Wichtiger Hinweis
İstatistik: Trafik
Stand: 25.08.2026
Tahrik türüne göre binek otomobiller, motorlu taşıt filosu, toplam trafik kazaları, bisiklet kazaları, seyahat ve turizm konularına ilişkin tablolar ve grafikler
| Yıl | Toplam binek otomobiller | Benzinli | Dizel | Gaz1) | Elektrikli2) | Hibrit | buna şarj edilebilir hibritler de dahildir | Diğer3) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sayı | Sayı | Yüzde payı | Sayı | Yüzde payı | Sayı | Yüzde | Sayı | Yüzde | Sayı | Yüzde | Sayı | Yüzde | Sayı | Yüzde payı | |
| 2026 | 56.360 | 33.057 | 58,7 | 15.300 | 27,1 | 296 | 0,5 | 2.670 | 4,7 | 5.019 | 8,9 | 1.404 | 2,5 | 18 | 0,0 |
| 2025 | 56.522 | 33.745 | 59,7 | 15.984 | 28,3 | 303 | 0,5 | 2.225 | 3,9 | 4.249 | 7,5 | 1.264 | 2,2 | 16 | 0,0 |
| 2024 | 56.273 | 34.016 | 60,4 | 16.580 | 29,5 | 317 | 0,6 | 1.805 | 3,2 | 3.538 | 6,3 | 1.237 | 2,2 | 17 | 0,0 |
| 2023 | 56.078 | 34.438 | 61,4 | 17.090 | 30,5 | 320 | 0,6 | 1.276 | 2,3 | 2.938 | 5,2 | 1.184 | 2,1 | 16 | 0,0 |
| 2022 | 56.024 | 35.083 | 62,6 | 17.637 | 31,5 | 333 | 0,6 | 815 | 1,5 | 2.146 | 3,8 | 819 | 1,5 | 10 | 0,0 |
| 2021 | 56.032 | 35.585 | 63,5 | 18.316 | 32,7 | 350 | 0,6 | 465 | 0,8 | 1.307 | 2,3 | 415 | 0,7 | 9 | 0,0 |
| 2020 | 55.572 | 35.708 | 64,3 | 18.524 | 33,3 | 354 | 0,6 | 221 | 0,4 | 758 | 1,4 | 177 | 0,3 | 7 | 0,0 |
| 2019 | 54.859 | 35.105 | 64,0 | 18.733 | 34,1 | 369 | 0,7 | 138 | 0,3 | 507 | 0,9 | 129 | 0,2 | 7 | 0,0 |
| 2018 | 54.302 | 34.513 | 63,6 | 18.977 | 34,9 | 360 | 0,7 | 95 | 0,2 | 348 | 0,6 | 89 | 0,2 | 9 | 0,0 |
| 2017 | 53.757 | 33.919 | 63,1 | 19.152 | 35,6 | 379 | 0,7 | 59 | 0,1 | 238 | 0,4 | - | - | 10 | 0,0 |
| 2016 | 52.845 | 33.650 | 63,7 | 18.573 | 35,1 | 393 | 0,7 | - | - | - | - | - | - | 229 | 0,4 |
| 2015 | 52.231 | 33.717 | 64,6 | 17.935 | 34,3 | 385 | 0,7 | - | - | - | - | - | - | 194 | 0,4 |
| 2014 | 51.699 | 33.938 | 65,6 | 17.233 | 33,3 | 389 | 0,8 | - | - | - | - | - | - | 139 | 0,3 |
| 2013 | 51.268 | 34.308 | 66,9 | 16.477 | 32,1 | 388 | 0,8 | - | - | - | - | - | - | 95 | 0,2 |
| 2012 | 50.698 | 34.643 | 68,3 | 15.628 | 30,8 | 351 | 0,7 | - | - | - | - | - | - | 76 | 0,1 |
Notlar:
Veriler her zaman 1 Ocak itibarıyla alınmıştır (nedeni ne olursa olsun)
1) Bivalent araçlar dahil (araçlar hem gaz hem de benzinle çalışabilir).
