Wichtiger Hinweis
الإحصائيات: النقل
Stand: 15.12.2025
جداول ومخططات بيانية حول مواضيع السيارات حسب نوع القيادة، وعدد السيارات، وإجمالي حوادث الطرق، وحوادث الدراجات، والسياحة والسياحة
| السنة | مجموع السيارات | بنزين | ديزل | بنزين1) | كهربائية2) | الهجينة | منها الهجينة القابلة للشحن | أخرى3) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| العدد | العدد | الحصة بالنسبة المئوية | النسبة المئوية | الحصة بالنسبة المئوية | النسبة المئوية | الحصة بالنسبة المئوية | النسبة المئوية | الحصة بالنسبة المئوية | النسبة المئوية | الحصة بالنسبة المئوية | النسبة المئوية | الحصة بالنسبة المئوية | النسبة المئوية | الحصة بالنسبة المئوية | |
| 2025 | 56.522 | 33.745 | 59,7 | 15.984 | 28,3 | 303 | 0,5 | 2.225 | 3,9 | 4.249 | 7,5 | 1.264 | 2,2 | 16 | 0,0 |
| 2024 | 56.273 | 34.016 | 60,4 | 16.580 | 29,5 | 317 | 0,6 | 1.805 | 3,2 | 3.538 | 6,3 | 1.237 | 2,2 | 17 | 0,0 |
| 2023 | 56.078 | 34.438 | 61,4 | 17.090 | 30,5 | 320 | 0,6 | 1.276 | 2,3 | 2.938 | 5,2 | 1.184 | 2,1 | 16 | 0,0 |
| 2022 | 56.024 | 35.083 | 62,6 | 17.637 | 31,5 | 333 | 0,6 | 815 | 1,5 | 2.146 | 3,8 | 819 | 1,5 | 10 | 0,0 |
| 2021 | 56.032 | 35.585 | 63,5 | 18.316 | 32,7 | 350 | 0,6 | 465 | 0,8 | 1.307 | 2,3 | 415 | 0,7 | 9 | 0,0 |
| 2020 | 55.572 | 35.708 | 64,3 | 18.524 | 33,3 | 354 | 0,6 | 221 | 0,4 | 758 | 1,4 | 177 | 0,3 | 7 | 0,0 |
| 2019 | 54.859 | 35.105 | 64,0 | 18.733 | 34,1 | 369 | 0,7 | 138 | 0,3 | 507 | 0,9 | 129 | 0,2 | 7 | 0,0 |
| 2018 | 54.302 | 34.513 | 63,6 | 18.977 | 34,9 | 360 | 0,7 | 95 | 0,2 | 348 | 0,6 | 89 | 0,2 | 9 | 0,0 |
| 2017 | 53.757 | 33.919 | 63,1 | 19.152 | 35,6 | 379 | 0,7 | 59 | 0,1 | 238 | 0,4 | - | - | 10 | 0,0 |
| 2016 | 52.845 | 33.650 | 63,7 | 18.573 | 35,1 | 393 | 0,7 | - | - | - | - | - | - | 229 | 0,4 |
| 2015 | 52.231 | 33.717 | 64,6 | 17.935 | 34,3 | 385 | 0,7 | - | - | - | - | - | - | 194 | 0,4 |
| 2014 | 51.699 | 33.938 | 65,6 | 17.233 | 33,3 | 389 | 0,8 | - | - | - | - | - | - | 139 | 0,3 |
| 2013 | 51.268 | 34.308 | 66,9 | 16.477 | 32,1 | 388 | 0,8 | - | - | - | - | - | - | 95 | 0,2 |
| 2012 | 50.698 | 34.643 | 68,3 | 15.628 | 30,8 | 351 | 0,7 | - | - | - | - | - | - | 76 | 0,1 |
ملاحظات:
البيانات في 1 يناير (لأي سبب من الأسباب)
1) بما في ذلك المركبات ثنائية التكافؤ (يمكن للمركبات أن تعمل بالبنزين والبنزين).
2) السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV)
3) حتى عام 2016 بما في ذلك المحركات الهجينة والكهربائية
| السنة | إجمالي المركبات | منها السيارات | كثافة السيارات لكل 1,000 نسمة | كثافة السيارات لكل 1,000 نسمة |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | 66.268 | 56.522 | 551 | 470 |
| 2024 | 65.970 | 56.273 | 551 | 470 |
| 2023 | 65.641 | 56.078 | 555 | 474 |
| 2022 | 65.425 | 56.024 | 569 | 487 |
| 2021 | 65.234 | 56.032 | 572 | 491 |
| 2020 | 64.629 | 55.572 | 566 | 487 |
| 2019 | 63.735 | 54.859 | 560 | 482 |
| 2018 | 62.981 | 54.302 | 558 | 481 |
| 2017 | 62.253 | 53.757 | 556 | 480 |
| 2016 | 61.197 | 52.845 | 555 | 479 |
| 2015 | 60.443 | 52.231 | 559 | 483 |
| 2014 | 59.787 | 51.699 | 557 | 482 |
| 2013 | 59.224 | 51.268 | 553 | 479 |
| 2012 | 58.566 | 50.698 | 553 | 478 |
| 2011 | 57.761 | 50.115 | 549 | 476 |
| 2010 | 57.277 | 49.681 | 545 | 472 |
| 2009 | 56.758 | 49.340 | 543 | 472 |
| 2008 | 57.862 | 50.513 | 555 | 484 |
| 2007 | 63.097 | 54.857 | 610 | 531 |
| 2006 | 62.639 | 54.499 | 609 | 530 |
| 2005 | 62.757 | 53.836 | 614 | 527 |
| 2004 | 62.377 | 53.666 | 614 | 528 |
| 2003 | 62.102 | 53.430 | 611 | 526 |
| 2002 | 62.091 | 53.520 | 613 | 529 |
| 2001 | 60.897 | 52.522 | 609 | 525 |
| 2000 | 59.609 | 51.367 | 592 | 510 |
| 1999 | 58.615 | 50.583 | 583 | 503 |
| 1998 | 57.704 | 49.992 | 571 | 495 |
| 1997 | 57.192 | 49.641 | 568 | 493 |
| 1996 | 56.539 | 49.382 | 559 | 488 |
| 1995 | 55.113 | 48.254 | 543 | 475 |
| 1994 | 54.952 | 48.235 | 538 | 472 |
| 1993 | 54.266 | 47.903 | 529 | 467 |
| 1992 | 53.460 | 47.297 | 521 | 461 |
| 1991 | 52.372 | 46.509 | 510 | 453 |
| 1990 | 51.060 | 45.403 | 503 | 447 |
| 1989 | 50.323 | 44.823 | 499 | 445 |
| 1988 | 49.276 | 43.922 | 493 | 439 |
| 1987 | 50.853 | 45.213 | 507 | 451 |
| 1986 | 47.531 | 42.225 | 477 | 423 |
| 1985 | 48.485 | 43.086 | 485 | 431 |
| 1984 | 46.917 | 41.836 | 463 | 413 |
| 1983 | 46.211 | 41.402 | 451 | 404 |
| 1982 | 44.221 | 39.835 | 431 | 388 |
| 1981 | 43.240 | 39.204 | 423 | 384 |
| 1980 | 42.111 | 38.394 | 417 | 381 |
| 1979 | 40.692 | 37.404 | 405 | 372 |
| 1978 | 39.271 | 35.944 | 391 | 357 |
| 1977 | 37.533 | 34.316 | 373 | 341 |
| 1976 | 35.262 | 32.587 | 350 | 324 |
| 1975 | 33.560 | 30.983 | 333 | 308 |
| 1974 | 33.450 | 30.863 | 334 | 309 |
| 1973 | 32.631 | 30.137 | 328 | 303 |
| 1972 | 27.077 | 25.221 | 314 | 292 |
| 1971 | 25.063 | 23.286 | 293 | 272 |
| 1970 | 23.252 | 21.507 | 276 | 255 |
| 1969 | 21.291 | 19.535 | 252 | 231 |
| 1968 | 20.000 | 18.287 | 241 | 220 |
| 1967 | 18.935 | 17.182 | 229 | 208 |
| 1966 | 17.399 | 15.560 | 217 | 194 |
| 1965 | 15.791 | 13.752 | 204 | 177 |
| 1964 | 14.484 | 12.281 | 193 | 163 |
| 1963 | 12.990 | 10.850 | 178 | 148 |
| 1962 | 11.773 | 9.514 | 164 | 133 |
| 1961 | 10.335 | 7.924 | 149 | 114 |
| 1960 | 9.219 | 6.767 | 134 | 99 |
| 1959 | 8.073 | 5.497 | 124 | 84 |
| 1958 | 7.123 | 4.519 | 112 | 71 |
| 1957 | 6.566 | 3.771 | 106 | 61 |
| 1956 | 6.152 | 3.135 | 98 | 50 |
| 1955 | 5.455 | 2.462 | 90 | 40 |
| 1954 | 4.927 | 1.896 | 84 | 32 |
| 1953 | 4.107 | 1.458 | 72 | 25 |
| 1952 | 3.443 | 1.189 | 62 | 22 |
| 1951 | 2.319 | 833 | 44 | 16 |
| 1950 | 1.881 | 673 | 38 | 14 |
| 1936 | 1.218 | 482 | 34 | 13 |
ملاحظات:
- اعتباراً من عام 2001، تُنشر الأرقام اعتباراً من 1 كانون الثاني/يناير (كانت تُنشر سابقاً اعتباراً من 1 تموز/يوليه).
