محضر اجتماع مواطني روثيلهايمبارك 23 مايو 2023

يرحب العمدة يورغ فوليث بالمواطنين الحاضرين في مجلس المواطنين في روثهايمبارك ثم يشير إلى القواعد العامة المعتادة.
كما يرحب العمدة أيضًا بأعضاء مجلس المدينة وموظفي إدارة المدينة، ويقدم الحاضرين على المنصة ويشرح مجالات مسؤولية كل منهم.
كما أفاد العمدة يورغ فوليث أنه وفقًا لأحكام قانون البلدية (المادة 18 GO)، يجب التعامل مع توصيات المواطنين واهتماماتهم في غضون ثلاثة أشهر من قبل مجلس المدينة أو اللجنة أو، في حالة المسائل الجارية، من قبل الإدارة، حسب المسؤولية.
في الساعة 20:01، يعطي الكلمة للمواطنين لطرح شواغلهم وطلباتهم.

1. تراكم القمامة على ممتلكات ESTW (Hartmannstraße 100)

يتم إيداع القمامة والقمامة بشكل متكرر بجوار حاوية الملابس في موقع مبنى ESTW. هل من الممكن إعادة تصميم المبنى لمنع إيداع القمامة أو وضع لافتة؟

رئيس البلدية السيد فوليث
سيتم الوعد بالإجابة.

2. المراحيض العامة (المتنقلة) على طول الشريط الأخضر في روثهايمبارك

يرغب المواطنون في أن يتم تركيب مراحيض عامة (متنقلة) على طول الشريط الأخضر في روثهايمبارك وخاصة في الأشهر من مايو إلى سبتمبر.

رئيس البلدية السيد فوليث
تم بالفعل إنشاء مراحيض عامة كجزء من الفعاليات. كما توجد أيضاً مراحيض عامة في مركز المنطقة Treffpunkt Treffpunkt Röthelheimpark (شينكشترا 11، 91052 إرلانجن).

الطلب
ينبغي أن تنظر مدينة إرلانجن في تركيب مراحيض (متنقلة) على طول الممر الأخضر خلال أشهر الصيف.
طُرح الاقتراح للتصويت وتمت الموافقة عليه بالأغلبية.

3. تركيب لافتات ممنوع الشواء في روثيلهايمبارك

يرغب المواطنون في وضع لافتات تشير إلى أن حفلات الشواء محظورة في Röthelheimpark. حيث يزداد خطر نشوب الحرائق، خاصة في أشهر الصيف، بشكل كبير بسبب الشواء في المرج.

رئيس البلدية السيد فوليث
تحظر قوانين المساحات الخضراء في مدينة إرلانجن بشكل عام حفلات الشواء في المساحات الخضراء العامة. وفي حالة حدوث مخالفات، يمكن للمواطنين إبلاغ الشرطة. ومع ذلك، نحن ضد نصب اللافتات، حيث أظهرت التجربة أن هذه اللافتات ليس لها التأثير المطلوب.

4- زراعة الأشجار غرب شارع Artilleriestraße

في أشهر الصيف، تصبح منطقة غرب شارع Artilleriestraße الغربي شديدة الحرارة. ولمواجهة ارتفاع درجة حرارة المناطق المكسوة بالقطران في الصيف، يُقترح زراعة الأشجار على جانب واحد من غرب شارع Artilleriestraße الغربي (من شارع كارل-تيرش-ستراسي إلى شارع هارتمان).

رئيس البلدية، السيد فوليث
من حيث المبدأ، تؤيد المدينة هذا الإجراء. سيكون من الممكن إزالة مواقف السيارات وزراعة المساحات المكتسبة. ومع ذلك، يجب تقييم الحاجة الدقيقة لمواقف السيارات من قبل مجلس المنطقة. وستُحال المسألة إلى مجلس الحي .

5- تركيب صناديق قمامة على طول ساحة العرض

يرغب السكان في تركيب صناديق قمامة حول ساحة العرض، خاصة للتخلص من براز الكلاب. كما ينبغي وضع صناديق للتخلص من الأكياس تحت موزعات أكياس فضلات الكلاب.

رئيس البلدية السيد فوليث
وفقًا لإدارة المدينة الخضراء، يوجد عدد كافٍ من الصناديق على طول مارتن لوثر-كينج ويج، وفي جناح المعلومات وعند المنزلق في أوبي. ووعد بالتحقق مما إذا كان يمكن إعادة تركيب صناديق القمامة الموجودة مباشرة على حافة أرض العرض، بعيدًا عن المقاعد (التي تم تفكيكها مؤخرًا).