2) Batarya ile çalışan elektrikli otomobiller (BEV)
3) 2016 yılına kadar hibrit ve elektrikli tahrik dahil
| Yıl | Toplam motorlu taşıt sayısı | bunların içinde binek otomobiller | 1.000 kişi başına motorlu araç sayısı | 1.000 kişi başına binek otomobil yoğunluğu |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 66.060 | 56.360 | 548 | 467 |
| 2025 | 66.268 | 56.522 | 551 | 470 |
| 2024 | 65.970 | 56.273 | 551 | 470 |
| 2023 | 65.641 | 56.078 | 555 | 474 |
| 2022 | 65.425 | 56.024 | 569 | 487 |
| 2021 | 65.234 | 56.032 | 572 | 491 |
| 2020 | 64.629 | 55.572 | 566 | 487 |
| 2019 | 63.735 | 54.859 | 560 | 482 |
| 2018 | 62.981 | 54.302 | 558 | 481 |
| 2017 | 62.253 | 53.757 | 556 | 480 |
| 2016 | 61.197 | 52.845 | 555 | 479 |
| 2015 | 60.443 | 52.231 | 559 | 483 |
| 2014 | 59.787 | 51.699 | 557 | 482 |
| 2013 | 59.224 | 51.268 | 553 | 479 |
| 2012 | 58.566 | 50.698 | 553 | 478 |
| 2011 | 57.761 | 50.115 | 549 | 476 |
| 2010 | 57.277 | 49.681 | 545 | 472 |
| 2009 | 56.758 | 49.340 | 543 | 472 |
| 2008 | 57.862 | 50.513 | 555 | 484 |
| 2007 | 63.097 | 54.857 | 610 | 531 |
| 2006 | 62.639 | 54.499 | 609 | 530 |
| 2005 | 62.757 | 53.836 | 614 | 527 |
| 2004 | 62.377 | 53.666 | 614 | 528 |
| 2003 | 62.102 | 53.430 | 611 | 526 |
| 2002 | 62.091 | 53.520 | 613 | 529 |
| 2001 | 60.897 | 52.522 | 609 | 525 |
| 2000 | 59.609 | 51.367 | 592 | 510 |
| 1999 | 58.615 | 50.583 | 583 | 503 |
| 1998 | 57.704 | 49.992 | 571 | 495 |
| 1997 | 57.192 | 49.641 | 568 | 493 |
| 1996 | 56.539 | 49.382 | 559 | 488 |
| 1995 | 55.113 | 48.254 | 543 | 475 |
| 1994 | 54.952 | 48.235 | 538 | 472 |
| 1993 | 54.266 | 47.903 | 529 | 467 |
| 1992 | 53.460 | 47.297 | 521 | 461 |
| 1991 | 52.372 | 46.509 | 510 | 453 |
| 1990 | 51.060 | 45.403 | 503 | 447 |
| 1989 | 50.323 | 44.823 | 499 | 445 |
| 1988 | 49.276 | 43.922 | 493 | 439 |
| 1987 | 50.853 | 45.213 | 507 | 451 |
| 1986 | 47.531 | 42.225 | 477 | 423 |
| 1985 | 48.485 | 43.086 | 485 | 431 |
| 1984 | 46.917 | 41.836 | 463 | 413 |
| 1983 | 46.211 | 41.402 | 451 | 404 |
| 1982 | 44.221 | 39.835 | 431 | 388 |
| 1981 | 43.240 | 39.204 | 423 | 384 |
| 1980 | 42.111 | 38.394 | 417 | 381 |
| 1979 | 40.692 | 37.404 | 405 | 372 |
| 1978 | 39.271 | 35.944 | 391 | 357 |
| 1977 | 37.533 | 34.316 | 373 | 341 |
| 1976 | 35.262 | 32.587 | 350 | 324 |
| 1975 | 33.560 | 30.983 | 333 | 308 |
| 1974 | 33.450 | 30.863 | 334 | 309 |
| 1973 | 32.631 | 30.137 | 328 | 303 |
| 1972 | 27.077 | 25.221 | 314 | 292 |
| 1971 | 25.063 | 23.286 | 293 | 272 |
| 1970 | 23.252 | 21.507 | 276 | 255 |
| 1969 | 21.291 | 19.535 | 252 | 231 |
| 1968 | 20.000 | 18.287 | 241 | 220 |
| 1967 | 18.935 | 17.182 | 229 | 208 |
| 1966 | 17.399 | 15.560 | 217 | 194 |
| 1965 | 15.791 | 13.752 | 204 | 177 |
| 1964 | 14.484 | 12.281 | 193 | 163 |
| 1963 | 12.990 | 10.850 | 178 | 148 |
| 1962 | 11.773 | 9.514 | 164 | 133 |
| 1961 | 10.335 | 7.924 | 149 | 114 |
| 1960 | 9.219 | 6.767 | 134 | 99 |
| 1959 | 8.073 | 5.497 | 124 | 84 |
| 1958 | 7.123 | 4.519 | 112 | 71 |
| 1957 | 6.566 | 3.771 | 106 | 61 |
| 1956 | 6.152 | 3.135 | 98 | 50 |
| 1955 | 5.455 | 2.462 | 90 | 40 |
| 1954 | 4.927 | 1.896 | 84 | 32 |
| 1953 | 4.107 | 1.458 | 72 | 25 |
| 1952 | 3.443 | 1.189 | 62 | 22 |
| 1951 | 2.319 | 833 | 44 | 16 |
| 1950 | 1.881 | 673 | 38 | 14 |
| 1936 | 1.218 | 482 | 34 | 13 |
Notlar:
- 2001 yılından itibaren rakamlar 1 Ocak tarihi itibarıyla yayınlanmaktadır (önceden 1 Temmuz).