- واعتباراً من 1 كانون الثاني/يناير 2008، لم تظهر سوى المركبات المسجلة (دون الشطب المؤقت)، أي المركبات التي تم إخراجها من الخدمة فقط. تمثل المركبات التي تم إلغاء تسجيلها مؤقتاً حوالي 12% من مخزون المركبات. ويشمل المخزون أيضًا المركبات التي تحمل لوحات ترخيص التأمين ولكن بدون المركبات ذات اللوحات الحمراء أو الجمركية. حتى تاريخ 01.01.2007 بما في ذلك المركبات المشطوبة مؤقتاً.
- حتى عام 1995: بما في ذلك السيارات العقارية. اعتباراً من عام 1996: بسبب التشريعات الأوروبية الجديدة، لم يعد التصنيف المستخدم سابقاً للمركبات ممكناً في بعض الحالات. فبدلاً من سيارات الركوب والسيارات العقارية، تم تصنيف سيارات الركوب بما في ذلك سيارات "M1" الأخرى منذ عام 1996. والمركبات "M1" هي مركبات ذات محرك لنقل الركاب بأربع عجلات على الأقل وبحد أقصى 9 مقاعد (بما في ذلك مقعد السائق). وبالإضافة إلى السيارات، يشمل ذلك أيضاً البيوت المتنقلة وسيارات الإسعاف وسيارات نقل الركاب.
- اعتبارًا من 1 يناير 2008، يعتمد التصنيف الإقليمي للمركبات على مكان إقامة المالك أو مقر الشركة أو فرعها أو مكتبها. وبالتالي لم يعد يظهر موقع آخر غير منطقة التسجيل في الإحصاءات.
- لم يكن للإصلاح الإقليمي لعام 1972 تأثير على عدد السيارات وسيارات الركاب حتى عام 1973
المصدر:
الهيئة الاتحادية للنقل بالسيارات في فلنسبورغ.
| السنة | عدد حوادث الطرق | عدد الوفيات في حوادث الطرق | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| تحت تأثير الكحول أو المخدرات | تحت تأثير الكحول أو المخدرات 1) | من إجمالي عدد حوادث المرور (مع) | مع. | مع | ||||||||||||
| إصابة شخصية | أضرار جسيمة في الممتلكات 2) | الحوادث البسيطة (أضرار أخرى في الممتلكات) 3) | حوادث الدراجات الهوائية 4) | القتلى | جرحى | |||||||||||
| التأمين | حصة | التأمينات | حصة | التأمينات | التأمين على الحصص | التأمينات | مع الإصابات الشخصية | راكبي الدراجات المتورطين 5) | التأمين. | في حوادث الدراجات الهوائية | التأمين. | في حوادث الدراجات الهوائية | ||||
| 2024 | 2.886 | 33 | 471 | 16,3 | 899 | 31,2 | 1.516 | 52,5 | 304 | 276 | 340 | 540 | 3 | 2 | 537 | 292 |
| 2023 | 2.971 | 39 | 502 | 16,9 | 910 | 30,6 | 1.559 | 52,5 | 367 | 322 | 414 | 568 | 1 | 0 | 567 | 355 |
| 2022 | 2.755 | 51 | 484 | 17,6 | 872 | 31,7 | 1.399 | 50,8 | 335 | 303 | 369 | 542 | 1 | 1 | 541 | 322 |
| 2021 | 2.638 | 38 | 376 | 14,3 | 868 | 32,9 | 1.394 | 52,8 | 259 | 235 | 288 | 425 | 2 | 2 | 423 | 247 |
| 2020 | 2.652 | 33 | 445 | 16,8 | 846 | 31,9 | 1.361 | 51,3 | 296 | 276 | 329 | 504 | 1 | 0 | 503 | 295 |
| 2019 | 3.470 | 38 | 530 | 15,3 | 1.162 | 33,5 | 1.778 | 51,2 | 358 | 326 | 413 | 607 | 0 | 0 | 607 | 347 |