المجلس الاستشاري للمنطقة، السيدة بوخهولز:
يتم تلقي الشكاوى بشكل متكرر في هذا الصدد.

6- الإزعاج المزعج للسكان القاطنين بالقرب من الشريط الأخضر

يعاني السكان الذين يقطنون بالقرب من الشريط الأخضر من التلوث الضوضائي من المحتفلين على الشريط الأخضر على طول روثهايمبارك. كما طالبوا بوضع لافتات لإعلام المحتفلين بذلك.

رئيس البلدية، السيد فوليث:
الشرطة هي المسؤولة في هذا الصدد. وضع اللافتات لا يحقق التأثير المطلوب.

7 البنية التحتية العامة لشحن السيارات الكهربائية

يرغب المواطن في معرفة خطط مدينة إرلانجن لتوسيع البنية التحتية للشحن العام للسيارات الكهربائية في روثهايمبارك. من المشاكل أن غالبية محطات الشحن تقع في ممتلكات خاصة لا يمكن لجميع المواطنين الوصول إليها، مثل مواقف السيارات في السوبر ماركت أو في حرم سيمنز أو في أراضي معهد ماكس بلانك. هذا النقص في محطات الشحن العامة يجعل شراء السيارات الإلكترونية غير جذاب للعديد من المواطنين الذين لا يملكون الوسائل اللازمة لتركيب محطة شحن خاصة.

مسؤول التخطيط والبناء، السيد فيبر:
سيتم قريبًا تركيب نقطة شحن عامة في Doris-Ruppenstein-Straße 3. وبصفة عامة، تخطط شركة Erlanger Stadtwerke AG لتوسيع مكثف لنقاط الشحن العامة في المدينة خلال السنوات القليلة القادمة.

8- الوضع المروري في شارع شينكشتراسه (الجزء الممتد من شارع هارتمان شتراسه إلى نقطة التقاء روثيلهيمبارك)

إن تخطيط الطريق في هذا الجزء من الطريق ضيق جداً، مما يؤدي إلى ازدحام شديد، خاصة خلال ساعة الذروة. كما أن ممر المشاة في هذا الجزء من الطريق ضيق جداً وبالكاد يمكن المرور فيه بسبب السيارات المتوقفة عليه. ومن المطلوب فرض حظر وقوف السيارات من جانب واحد إلى أن تتم مراجعة هذا الجزء من الطريق. كما يهتم المواطنون أيضًا بكيفية تخطيط مقطع الطريق.

مسؤول التخطيط والبناء، السيد ويبر
تمت مناقشة هذا الموضوع بالفعل في لجنة البناء/لجنة الأشغال لشركة الصرف الصحي في 18 أبريل 2023(البند 25 من جدول الأعمال "إعادة تصميم مساحات الشوارع العامة في منطقة الإسكان هنا: قرار مشروع التخطيط")، وكذلك في لجنة البيئة والنقل والتخطيط (لجنة البيئة والنقل والتخطيط / لجنة الأشغال EB77، المجلس الاستشاري للبيئة والنقل والتخطيط) في 25 أبريل 2023(البند 5 من جدول الأعمال "إعادة تصميم مساحات الطرق العامة في منطقة الإسكان هنا: قرار استبدال خطة التطوير وفقًا للمادة 125 (2) BauGB") بالتشاور مع السكان. من المقرر تنفيذ الخطط اعتبارًا من نهاية عام 2023 بحيث يتم الانتهاء من تجديد جزء الطريق بحلول نهاية عام 2024.

9. مسار الدراجات في شارع Artilleriestraße

إن مسار الدراجات في شارع Artilleriestraße ضيق جداً وبالكاد يحمي راكبي الدراجات من السيارات التي تسير بسرعة كبيرة جداً. وبالتالي فإن هذه المنطقة من الطريق معرضة جداً للحوادث. وبالإضافة إلى ذلك، ليس من الواضح ما إذا كان مسار الدراجات الضيق هذا ذو اتجاه واحد أو اتجاهين. وهناك سؤال حول ما إذا كان يمكن توسيع مسار الدراجات الهوائية وما إذا كان يمكن وضع كاميرات مراقبة السرعة على طول شارع Artilleriestraße للحد من "سباق السيارات".