- 01.01.2008 tarihinden itibaren sadece kayıtlı araçlar gösterilmektedir (geçici olarak trafiğe çıkarılmayanlar hariç), yani artık sadece trafiğe çıkarılmayan araçlar bulunmaktadır. Geçici olarak trafiğe çıkarılmayan motorlu taşıtlar, motorlu taşıt filosunun yaklaşık %12'sini oluşturmaktadır. Filoda, sigorta plakalı motorlu taşıtlar da yer almaktadır, ancak kırmızı veya gümrük plakalı araçlar dahil değildir. 01.01.2007 tarihine kadar, geçici olarak hizmet dışı bırakılmış motorlu taşıtlar da dahil edilmiştir.
- 1995 yılına kadar: Station wagonlar da dahil. 1996'dan itibaren: Yeni Avrupa mevzuatı nedeniyle, daha önce kullanılan araç sınıflandırmasının bir kısmı artık mümkün değildir. 1996'dan itibaren binek otomobiller ve kombi araçlar yerine, diğer "M1" araçları da dahil olmak üzere binek araçlar gösterilmektedir. "M1" araçları, en az dört tekerleği olan ve (sürücü koltuğu dahil) en fazla 9 koltuklu, yolcu taşımacılığına yönelik motorlu araçlardır. Bunlara binek araçların yanı sıra karavanlar, ambulanslar ve cenaze araçları da dahildir.
- 01.01.2008 tarihinden itibaren, araçların bölgesel sınıflandırılmasında araç sahibinin ikametgahı veya şirketin merkezi, şubesi ya da iş yeri belirleyici olmaktadır. Dolayısıyla, ruhsatlandırma bölgesinden farklı bir konum artık istatistiklerde yer almamaktadır.
- 1972'deki idari bölge reformu, motorlu taşıt ve binek araç filosu üzerinde ancak 1973'te etkisini göstermiştir
Kaynak:
Flensburg Federal Motorlu Taşıtlar Dairesi.