| 2018 | 3.395 | 43 | 551 | 16,2 | 1.092 | 32,2 | 1.752 | 51,6 | 399 | 352 | 455 | 619 | 1 | 0 | 618 | 372 |
| 2017 | 3.138 | 41 | 494 | 15,7 | 1.059 | 33,7 | 1.585 | 50,5 | 316 | 286 | 354 | 567 | 0 | 0 | 567 | 306 |
| 2016 | 3.144 | 29 | 502 | 16,0 | 1.003 | 31,9 | 1.639 | 52,1 | 310 | 268 | 348 | 601 | 0 | 0 | 601 | 291 |
| 2015 | 3.063 | 44 | 454 | 14,8 | 1.023 | 33,4 | 1.586 | 51,8 | 290 | 253 | 317 | 555 | 2 | 1 | 553 | 269 |
| 2014 | 3.101 | 42 | 557 | 18,0 | 969 | 31,2 | 1.575 | 50,8 | 335 | 299 | 372 | 646 | 2 | 0 | 644 | 324 |
| 2013 | 3.163 | 40 | 521 | 16,5 | 1.119 | 35,4 | 1.523 | 48,2 | 296 | 255 | 327 | 596 | 3 | 0 | 593 | 267 |
| 2012 | 3.064 | 51 | 499 | 16,3 | 1.065 | 34,8 | 1.500 | 49,0 | 304 | 262 | 333 | 587 | 2 | 2 | 585 | 289 |
| 2011 | 3.254 | 43 | 523 | 16,1 | 1.090 | 33,5 | 1.641 | 50,4 | 296 | 263 | 334 | 589 | 2 | 0 | 587 | 277 |
| 2010 | 3.179 | 44 | 504 | 15,9 | 1.063 | 33,4 | 1.612 | 50,7 | 282 | 258 | 312 | 607 | 1 | 0 | 606 | 296 |
| 2009 | 2.961 | 44 | 505 | 17,1 | 928 | 31,3 | 1.528 | 51,6 | 289 | 251 | 314 | 602 | 6 | 2 | 596 | 263 |
| 2008 | 3.062 | 46 | 539 | 17,6 | 928 | 30,3 | 1.595 | 52,1 | 315 | 287 | x | 641 | 2 | 1 | 639 | 316 |
| 2007 | 3.159 | 52 | 562 | 17,8 | 1.034 | 32,7 | 1.563 | 49,5 | 325 | x | x | 664 | 3 | 2 | 661 | 264 |
| 2006 | 3.074 | 80 | 513 | 16,7 | 971 | 31,6 | 1.590 | 51,7 | 321 | x | x | 621 | 2 | 2 | 619 | 280 |
| 2005 | 3.091 | 62 | 493 | 15,9 | 940 | 30,4 | 1.658 | 53,6 | 286 | x | x | 582 | 4 | 2 | 578 | 249 |
| 2004 | 2.956 | 69 | 512 | 17,3 | 863 | 29,2 | 1.581 | 53,5 | 288 | x | x | 614 | 3 | 1 | 611 | 242 |
| 2003 | 2.895 | 72 | 524 | 18,1 | 863 | 29,8 | 1.508 | 52,1 | 255 | x | x | 640 | 6 | 1 | 634 | 226 |
| 2002 | 2.801 | 65 | 509 | 18,2 | 823 | 29,4 | 1.469 | 52,4 | 240 | x | x | 631 | 3 | - | 628 | 200 |
| 2001 | 2.959 | 70 | 529 | 17,9 | 860 | 29,1 | 1.570 | 53,1 | 243 | x | x | 633 | 4 | 1 | 629 | 197 |
| 2000 | 2.808 | 69 | 552 | 19,7 | 831 | 29,6 | 1.425 | 50,7 | 257 | x | x | 734 | 5 | 2 | 729 | 212 |
| 1999 | 2.779 | 64 | 566 | 20,4 | 780 | 28,1 | 1.433 | 51,6 | 245 | x | x | x | 5 | 1 | 695 | 209 |
| 1998 | 2.696 | 61 | 501 | 18,6 | 808 | 30,0 | 1.387 | 51,4 | 195 | x | x | x | 3 | 1 | 658 | 180 |
| 1997 | 2.714 | 69 | 607 | 22,4 | 785 | 28,9 | 1.322 | 48,7 | 239 | x | x | x | 3 | 2 | 758 | 228 |
| 1996 | 2.525 | x | 547 | 21,7 | 760 | 30,1 | 1.218 | 48,2 | 225 | x | x | x | 2 | 1 | 678 | 215 |
ملاحظات:
1) "المواد المسكرة الأخرى" مشمولة أيضاً في الفترة المذكورة.
