha manevra kabiliyeti olan küçük bir otobüs servisinin kullanılmasıdır.

Erlanger Stadtwerke AG, Bayan Angerer:
293 numaralı güzergah Doris-Ruppenstein-Straße'den kasıtlı olarak çıkarılmıştır çünkü bu bölgede sık sık bisikletlilerle* ilgili tehlikeli durumlar meydana gelmektedir. Otobüslerin Doris-Ruppenstein-Straße'ye tekrar hizmet verebilmesi için altyapının yeniden inşa edilmesi amacıyla UVPA'ya (Çevre, Ulaşım ve Planlama Komitesi / EB77 Çalışma Komitesi, Çevre, Ulaşım ve Planlama Danışma Kurulu) bir başvuru yapılmıştır. Ancak maliyetler açısından şimdilik bu dönüşüme odaklanılmıyor. O zamana kadar Doris-Ruppenstein-Straße ya da Luise-Kiesselbach-Straße'ye taksi çağırmak mümkün. Schenkstraße'nin 293 numaralı güzergaha bir durak olarak dahil edilip edilemeyeceğinin kontrol edileceğine söz verildi. Küçük bir otobüs servisinin kullanılması, 293 numaralı güzergahın okul trafiği tarafından yüksek oranda kullanılması nedeniyle mümkün değildir, çünkü kapasite ile başa çıkamaz.

20. Josef-Felder-Straße'deki çukurlar

2020 yılından bu yana, doğa koruma alanının çakıllı yollarında henüz onarılmamış olan çukurların sayısı giderek artmaktadır.

Belediye Başkanı, Bay Volleth:
Bir inceleme sözü verildi.

21. Röthelheimallee / Willy-Brandt-Straße otopark sorunu

Röthelheimallee / Willy-Brandt-Straße bölgesinde birkaç ay boyunca bile dikkat çekici sayıda karavan ve (reklam) römork park edilmektedir. Sadece arabalar için bir park alanı oluşturmak mümkün olabilir mi?

Planlama ve İnşaat Sorumlusu, Bay Weber:
3,5 tonun altındaki karavanların buraya park etmesine izin verilmektedir. Reklam römorkları söz konusu olduğunda, iki haftalık bir sürenin ardından römorkları kaldırmalarına izin verildiğinden, polis bilgilendirilmelidir.

TALEP
Konut sakinleri için tüm konut alanında (Schenkstraße'den Johann-Kalb-Straße'ye kadar) park yerleri belirlenecektir.
Önerge oylamaya sunuldu ve çoğunluk tarafından reddedildi.

22. Doris-Ruppenstein-Straße yeşil şeridi

Doris-Ruppenstein-Straße / Luise-Kiesselbach-Straße üzerindeki yeşil alanların daha iyi durumda tutulması için bir talepte bulunuldu.

Belediye Başkanı, Bay Volleth:
Yeşil alanların biraz fazla büyümüş olması, 'Arıları kurtarın' referandumu ve bunun sonucunda tüm yerel yönetimlerin daha sonra (Haziran) biçmeye başlayacağını belirten 'Bavyera'nın biçme ve çiçek açma paktı' nedeniyle.

23 Bölge 30 Doris-Ruppenstein-Straße

Doris-Ruppenstein-Straße bölgesinde 30 km/s hız sınırı neden kapsamlı bir şekilde işaretlenmiyor? Özellikle hız sınırı ile korunması gereken anaokulunun önünde buna uygun bir işaret yok.

Belediye Başkanı, Bay Volleth:
Bu noktada herhangi bir işaret bulunmamaktadır çünkü tüm bölge 30 km/s'lik bir alandır ve 30 km/s'lik hız sınırı sadece bölgeden çıkıldığında kaldırılmaktadır.

24. Mozartstraße bisiklet yolu

Mozartstraße'de çocuk parkı ile Hartmannstraße arasında yer alan bisiklet yolu, 30 km/s'lik bölge nedeniyle kullanışlı görülmemektedir. Yaya yolunun genişletilmesi için bisiklet yolundan vazgeçilmesi istenmektedir.

Belediye Başkanı, Bay Volleth:
Genel olarak bisikletliler* 30 km/s'lik bölgelerde taşıt yolunda gitmelidir. Mozartstraße'deki bisiklet yolları zorunlu değildir. Erlangen Belediyesi bu bölgedeki kaldırımları yeniden tasarlamayı planlamaktadır.

Obi-Park'ta 25. oyun alanı

Obi-Park'ta planlanan oyun alanı için ileriye dönük planlar nelerdir?

Belediye Başkanı, Bay Volleth:
İnşaat çalışmaları tamamlandı. Çimlerin büyüyebilmesi için alan hala çitle çevrili.

Belediye Başkanı Jörg Volleth vatandaş meclisini 22:01'de kapatıyor ve vatandaşlara tartışma ve bağlılıkları için teşekkür ediyor.

adına
imzalandı.
Belediye Başkanı ve Basın Bürosu