رئيس البلدية السيد فوليث
ستقوم مدينة إرلانجن بإحالة المسألة إلى قسم مراقبة حركة المرور في البلدية. نظرًا لأن ممر الدراجات في شارع Artilleriestraße ليس ممرًا للدراجات يجب استخدامه، فإن قاعدة القيادة على اليمين في اتجاه السير المعني تنطبق عليه، أي استخدام اتجاه واحد.

مسؤول التخطيط والبناء، السيد فيبر
إن شارع Artilleriestraße عريض بما فيه الكفاية، لذلك لا يتم التخطيط لمزيد من إجراءات التوسيع. سيتم إنشاء مناطق استلام وإنزال لأولياء الأمور في منطقة مدرسة مونتيسوري.

الطلب
يجب فحص شارع Artilleriestraße فيما يتعلق بتوجيه حركة المرور فيه، وإمكانية تهدئة حركة المرور وإجراء لتوسيع مسار الدراجات أو تحديده بوضوح.
طُرح الاقتراح للتصويت وتمت الموافقة عليه بالأغلبية.

10- إنارة الشوارع

يؤيد المواطنون إطفاء إنارة الشوارع في منطقة Röthelheimpark، حيث لم تعد تُستخدم بشكل متكرر بعد الساعة 22:00. كما أنهم يؤيدون إطفاء إنارة الشوارع في المنطقة السكنية، لأن ذلك يزعج السكان ليلاً. كما أن إطفاء الأنوار ليلاً سيساعد أيضاً على حماية المناخ.

مسؤول التخطيط والبناء، السيد ويبر
فيما يتعلق بهذه المسألة، يجب تحقيق التوازن بين التلوث الضوئي الناجم عن إضاءة الشوارع واحتياجات السلامة للمواطنين*. ومع ذلك، في معظم الحالات، تكون الغلبة للحاجة إلى السلامة. وقد تعاملت اللجنة مع الإضاءة في Röthelheimpark في عدة مناسبات وبالتالي وافقت على كاشف الحركة.

11. ممر الدراجات Hofmannstraße

ما هي الخطط الحالية لتحويل هوفمان شتراسه إلى ممر للدراجات؟ هل ستكون هناك مشاركة عامة؟

مسؤول التخطيط والبناء، السيد فيبر:
لقد تم بالفعل اتخاذ قرار بتحويل هوفمان شتراسه إلى ممر للدراجات. ومع ذلك، لا يوجد حاليًا جدول زمني محدد. ستتم المشاركة العامة.

12. تقاطعات Gebbertstraße / Hofmannstraße و Hartmannstraße / Gebbertstraße

ما هو الوضع التخطيطي الحالي لإعادة تصميم تقاطعات تقاطعات Gebberstraße / Hofmannstraße وHartmannstraße وGebberstraße؟ هناك أيضًا مشكلة السيارات التي تسير بشكل متكرر - كيف تتم معاقبة هذا السلوك؟

مسؤول التخطيط والبناء، السيد فيبر:
ستتم إعادة تصميم هذه التقاطعات وإعادة وضع العلامات على هذه التقاطعات كجزء من تحويل شارع هوفمان شتراسه إلى ممر للدراجات (انظر البند 11 من جدول الأعمال). أما فيما يتعلق بتجاهل إشارات المرور الحمراء، فلا يسعنا إلا أن نناشد مستخدمي الطريق المعنيين بالامتثال لأنظمة المرور.

13. إشارات المرور ذات السهم الأخضر عند تقاطع Allee am Röthelheimpark / Ludwig-Erhard-Straße

هل من الممكن وضع سهم أخضر عند إشارة المرور الضوئية هذه حصرياً لسائقي المنعطفات إلى اليمين (القادمين من شارع هارتمان شتراسه)؟

مسؤول التخطيط والبناء، السيد فيبر:
وفقًا للائحة المرور على الطرق (StVO)، لا يُسمح بتركيب أسهم خضراء إلا في المواقع التي يتم فيها وضع إشارات المرور في جميع علاقات القيادة. وليس هذا هو الحال في منطقة نظام إشارات المرور الضوئية هذه.

14- أماكن وقوف الدراجات البخارية الإلكترونية

هل هناك تدابير للحد من "الركن العشوائي" للدراجات البخارية الإلكترونية في مدينة إرلانجن؟ كما يتم إيقافها في الممتلكات الخاصة.