2) حادث مع أضرار مادية فيما يتعلق بمخالفة مرورية (غرامة) أو مخالفة مرورية. بغض النظر عن نوع الأضرار المادية، يعتبر الحادث قد وقع إذا كان الشخص المتورط في الحادث تحت تأثير الكحول أو المواد المسكرة الأخرى.
3) إذا تم تسجيله من قبل الشرطة.
4) الحوادث التي يشترك فيها راكب دراجة/راكب دراجة واحدة على الأقل.
5) باستثناء الحوادث البسيطة.
المصدر: مقر شرطة فرانكونيا الوسطى
| السنة 1) | المنشآت المفتوحة 2) | أسرّة النزلاء 2) | الوافدون | الإقامات الليلية | إشغال الأسرّة بالنسبة المئوية | متوسط مدة الإقامة بالأيام | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| في | من الخارج | من الخارج | من الخارج | |||||
| 2024 | 47 | 4.178 | 332.546 | 97.112 | 687.859 | 246.174 | 44 | 2,1 |
| 2023 | 47 | 4.133 | 299.602 | 84.840 | 641.479 | 226.445 | 42 | 2,1 |
| 2022 | 48 | 4.123 | 272.476 | 69.992 | 584.234 | 185.008 | 38 | 2,1 |
| 2021 | 47 | 3.621 | 141.038 | 27.481 | 281.670 | 64.321 | 22 | 2,0 |
| 2020 | 41 | 2.527 | 111.067 | 22.982 | 220.921 | 53.764 | 21 | 2,0 |
| 2019 | 44 | 3.062 | 262.351 | 71.710 | 502.193 | 166.168 | 43 | 1,9 |
| 2018 | 48 | 3.143 | 258.203 | 70.095 | 506.917 | 163.527 | 44 | 2,0 |
| 2017 | 45 | 3.089 | 257.229 | 73.205 | 509.261 | 178.423 | 44 | 2,0 |
| 2016 | 47 | 3.040 | 265.260 | 74.472 | 526.482 | 182.013 | 46 | 2,0 |
| 2015 | 51 | 3.279 | 252.275 | 74.388 | 517.888 | 183.314 | 43 | 2,1 |
| 2014 | 52 | 3.300 | 259.514 | 79.725 | 519.756 | 189.837 | 42 | 2,0 |
| 2013 | 51 | 3.296 | 254.191 | 75.274 | 500.385 | 173.733 | 40 | 2,0 |
| 2012 | 53 | 3.312 | 254.852 | 68.611 | 516.075 | 180.130 | 41 | 2,0 |
| 2011 | 55 | 3.305 | 248.494 | 70.779 | 500.615 | 178.642 | 40 | 2,0 |
| 2010 | 55 | 3.197 | 236.732 | 69.249 | 457.965 | 154.812 | 37 | 1,9 |
| 2009 | 55 | 3.316 | 215.746 | 62.854 | 422.146 | 138.450 | 34 | 2,0 |
| 2008 | 56 | 3.273 | 235.201 | 72.003 | 481.185 | 171.535 | 38 | 2,0 |
| 2007 | 56 | 3.275 | 236.582 | 71.244 | 474.342 | 170.454 | 38 | 2,0 |
| 2006 | 55 | 3.114 | 232.636 | 69.518 | 467.000 | 163.810 | 39 | 2,0 |
| 2005 | 53 | 3.098 | 215.962 | 61.348 | 431.353 | 144.481 | 38 | 2,0 |
| 2004 | 52 | 3.070 | 213.804 | 57.620 | 427.201 | 141.501 | 38 | 2,0 |
| 2003 | 53 | 3.088 | 203.820 | 52.324 | 391.350 | 118.439 | 35 | 1,9 |
| 2002 | 55 | 3.121 | 194.120 | 45.949 | 420.802 | 125.010 | 37 | 2,2 |
