الترويج للنقل العام

تم تحديث خطة النقل المحلية (NVP) بين عامي 2021 و2025، وتم تنفيذ العمل في عدة منتديات مواضيعية. يحدد تحديث الخطة الوطنية للنقل العام أهداف تطوير وسائل النقل العام على مدى السنوات الخمس المقبلة ويحلل تدابير التحسين: في 1 يناير 2024، تم تقديم منطقة وسط المدينة المجانية كمشروع تجريبي لمدة ثلاث سنوات. تم تقديمها كمشروع تجريبي لمدة ثلاث سنوات. وقد أظهرت الدراسات الاستقصائية أن معظم الركاب يسافرون بالفعل بتذاكر موسمية أو تذكرة دويتشلاند، مما يعني أن فائدة العرض منخفضة في ضوء وضع الميزانية. إن تذكرة CityLinie 299 مستقلة عن منطقة وسط المدينة المجانية وستطبق عليها الأجرة العادية اعتباراً من يناير 2027. يتم دفع خطط مفهوم التنقل لـ "آن دن أركادن" وريجنيتزشتات الجديدة فيما يتعلق بـ StUB إلى الأمام كجزء من دراسة النقل. بدأ عمل الخبراء في ربيع عام 2025 وسيستمر حتى عام 2026.

تم إدخال "خط المدينة" في ديسمبر 2023، وتم تنفيذ منطقة وسط المدينة المجانية في 1 يناير 2024، ويسري حتى 31 ديسمبر 2026. وهذا هو أول إجراء من خطة النقل المحلية المعتمدة في نوفمبر 2025.

بالنسبة لمنطقة وسط المدينة المجانية، تعوض مدينة إرلانجن شركة VGN بإيرادات الأجرة السنوية التي تبلغ حوالي 325,000 يورو (بالإضافة إلى الزيادات المستقبلية في الأجرة).

تم إشراك المواطنين ومجموعات المصالح كجزء من عملية المشاركة المطلوبة قانونًا. كما تم إشراك منتدى التنقل طوال مدة المشروع.

• 613/234/2023 - استحداث منطقة مجانية في وسط المدينة للنقل العام اعتبارًا من 1 يناير 2024 كمشروع تجريبي مدته ثلاث سنوات

• 613/239/2023 - استحداث خط المدينة الذي يعمل بالحافلات الإلكترونية لتغيير الجدول الزمني لعام 2023/2024

• 613/240/2023 - إدخال خط المدينة الذي يعمل بالحافلات الإلكترونية لتغيير الجدول الزمني لعام 2023/2024
• 613/333/2025 - منطقة وسط المدينة الحرة للنقل العام، هنا: النتائج المؤقتة للتقييم