مسؤول التخطيط والبناء، السيد فيبر
بما أن الدراجات البخارية الإلكترونية هي مركبات بالمعنى المتعارف عليه، فيمكن إيقافها أيضًا في مناطق المرور العامة. ليست المدينة بل أصحاب الدراجات البخارية الإلكترونية هم المسؤولون عن إيقاف المركبات. وإذا تم إيقافها بطريقة تعرض حركة المرور للخطر، يمكن إبلاغ الشرطة أيضاً. وقد تم التوصل إلى اتفاق مع الشركات المشغلة على إزالة أي مركبات متوقفة بطريقة تضر بحركة المرور. كما أنشأت المدينة مناطق لوقوف الدراجات البخارية الإلكترونية في المدينة لمواجهة المشكلة.

15. أسهم اتجاهية لراكبي الدراجات على الجادة في روثهايمبارك

توجد أسهم إرشادية على مسار الدراجات في الجادة في Röthelheimpark، ولكن لا ينتبه إليها سوى عدد قليل من راكبي الدراجات. ولهذا السبب، يقترح المواطن إزالة أسهم الاتجاهات.

مسؤول التخطيط والبناء، السيد فيبر
يجب مراعاة الاتجاه الرئيسي لحركة المرور بالنسبة لممرات الدراجات ومسارات الدراجات.

16- إعادة تعيين شارع شينكشتراسه كمنطقة سرعة 30 كم/ساعة

تكمن المشكلة في شارع شينكشتراسه في أن الناس غالبًا ما يقودون بسرعة كبيرة. وهذا يمثل مشكلة خاصة لأن الطريق يستخدمه العديد من الأطفال كطريق إلى المدرسة. هل من الممكن إعادة تصنيف شارع شينكشتراسه كمنطقة مرور بسرعة 30 كم/ساعة وتنفيذ ضوابط مرورية منتظمة؟

مسؤول التخطيط والبناء، السيد فيبر:
وفقًا للائحة المرور على الطرق (StVO)، لا يمكن إنشاء منطقة 30 إلا أمام رياض الأطفال ومداخل المدارس ودور المسنين وفي الأماكن التي يوجد فيها خطر وقوع حوادث معينة (ولكن ليس على طول طريق المدرسة بأكمله). في الجزء الشرقي من شارع شينكشتراسه، في اتجاه شارع هارتمان شتراسه، سيتم إنشاء شوارع اللعب.

طلب
يجب على إدارة المدينة أن تنظر عن كثب في إمكانية إنشاء منطقة بسرعة 30 كم/ساعة في شينكشتراسه.
تم طرح الاقتراح للتصويت وتمت الموافقة عليه بالأغلبية.

17. تخفيض أسعار تدفئة المناطق في إيرلانجن

إن أسعار التدفئة المركزية في إرلانجن مرتفعة للغاية مقارنة بأسعار الغاز الطبيعي وأسعار التدفئة المركزية على مستوى البلاد.

اقتراح
يُقترح تخفيض أسعار تدفئة المناطق في إرلانجن إلى المستوى المتوسط الوطني.
طُرح الاقتراح للتصويت وتم إقراره بالأغلبية.

18. الاستفادة من حديقة Röthelheimpark

يُقترح أن يتم استخدام الحديقة بشكل أكثر تواترًا للفعاليات الثقافية. يُقترح أيضًا الاستخدام الشهري ، على سبيل المثال للحفلات الموسيقية في الهواء الطلق أو أسواق السلع المستعملة أو الأحداث للشباب.

العمدة السيد فوليث
لكل منظم خاص حرية استخدام المنطقة للفعاليات بشكل عام.

19 طريق الحافلات 293

لم يعد طريق الحافلات 293 يسير مباشرةً إلى مراكز الخدمات المهمة مثل كوفلاند أو فرع شباركاسه أو المركز الطبي. فمن الضروري تغيير الحافلات مرة واحدة على الأقل والسير على الأقدام لمسافة معينة للوصول إليها، وهو ما يمثل مشكلة خاصة بالنسبة للسكان الذين يعانون من إعاقات في المشي أو كبار السن. أحد الاقتراحات هو استخدام خدمة الحافلات الصغيرة، والتي يمكن المناورة بها أكثر في هذه المنطقة المرورية الصعبة.

