دراسة حول التنقل في وسط المدينة وجاذبيته

تتوافر الآن النتائج الأولى لدراسة جديدة حول "التنقل في وسط المدينة وجاذبيتها" في إرلانجن. وقد أجرى الدراسة مكتب إحصاءات المدينة بالتعاون مع مجموعة عمل المجتمعات الصديقة للدراجات الهوائية في بافاريا (AGFK Bayern) ومعهد علم الاجتماع في جامعة فريدريش ألكسندر-إيرلانجن-نورنبرج. كان الهدف من الدراسة هو الحصول على صورة شاملة لكيفية وصول سكان إرلانجن إلى وسط المدينة ووسائل النقل التي يستخدمونها وتقييمهم لجودة إقامتهم وعروض المستهلكين وحالة مواقف السيارات.

تعتمد الدراسة على ثلاثة استبيانات عبر الإنترنت. في استطلاع تمثيلي بعينة عشوائية، تم الاتصال بـ 4,000 شخص من سكان إرلانجن (متى؟). شارك ما مجموعه 1,437 شخصًا، وهو ما يتوافق مع معدل استجابة بنسبة 36.8 في المائة. بالإضافة إلى ذلك، تم إجراء استبيان مفتوح عبر الإنترنت في الفترة من نوفمبر 2025 إلى يناير 2026، حيث شارك فيه 2986 شخصًا، من بينهم 1812 شخصًا من إرلانجن. بالإضافة إلى ذلك، تم استطلاع آراء 101 شركة في وسط المدينة عبر الإنترنت بين فبراير ومارس 2026.

إمكانية الوصول الإيجابية إلى وسط المدينة سيراً على الأقدام وبالدراجة

من النتائج الرئيسية للدراسة الأهمية الكبيرة للدراجة الهوائية للوصول إلى وسط المدينة. فهي وسيلة النقل الأكثر استخداماً في جميع الفئات العمرية. وتشمل الأسباب المبلغ عنها لاستخدام الدراجات الهوائية الوقت والمرونة والتكلفة والجوانب البيئية والصحية. كما تم تقييم إمكانية الوصول إلى وسط المدينة سيراً على الأقدام وبالدراجة في الغالب بشكل إيجابي من قبل المستجيبين، في حين أن إمكانية الوصول بالسيارة غالباً ما يتم تقييمها بشكل نقدي. بشكل عام، يعتبر الوقت هو العامل الأكثر أهمية عند اختيار وسيلة نقل. وفي الوقت نفسه، يمكن ملاحظة أن سائقي السيارات في المتوسط ينفقون أموالاً أكثر قليلاً على زياراتهم لوسط المدينة مقارنة براكبي الدراجات، ولكنهم أيضاً أكبر سناً قليلاً في المتوسط.

عند سؤالهم عن رغباتهم في إدخال تحسينات على التنقل في إرلانجن، ذكر المستجيبون في المقام الأول أسعاراً أرخص لوسائل النقل العام المحلية، وزيادة توسيع شبكة مسارات الدراجات وسد الثغرات الموجودة، بالإضافة إلى مسارات آمنة للدراجات مفصولة عن حركة مرور السيارات. من ناحية أخرى، لعبت الرغبة في الحصول على أماكن إضافية لوقوف السيارات دوراً أقل بكثير.

شارع نورنبرغر شتراسه (الصورة: المكتب الصحفي rh)

تم تصنيف التسوق وقضاء الوقت بشكل مختلف حسب العمر

يُستخدم مركز المدينة في المقام الأول كمكان للتسوق والحياة اليومية. وتشمل أهم أسباب الزيارة التسوق لشراء الملابس والمواد الغذائية أو المواد الغذائية أو الصيدلانية، والذهاب إلى العمل أو المدرسة أو الجامعة وتناول الطعام في الخارج. ويحظى عرض تذوق الطعام بتقييم إيجابي في الغالب من جميع الفئات العمرية، وخاصةً من قبل الأشخاص الذين تقل أعمارهم عن 30 عاماً. كما تم تصنيف مرافق التسوق وتصميم المساحات العامة مع الساحات والمساحات الخضراء وأماكن الجلوس على أنها جذابة أكثر من المشاركين الأصغر سناً مقارنةً بالمشاركين الأكبر سناً. ومن الأسباب المهمة الأخرى للتسوق في وسط المدينة دعم المتاجر المحلية التي يديرها أصحابها. بالمقارنة مع البيع بالتجزئة عبر الإنترنت، يرى العديد من المجيبين أن المزايا تكمن قبل كل شيء في التجربة المباشرة للمنتجات، على سبيل المثال من خلال تجربتها أو الحصول على المشورة الشخصية.

الاستفادة من الوظائف الشاغرة

تكشف مسألة الاستخدام المرغوب فيه للوظائف الشاغرة في وسط المدينة عن وجهات نظر مختلفة. فالمواطنون يرغبون في المقام الأول في رؤيتها تتحول إلى أماكن للمعيشة أو أماكن للالتقاء دون ضغط الاستهلاك أو برامج مجانية لممارسة الرياضة بالإضافة إلى فرص تعليمية مثل الدورات أو ورش العمل. من ناحية أخرى، تفضل الشركات في كثير من الأحيان استخدام متاجر التجزئة أو المطاعم، وأحيانًا في شكل متاجر مؤقتة أو فعاليات ثقافية.

تظهر صورة متباينة أيضًا عندما يتعلق الأمر بتنظيم مواقف السيارات. ويحظى إنشاء مناطق توصيل للتحميل والتفريغ الآمن بموافقة واسعة النطاق، سواء بين السكان أو الشركات. كما ينظر العديد من المشاركين في الاستطلاع بإيجابية إلى الاستخدام المشترك لأماكن وقوف السيارات من قبل السكان الذين يحملون تصاريح وقوف السيارات والزوار الذين يحملون تذاكر وقوف السيارات. ومن ناحية أخرى، فإن تخفيض الحد الأقصى لوقت وقوف السيارات المدفوع من ثلاث ساعات إلى ساعتين في الوقت الحالي، والذي يطبق خلال المشروع التجريبي في بوهلينبلاتز، يُنظر إليه بشكل أكثر انتقاداً.

بشكل عام، تُظهر النتائج يتم استخدام مركز مدينة إرلانجن بشكل مكثف. فهو بالنسبة للعديد من الناس مكان مهم للتسوق وقضاء الوقت. وفي الوقت نفسه، يرغب العديد من المواطنين في رؤية نوعية حياة أفضل، وأماكن إضافية للقاءات ومزيج متنوع من الاستخدامات.

توفر الدراسة معلومات مهمة للتطوير المستقبلي لوسط المدينة. ويشمل ذلك التنقل الذي يعزز ركوب الدراجات والمشي والنقل العام المحلي. وفي الوقت نفسه، يجب أن يظل الوصول إلى وسط المدينة سهلاً للأشخاص الذين يعتمدون على السيارة. ومن المهم أيضاً الاستمرار في إشراك تجار التجزئة المحليين عن كثب.