| Yıl | Trafik kazalarının sayısı | Trafik kazalarında yaralananların sayısı | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| toplam | alkol veya uyuşturucu etkisi altında olanlar 1) | trafik kazalarının toplamının (bir kısmını) oluşturdu | toplam | bu kazalarda | ||||||||||||
| Kişisel yaralanma | ciddi maddi hasar 2) | Küçük kazalar (diğer maddi hasarlar) 3) | Bisiklet kazaları 4) | Ölen | yaralı | |||||||||||
| Toplam | Oranı | Toplam | Oran | toplam | Oran | toplam | kişi yaralanması olan | dahil olan bisikletçiler 5) | toplam | bisiklet kazalarında | toplam | bisiklet kazalarında | ||||
| 2024 | 2.886 | 33 | 471 | 16,3 | 899 | 31,2 | 1.516 | 52,5 | 304 | 276 | 340 | 540 | 3 | 2 | 537 | 292 |
| 2023 | 2.971 | 39 | 502 | 16,9 | 910 | 30,6 | 1.559 | 52,5 | 367 | 322 | 414 | 568 | 1 | 0 | 567 | 355 |
| 2022 | 2.755 | 51 | 484 | 17,6 | 872 | 31,7 | 1.399 | 50,8 | 335 | 303 | 369 | 542 | 1 | 1 | 541 | 322 |
| 2021 | 2.638 | 38 | 376 | 14,3 | 868 | 32,9 | 1.394 | 52,8 | 259 | 235 | 288 | 425 | 2 | 2 | 423 | 247 |
| 2020 | 2.652 | 33 | 445 | 16,8 | 846 | 31,9 | 1.361 | 51,3 | 296 | 276 | 329 | 504 | 1 | 0 | 503 | 295 |
| 2019 | 3.470 | 38 | 530 | 15,3 | 1.162 | 33,5 | 1.778 | 51,2 | 358 | 326 | 413 | 607 | 0 | 0 | 607 | 347 |
| 2018 | 3.395 | 43 | 551 | 16,2 | 1.092 | 32,2 | 1.752 | 51,6 | 399 | 352 | 455 | 619 | 1 | 0 | 618 | 372 |
| 2017 | 3.138 | 41 | 494 | 15,7 | 1.059 | 33,7 | 1.585 | 50,5 | 316 | 286 | 354 | 567 | 0 | 0 | 567 | 306 |
| 2016 | 3.144 | 29 | 502 | 16,0 | 1.003 | 31,9 | 1.639 | 52,1 | 310 | 268 | 348 | 601 | 0 | 0 | 601 | 291 |
| 2015 | 3.063 | 44 | 454 | 14,8 | 1.023 | 33,4 | 1.586 | 51,8 | 290 | 253 | 317 | 555 | 2 | 1 | 553 | 269 |
| 2014 | 3.101 | 42 | 557 | 18,0 | 969 | 31,2 | 1.575 | 50,8 | 335 | 299 | 372 | 646 | 2 | 0 | 644 | 324 |
| 2013 | 3.163 | 40 | 521 | 16,5 | 1.119 | 35,4 | 1.523 | 48,2 | 296 | 255 | 327 | 596 | 3 | 0 | 593 | 267 |
| 2012 | 3.064 | 51 | 499 | 16,3 | 1.065 | 34,8 | 1.500 | 49,0 | 304 | 262 | 333 | 587 | 2 | 2 | 585 | 289 |
| 2011 | 3.254 | 43 | 523 | 16,1 | 1.090 | 33,5 | 1.641 | 50,4 | 296 | 263 | 334 | 589 | 2 | 0 | 587 | 277 |
| 2010 | 3.179 | 44 | 504 | 15,9 | 1.063 | 33,4 | 1.612 | 50,7 | 282 | 258 | 312 | 607 | 1 | 0 | 606 | 296 |
| 2009 | 2.961 | 44 | 505 | 17,1 | 928 | 31,3 | 1.528 | 51,6 | 289 | 251 | 314 | 602 | 6 | 2 | 596 | 263 |
| 2008 | 3.062 | 46 | 539 | 17,6 | 928 | 30,3 | 1.595 | 52,1 | 315 | 287 | x | 641 | 2 | 1 | 639 | 316 |
| 2007 | 3.159 | 52 | 562 | 17,8 | 1.034 | 32,7 | 1.563 | 49,5 | 325 | x | x | 664 | 3 | 2 | 661 | 264 |
| 2006 | 3.074 | 80 | 513 | 16,7 | 971 | 31,6 | 1.590 | 51,7 | 321 | x | x | 621 | 2 | 2 | 619 | 280 |
| 2005 | 3.091 | 62 | 493 | 15,9 | 940 | 30,4 | 1.658 | 53,6 | 286 | x | x | 582 | 4 | 2 | 578 | 249 |
| 2004 | 2.956 | 69 | 512 | 17,3 | 863 | 29,2 | 1.581 | 53,5 | 288 | x | x | 614 | 3 | 1 | 611 | 242 |
| 2003 | 2.895 | 72 | 524 | 18,1 | 863 | 29,8 | 1.508 | 52,1 | 255 | x | x | 640 | 6 | 1 | 634 | 226 |
| 2002 | 2.801 | 65 | 509 | 18,2 | 823 | 29,4 | 1.469 | 52,4 | 240 | x | x | 631 | 3 | - | 628 | 200 |
| 2001 | 2.959 | 70 | 529 | 17,9 | 860 | 29,1 | 1.570 | 53,1 | 243 | x | x | 633 | 4 | 1 | 629 | 197 |
| 2000 | 2.808 | 69 | 552 | 19,7 | 831 | 29,6 | 1.425 | 50,7 | 257 | x | x | 734 | 5 | 2 | 729 | 212 |
| 1999 | 2.779 | 64 | 566 | 20,4 | 780 | 28,1 | 1.433 | 51,6 | 245 | x | x | x | 5 | 1 | 695 | 209 |
| 1998 | 2.696 | 61 | 501 | 18,6 | 808 | 30,0 | 1.387 | 51,4 | 195 | x | x | x | 3 | 1 | 658 | 180 |
| 1997 | 2.714 | 69 | 607 | 22,4 | 785 | 28,9 | 1.322 | 48,7 | 239 | x | x | x | 3 | 2 | 758 | 228 |
| 1996 | 2.525 | x | 547 | 21,7 | 760 | 30,1 | 1.218 | 48,2 | 225 | x | x | x | 2 | 1 | 678 | 215 |
Notlar:
1) Belirtilen dönemde "diğer sarhoş edici maddeler" de dahil edilmiştir.