| 2001 | 55 | 3.235 | 187.808 | 44.887 | 410.053 | 115.263 | 36 | 2,2 |
| 2000 | 54 | 2.959 | 184.550 | 44.140 | 392.747 | 112.985 | 36 | 2,1 |
| 1999 | 53 | 2.917 | 173.041 | 44.308 | 359.087 | 107.447 | 34 | 2,1 |
| 1998 | 53 | 3.004 | 181.056 | 51.430 | 384.646 | 126.039 | 36 | 2,1 |
| 1997 | 54 | 3.124 | 165.184 | 49.586 | 339.606 | 115.036 | 32 | 2,1 |
| 1996 | - | 2.754 | 151.854 | 43.858 | 322.715 | 110.315 | 32 | 2,1 |
| 1995 | - | 2.814 | 152.817 | 45.489 | 321.655 | 115.048 | 32 | 2,1 |
| 1994 | - | 2.584 | 145.821 | 43.908 | 304.950 | 106.797 | 32 | 2,1 |
| 1993 | - | 2.483 | 145.605 | 40.419 | 317.433 | 109.211 | 36 | 2,2 |
| 1992 | - | 2.416 | 158.952 | 50.669 | 347.617 | 127.422 | 40 | 2,2 |
| 1991 | - | 2.272 | 161.167 | 46.783 | 356.130 | 123.076 | 43 | 2,2 |
| 1990 | - | 2.325 | 164.457 | 49.142 | 364.516 | 126.533 | 44 | 2,2 |
| 1989 | - | 2.350 | 151.013 | 53.580 | 329.040 | 129.100 | 39 | 2,2 |
| 1988 | - | 2.306 | 148.523 | 47.440 | 315.063 | 115.380 | 37 | 2,1 |
| 1987 | 49 | 2.323 | 150.703 | 47.316 | 300.616 | 104.477 | 36 | 2,0 |
| 1986 | - | 2.147 | 153.842 | 40.945 | 303.328 | 90.314 | 39 | 2,0 |
| 1985 | - | 2.131 | 151.907 | 43.250 | 303.898 | 102.296 | 39 | 2,0 |
| 1984 | - | 2.039 | 145.362 | 35.948 | 272.360 | 76.081 | 37 | 1,9 |
| 1983 | 47 | 2.084 | 136.334 | 32.321 | 263.643 | 67.686 | 37 | 1,9 |
| 1982 | - | 1.758 | 146.212 | 29.000 | 273.543 | 59.578 | 43 | 1,9 |
| 1981 | - | 1.819 | 142.567 | 26.086 | 265.110 | 54.475 | 40 | 1,9 |
| 1980 | - | 1.808 | 145.580 | 24.065 | 261.680 | 47.234 | 40 | 1,8 |
| 1979 | - | 1.501 | 134.250 | 20.737 | 240.048 | 43.175 | 44 | 1,8 |
| 1978 | - | 1.539 | 141.094 | 20.658 | 238.807 | 38.221 | 43 | 1,7 |
| 1977 | - | 1.543 | 136.632 | 19.498 | 236.550 | 38.501 | 42 | 1,7 |
| 1976 | - | 1.458 | 117.707 | 18.828 | 220.767 | 39.134 | 41 | 1,9 |
| 1975 | - | 1.437 | 105.932 | 19.727 | 213.034 | 44.343 | 41 | 2,0 |
| 1974 | - | 1.411 | 104.547 | 18.166 | 203.837 | 40.388 | 40 | 1,9 |
| 1973 | - | 1.305 | 105.659 | 24.516 | 196.909 | 43.513 | 41 | 1,9 |
| 1972 | - | 1.205 | 84.456 | 15.081 | 181.198 | 34.850 | 41 | 2,1 |
| 1971 | - | 879 | 79.918 | 11.325 | 164.133 | 30.786 | 51 | 2,1 |