إرلانجر شتاتويركه، السيدة أنغيرر
تم إخراج الطريق 293 عمداً من شارع دوريس-روبنشتاين-شتراسه حيث غالباً ما تحدث مواقف خطيرة مع راكبي الدراجات* في هذه المنطقة. تم تقديم طلب إلى UVPA (لجنة البيئة والنقل والتخطيط / لجنة الأشغال EB77، المجلس الاستشاري للبيئة والنقل والتخطيط) لإعادة بناء البنية التحتية بحيث يمكن للحافلات أن تخدم دوريس روبنشتاين شتراسه مرة أخرى. ولكن من حيث التكاليف، لا يتم التركيز على هذا التحويل في الوقت الحالي. حتى ذلك الحين، من الممكن استدعاء سيارة أجرة إلى دوريس روبنشتاين شتراسه أو لويز-كيسيلباخ شتراسه. من الموعود التحقق مما إذا كان يمكن إدراج شينكشتراسه كمحطة على الطريق 293. إن استخدام خدمة الحافلات الصغيرة غير ممكن بسبب الاستخدام العالي للطريق 293 من قبل حركة المرور المدرسية، حيث لا يمكن أن تتناسب مع السعة.

20. الحفر في شارع جوزيف فيلدر شتراسه

منذ عام 2020، كان هناك عدد متزايد من الحفر على المسارات المرصوفة بالحصى في المحمية الطبيعية، والتي لم يتم إصلاحها بعد.

رئيس البلدية السيد فوليث
وعد بإجراء تفتيش.

مشكلة موقف السيارات 21 Röthelheimallee / Willy-Brandt-Straße

هناك عدد واضح من المنازل المتنقلة والمقطورات (الإعلانية) متوقفة في منطقة Röthelheimallee / Willy-Brandt-Straße، حتى على مدى عدة أشهر. هل من الممكن إنشاء منطقة لوقوف السيارات فقط؟

مسؤول التخطيط والبناء، السيد فيبر:
يُسمح للمنازل المتنقلة التي تقل حمولتها عن 3.5 طن بالوقوف هناك. فيما يتعلق بالمقطورات الإعلانية، يجب إبلاغ الشرطة، حيث يُسمح لهم بإزالة المقطورات بعد فترة أسبوعين.

الطلب
يجب تخصيص أماكن لوقوف سيارات السكان في المنطقة السكنية بأكملها (من شينكشتراسه إلى يوهان-كالب شتراسه).
تم طرح الاقتراح للتصويت وتم رفضه بالأغلبية.

22. الشريط الأخضر دوريس روبنشتاين شتراسه

تم تقديم طلب للحفاظ على المساحات الخضراء في دوريس روبنشتاين شتراسه / لويز-كيسيلباخ شتراسه في حالة أفضل.

رئيس البلدية السيد فوليث
ترجع الحالة المتضخمة إلى حد ما للمساحات الخضراء إلى استفتاء "أنقذوا النحل" وما نتج عنه من "ميثاق القص والإزهار في بافاريا"، والذي ينص على أن تبدأ جميع البلديات في القص في وقت لاحق (يونيو).

23 منطقة 30 دوريس-روبنشتاين-شتراسه

لماذا لا يتم وضع علامات إرشادية شاملة للسرعة القصوى البالغة 30 كم/ساعة في منطقة دوريس-روبنشتاين-شتراسه؟ لا توجد لافتة مقابلة أمام روضة الأطفال، والتي يجب أن تكون محمية بالحد الأقصى للسرعة على وجه الخصوص.

العمدة السيد فوليث
لا توجد لافتة في هذه النقطة حيث أن المنطقة بأكملها هي منطقة سرعة 30 كم/ساعة ولا يتم رفع حد السرعة 30 كم/ساعة إلا عند مغادرة المنطقة.

24. مسار الدراجات موزارت شتراسه

بسبب منطقة 30 كم/ساعة، لا يعتبر ممر الدراجات في Mozartstraße، بين الملعب وشارع هارتمان شتراسه، مفيداً. ومن المرغوب فيه التخلي عن ممر الدراجات لصالح توسيع ممر المشاة.

رئيس البلدية السيد فوليث
بشكل عام، يجب على راكبي الدراجات الهوائية* السير على الطريق العام في مناطق 30 كم/ساعة. ممرات الدراجات في Mozartstraße ليست إلزامية. تخطط مدينة إرلانجن لإعادة تصميم الأرصفة في هذه المنطقة.

منطقة اللعب رقم 25 في أوبي بارك

ما هي الخطط الإضافية لمنطقة اللعب المخطط لها في حديقة أوبي بارك؟

رئيس البلدية السيد فوليث
تم الانتهاء من أعمال البناء. ولا تزال المنطقة مسيجة حتى ينمو العشب.

يختتم العمدة يورج فوليث اجتماع المواطنين في الساعة 22:01 ويشكر المواطنين على المناقشة وعلى التزامهم.

نيابة عن
توقيع
العمدة والمكتب الصحفي