2) Trafik ihlali (para cezası) veya trafik suçu ile bağlantılı maddi hasarlı kaza. Maddi hasarın türü ne olursa olsun, kazaya karışan taraflardan birinin alkol veya başka bir sarhoş edici maddenin etkisi altında olması durumunda bu tür bir kaza söz konusudur.
3) Polis tarafından kaydedilmiş olması şartıyla.
4) En az bir bisiklet/elektrikli bisiklet sürücüsünün dahil olduğu kazalar.
5) Küçük kazalar hariç.
Kaynak: Mittelfranken Emniyet Müdürlüğü
| Yıl 1) | açık işletmeler 2) | Konaklama kapasitesi 2) | Gelen misafir sayısı | Konaklama sayısı | Yatak doluluk oranı (%) | ortalama konaklama süresi (gün) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| toplam | Yurt dışından | Toplam | Yurtdışından | |||||
| 2025 | 48 | 4.211 | 324.036 | 86.757 | 670.564 | 225.808 | 43 | 2,1 |
| 2024 | 47 | 4.178 | 332.546 | 97.112 | 687.859 | 246.174 | 44 | 2,1 |
| 2023 | 47 | 4.133 | 299.602 | 84.840 | 641.479 | 226.445 | 42 | 2,1 |
| 2022 | 48 | 4.123 | 272.476 | 69.992 | 584.234 | 185.008 | 38 | 2,1 |
| 2021 | 47 | 3.621 | 141.038 | 27.481 | 281.670 | 64.321 | 22 | 2,0 |
| 2020 | 41 | 2.527 | 111.067 | 22.982 | 220.921 | 53.764 | 21 | 2,0 |
| 2019 | 44 | 3.062 | 262.351 | 71.710 | 502.193 | 166.168 | 43 | 1,9 |
| 2018 | 48 | 3.143 | 258.203 | 70.095 | 506.917 | 163.527 | 44 | 2,0 |
| 2017 | 45 | 3.089 | 257.229 | 73.205 | 509.261 | 178.423 | 44 | 2,0 |
| 2016 | 47 | 3.040 | 265.260 | 74.472 | 526.482 | 182.013 | 46 | 2,0 |
| 2015 | 51 | 3.279 | 252.275 | 74.388 | 517.888 | 183.314 | 43 | 2,1 |
| 2014 | 52 | 3.300 | 259.514 | 79.725 | 519.756 | 189.837 | 42 | 2,0 |
| 2013 | 51 | 3.296 | 254.191 | 75.274 | 500.385 | 173.733 | 40 | 2,0 |
| 2012 | 53 | 3.312 | 254.852 | 68.611 | 516.075 | 180.130 | 41 | 2,0 |
| 2011 | 55 | 3.305 | 248.494 | 70.779 | 500.615 | 178.642 | 40 | 2,0 |
| 2010 | 55 | 3.197 | 236.732 | 69.249 | 457.965 | 154.812 | 37 | 1,9 |
| 2009 | 55 | 3.316 | 215.746 | 62.854 | 422.146 | 138.450 | 34 | 2,0 |
| 2008 | 56 | 3.273 | 235.201 | 72.003 | 481.185 | 171.535 | 38 | 2,0 |
| 2007 | 56 | 3.275 | 236.582 | 71.244 | 474.342 | 170.454 | 38 | 2,0 |
| 2006 | 55 | 3.114 | 232.636 | 69.518 | 467.000 | 163.810 | 39 | 2,0 |
| 2005 | 53 | 3.098 | 215.962 | 61.348 | 431.353 | 144.481 | 38 | 2,0 |
| 2004 | 52 | 3.070 | 213.804 | 57.620 | 427.201 | 141.501 | 38 | 2,0 |