| 1970 | - | 764 | 65.370 | 12.015 | 148.712 | 32.917 | 53 | 2,3 |
| 1969 | - | 770 | 64.036 | 12.395 | 135.118 | 32.695 | 48 | 2,1 |
| 1968 | - | 780 | 60.586 | 11.093 | 124.238 | 27.098 | 44 | 2,1 |
| 1967 | - | 735 | 60.340 | 10.166 | 120.524 | 25.698 | 45 | 2,0 |
| 1966 | - | 670 | 54.411 | 8.100 | 115.905 | 18.972 | 47 | 2,1 |
| 1965 | - | 670 | 50.507 | 7.594 | 115.277 | 18.454 | 47 | 2,3 |
| 1964 | - | 663 | 46.133 | 5.852 | 108.854 | 18.345 | 45 | 2,4 |
| 1963 | - | 452 | 37.062 | 4.029 | 86.341 | 12.996 | 43 | 2,3 |
| 1962 | - | 497 | 36.351 | 4.250 | 86.075 | 13.902 | 47 | 2,4 |
| 1961 | - | 497 | 33.194 | 3.570 | 82.900 | 13.476 | 46 | 2,5 |
| 1960 | - | 452 | 28.551 | 3.090 | 76.005 | 12.365 | 46 | 2,7 |
| 1959 | - | 453 | 29.336 | 2.878 | 70.962 | 11.682 | 43 | 2,4 |
| 1958 | - | 444 | 28.779 | 2.321 | 66.998 | 9.015 | 41 | 2,3 |
| 1957 | - | 426 | 26.437 | 2.768 | 64.841 | 8.831 | 42 | 2,5 |
| 1956 | - | 429 | 25.933 | 62.437 | 40 | 2,4 | ||
| 1955 | - | 383 | 26.917 | 63.555 | 45 | 2,4 | ||
| 1954 | - | 382 | 26.079 | 65.128 | 47 | 2,5 | ||
| 1953 | - | 344 | 23.225 | 51.424 | 41 | 2,2 | ||
| 1952 | - | 317 | 22.950 | 47.852 | 41 | 2,1 | ||
| 1951 | - | 308 | 20.008 | 54.309 | 48 | 2,7 | ||
| 1950 | - | 293 | 18.487 | 50.189 | 47 | 2,7 | ||
| 1949 | - | 263 | 19.621 | 43.414 | 45 | 2,2 | ||
"
1) حتى السنة السياحية 1965/66 (من 1 أكتوبر إلى 30 سبتمبر؛ اعتبارًا من السنة التقويمية 1966)
2) حتى عام 1980، أسرّة النزلاء أو الأسرّة المعروضة في 1 أبريل؛ واعتبارًا من عام 1981 فصاعدًا اعتبارًا من 30 يونيو;
اعتبارًا من عام 1980، يتم تضمين المنشآت التي تحتوي على 9 أسرّة للنزلاء على الأقل واعتبارًا من عام 2012 التي تحتوي على 10 أسرّة للنزلاء على الأقل في إحصاءات الإقامة.
اعتبارًا من عام 1984 بما في ذلك بيت الشباب في إرلانجن "Freizeitzitzentrum Frankenhof"؛ اعتبارًا من عام 2006 بما في ذلك ملاعب المعسكرات من 9 ملاعب واعتبارًا من عام 2012 من 10 ملاعب.
انخفاض عام 2020 بسبب جائحة كورونا.
المصادر:
مكتب ولاية بافاريا للإحصاء,
مدينة إرلانجن، الإحصاءات والبحوث الحضرية
"
الإحصاءات والبحوث الحضرية
Anschrift
Öffnungszeiten
لا يمكن تحديد المواعيد في الموقع إلا بترتيب فردي. يُرجى الاتصال بنا عبر الهاتف أو البريد الإلكتروني أو نموذج الاتصال.
التواجد عبر الهاتف:
من الاثنين إلى الخميس: 09:30 - 15:00
الجمعة: 09:30 - 12:00