Bisiklet: ana eksenleri genişletmeye odaklanın

Gelecekteki bisiklet şehir planı daha da geliştirilmektedir. Gelecekte, şehrin merkezi bölgelerini, yerleşim ve çalışma alanlarını, eğitim kurumlarını ve komşu belediyeleri birbirine bağlayan ana bisiklet yollarına odaklanılacaktır. Bu karar Erlangen Belediye Meclisi'nin son toplantısında alınmıştır.

Erlangen 1970'lerden bu yana bir bisiklet şehri olarak ün kazanmıştır. Bugün bisiklet kullanımının teşviki her zamankinden daha önemlidir: bisiklet, iklim-nötr hareketlilik, ulaşım geçişi ve dolayısıyla iklim devrimi için kilit bir unsurdur. 2021'de kabul edilen Geleceğin Bisiklet Şehri Planı bu hedefi desteklemektedir. Şu önlemleri bir araya getirir

• bisiklet altyapısını iyileştirmek ve
• bisiklet modu payını önemli ölçüde artırmak

bisiklet modu payı. Aşağıdaki gibi projelerin uygulanmasıyla sonuçlanmıştır

• Friedrichstraße'deki tek yönlü caddenin temizlenmesi
• Europakanal'da bisiklet ve otobüs trafiği için çevre şeritleri
• kargo bisikleti filosunun genişletilmesi ve
• VAG_Rad bisiklet kiralama sistemi.

1.000 bar programı adım adım uygulanmaktadır.

Bisiklet trafiğinin daha da geliştirilmesi hedefleniyor

Planlama ve inşaat sorumlusu Harald Lang, "Ancak üç buçuk yıllık uygulamadan sonra, bisiklet yolu ağının genişletilmesi ve dönüştürülmesinin önceliklendirilmesi ve belirlenmesi gerektiği ortaya çıktı" diyor. İdare, çok sayıda münferit projenin ve yüksek koordinasyon çabasının mevcut kapasiteleri aştığını fark etti. Sınırlı kapasiteler ve kısıtlı bütçeler göz önüne alındığında, bu nedenle gelecek planındaki önlemlere öncelik vermek gerekiyor. Lang, "İşte bu noktada yeni eksen konsepti devreye giriyor ve bisiklet trafiğinin hedeflenen gelişimi için net bir yapı sağlıyor" diye açıklıyor.

Eksen konsepti, bisiklet trafiği için önemli konut, iş ve eğitim yerlerini birbirine bağlayan merkezi ana güzergahları tanımlar. Merkezi eksenler, örneğin

• şehir merkezinden Siemens Kampüsüne
• şehir merkezinin güneyinden Röthelheimpark'a kadar
• şehrin batısından şehir merkezine.

Bisiklet trafiği için gözle görülür iyileşme

Amaç, mevcut rotaları kesintisiz bisiklet bağlantılarına dönüştürmektir. Bu sayede kısa ve doğrudan bağlantılar oluşturulacaktır. Bu aksların yüksek yapısal kalitesinin bisikletliler için hem konforu hem de güvenliği artırması amaçlanmaktadır. Öncelikli bisiklet yolları şehir boyunca yaklaşık 50 kilometrelik bir uzunluğa yayılmaktadır. Devam eden projelere ek olarak

• Erlangen-Nürnberg yüksek hızlı bisiklet bağlantısı
• Erlangen-Herzogenaurach yüksek hızlı bisiklet bağlantısı
• Bamberg-Nürnberg metropolitan bisiklet yolu

tüm kentsel alanda teşvik edilmelidir. Burada odak noktası katma değerli projeler olarak adlandırılan projelerdir. Bunlar, büyük ölçüde planlama ve koordinasyon gerektiren, ancak bisiklet kullanımı için açık ve fark edilir bir iyileşmenin eşlik ettiği projelerdir. Modal değişimi teşvik ederler. Bisiklet yolu işaretlemeleri ve bisiklet yollarının oluşturulması da yüksek önceliğe sahiptir. Lang, "Bunlar, bisiklet öncelikli rotaları kelimenin tam anlamıyla daha somut hale getiren nispeten hızlı ve ucuz önlemlerdir" diye açıklıyor.

Bisiklet kullanımını teşvik edecek önlemlerin hızlı ve etkili bir şekilde uygulanması

Belirlenen aksların dışında kalan ve henüz işlemlerine başlanmamış olan tedbirler şimdilik ertelenecektir. Ancak bunlar, ağ bütünlüğünü ve yol güvenliğini tehlikeye atmamak için uzun vadede planın bir parçası olmaya devam edecektir. "Bu eksen konsepti ile Erlangen'de daha cazip ve daha güvenli bisiklet kullanımının temelini oluşturuyoruz. Bisiklet kullanımını teşvik edecek en acil önlemlerin hızlı ve etkili bir şekilde uygulanabilmesi için öncelikleri belirliyoruz," diye devam etti Lang.

Zorlu bütçe durumu göz önüne alındığında, şehrin seçenekleri sınırlıdır. Bununla birlikte, 2025 yılı için Gebbertstraße boyunca yol yüzeyinin yenilenmesi kapsamında bisiklet yolu altyapısının iyileştirilmesi ve Hofmann-Straße bisiklet aksı bölgesinde bir geçit yardımcısı inşa edilmesi gibi önemli tedbirler de planlanmaktadır.