| 2003 | 53 | 3.088 | 203.820 | 52.324 | 391.350 | 118.439 | 35 | 1,9 |
| 2002 | 55 | 3.121 | 194.120 | 45.949 | 420.802 | 125.010 | 37 | 2,2 |
| 2001 | 55 | 3.235 | 187.808 | 44.887 | 410.053 | 115.263 | 36 | 2,2 |
| 2000 | 54 | 2.959 | 184.550 | 44.140 | 392.747 | 112.985 | 36 | 2,1 |
| 1999 | 53 | 2.917 | 173.041 | 44.308 | 359.087 | 107.447 | 34 | 2,1 |
| 1998 | 53 | 3.004 | 181.056 | 51.430 | 384.646 | 126.039 | 36 | 2,1 |
| 1997 | 54 | 3.124 | 165.184 | 49.586 | 339.606 | 115.036 | 32 | 2,1 |
| 1996 | - | 2.754 | 151.854 | 43.858 | 322.715 | 110.315 | 32 | 2,1 |
| 1995 | - | 2.814 | 152.817 | 45.489 | 321.655 | 115.048 | 32 | 2,1 |
| 1994 | - | 2.584 | 145.821 | 43.908 | 304.950 | 106.797 | 32 | 2,1 |
| 1993 | - | 2.483 | 145.605 | 40.419 | 317.433 | 109.211 | 36 | 2,2 |
| 1992 | - | 2.416 | 158.952 | 50.669 | 347.617 | 127.422 | 40 | 2,2 |
| 1991 | - | 2.272 | 161.167 | 46.783 | 356.130 | 123.076 | 43 | 2,2 |
| 1990 | - | 2.325 | 164.457 | 49.142 | 364.516 | 126.533 | 44 | 2,2 |
| 1989 | - | 2.350 | 151.013 | 53.580 | 329.040 | 129.100 | 39 | 2,2 |
| 1988 | - | 2.306 | 148.523 | 47.440 | 315.063 | 115.380 | 37 | 2,1 |
| 1987 | 49 | 2.323 | 150.703 | 47.316 | 300.616 | 104.477 | 36 | 2,0 |
| 1986 | - | 2.147 | 153.842 | 40.945 | 303.328 | 90.314 | 39 | 2,0 |
| 1985 | - | 2.131 | 151.907 | 43.250 | 303.898 | 102.296 | 39 | 2,0 |
| 1984 | - | 2.039 | 145.362 | 35.948 | 272.360 | 76.081 | 37 | 1,9 |
| 1983 | 47 | 2.084 | 136.334 | 32.321 | 263.643 | 67.686 | 37 | 1,9 |
| 1982 | - | 1.758 | 146.212 | 29.000 | 273.543 | 59.578 | 43 | 1,9 |
| 1981 | - | 1.819 | 142.567 | 26.086 | 265.110 | 54.475 | 40 | 1,9 |
| 1980 | - | 1.808 | 145.580 | 24.065 | 261.680 | 47.234 | 40 | 1,8 |
| 1979 | - | 1.501 | 134.250 | 20.737 | 240.048 | 43.175 | 44 | 1,8 |
| 1978 | - | 1.539 | 141.094 | 20.658 | 238.807 | 38.221 | 43 | 1,7 |
| 1977 | - | 1.543 | 136.632 | 19.498 | 236.550 | 38.501 | 42 | 1,7 |
| 1976 | - | 1.458 | 117.707 | 18.828 | 220.767 | 39.134 | 41 | 1,9 |
| 1975 | - | 1.437 | 105.932 | 19.727 | 213.034 | 44.343 | 41 | 2,0 |
| 1974 | - | 1.411 | 104.547 | 18.166 | 203.837 | 40.388 | 40 | 1,9 |
| 1973 | - | 1.305 | 105.659 | 24.516 | 196.909 | 43.513 | 41 | 1,9 |
| 1972 | - | 1.205 | 84.456 | 15.081 | 181.198 | 34.850 | 41 | 2,1 |
| 1971 | - | 879 | 79.918 | 11.325 | 164.133 | 30.786 | 51 | 2,1 |
| 1970 | - | 764 | 65.370 | 12.015 | 148.712 | 32.917 | 53 | 2,3 |
| 1969 | - | 770 | 64.036 | 12.395 | 135.118 | 32.695 | 48 | 2,1 |
| 1968 | - | 780 | 60.586 | 11.093 | 124.238 | 27.098 | 44 | 2,1 |
| 1967 | - | 735 | 60.340 | 10.166 | 120.524 | 25.698 | 45 | 2,0 |
| 1966 | - | 670 | 54.411 | 8.100 | 115.905 | 18.972 | 47 | 2,1 |
| 1965 | - | 670 | 50.507 | 7.594 | 115.277 | 18.454 | 47 | 2,3 |
| 1964 | - | 663 | 46.133 | 5.852 | 108.854 | 18.345 | 45 | 2,4 |
| 1963 | - | 452 | 37.062 | 4.029 | 86.341 | 12.996 | 43 | 2,3 |
| 1962 | - | 497 | 36.351 | 4.250 | 86.075 | 13.902 | 47 | 2,4 |
| 1961 | - | 497 | 33.194 | 3.570 | 82.900 | 13.476 | 46 | 2,5 |
| 1960 | - | 452 | 28.551 | 3.090 | 76.005 | 12.365 | 46 | 2,7 |
| 1959 | - | 453 | 29.336 | 2.878 | 70.962 | 11.682 | 43 | 2,4 |
| 1958 | - | 444 | 28.779 | 2.321 | 66.998 | 9.015 | 41 | 2,3 |
| 1957 | - | 426 | 26.437 | 2.768 | 64.841 | 8.831 | 42 | 2,5 |
| 1956 | - | 429 | 25.933 | 62.437 | 40 | 2,4 | ||
| 1955 | - | 383 | 26.917 | 63.555 | 45 | 2,4 | ||
| 1954 | - | 382 | 26.079 | 65.128 | 47 | 2,5 | ||
| 1953 | - | 344 | 23.225 | 51.424 | 41 | 2,2 | ||
| 1952 | - | 317 | 22.950 | 47.852 | 41 | 2,1 | ||
| 1951 | - | 308 | 20.008 | 54.309 | 48 | 2,7 | ||
| 1950 | - | 293 | 18.487 | 50.189 | 47 | 2,7 | ||
| 1949 | - | 263 | 19.621 | 43.414 | 45 | 2,2 | ||
"
1) 1965/66 turizm yılına kadar (1 Ekim – 30 Eylül; 1966'dan itibaren takvim yılı)
2) 1980 yılına kadar 1 Nisan itibarıyla konuk yatak sayısı veya sunulan yatak sayısı; 1981'den itibaren 30 Haziran itibarıyla;
1980'den itibaren konaklama istatistiklerinde yalnızca en az 9, 2012'den itibaren ise en az 10 konuk yatağına sahip işletmeler yer almaktadır.
1984'ten itibaren veriler, Erlangen'daki "Freizeitzentrum Frankenhof" gençlik konukevi dahil; 2006'dan itibaren 9 ve üzeri, 2012'den itibaren ise 10 ve üzeri kamp yeri bulunan kamp alanları dahil.
2020'de Koroona salgını nedeniyle düşüş yaşanmıştır.
Kaynaklar:
Bavyera Eyalet İstatistik Dairesi,
Erlangen Belediyesi, İstatistik ve Şehir Araştırmaları
"
İstatistik ve kentsel araştırmalar
Anschrift
Öffnungszeiten
Yerinde randevular sadece bireysel düzenleme ile mümkündür. Lütfen telefon, e-posta veya iletişim formu aracılığıyla bize ulaşın.
Telefonla ulaşılabilirlik:
Pazartesi - Perşembe: 09:30 - 15:00
Cuma: 09:30 - 12:00