Велосипедная парковка

Этот проект предусматривает повсеместную установку новых металлических стоек для прислоненных велосипедов, чтобы предотвратить их незаконную парковку. Блок из пяти велосипедных стоек занимает место, необходимое для парковки одного автомобиля. Часто целесообразно устанавливать два-три блока по пять штук, которые обычно дополняются одним-тремя специальными грузовыми велосипедными стойками. С помощью населения города для программы 1000 стоек было отобрано более 250 мест в центре города, где горожане хотели бы иметь парковки. Текущий статус реализации программы, которую планируется завершить в 2024 году, можно увидеть на онлайн-карте . Теперь этот рецепт успеха распространяется на остальные районы центра города: В начале лета 2022 года все заинтересованные стороны снова смогли представить точные и индивидуальные предложения по размещению парковок, которые были рассмотрены, и их реализация начнется в ближайшее время.

Беспрепятственная и быстрая передача велосипеда поезду - важный фактор укрепления экологической сети. После нескольких часов или даже дней отсутствия велосипед должен не только найтись, но и дождаться на станции в целости и сохранности. Кроме того, парковка должна быть быстрой и удобной, чтобы можно было спокойно успеть на поезд. Для этого город Эрланген создал или расширил до 300 частично крытых велосипедных парковок на станциях Эльтерсдорф, Брук и Пауль-Госсен-штрассе. Инфраструктура создается даже в различных точках главного железнодорожного вокзала.

Deutsche Bahn также стремится сделать переход с велосипеда на поезд как можно более удобным, поэтому DB предлагает местным властям сотрудничество: в рамках программы Bike+Ride Offensive DB предоставляет консультации и контакты, а также предлагает местным властям свои площади для строительства велосипедных парковок на бесплатной основе. Кроме того, можно использовать существующие контракты на покупку оборудования и, прежде всего, финансирование Федерального министерства окружающей среды в рамках Национальной инициативы по защите климата.

В рамках Национальной инициативы по защите климата Федеральное министерство окружающей среды, охраны природы и безопасности ядерных реакторов с 2008 года инициирует и финансирует многочисленные проекты, направленные на сокращение выбросов парниковых газов. Его программы и проекты охватывают широкий спектр мероприятий по защите климата: от разработки долгосрочных стратегий до конкретной помощи и инвестиционных мер финансирования. Такое разнообразие является залогом хороших идей. Национальная климатическая инициатива помогает закрепить защиту климата на местах. От нее выигрывают как потребители, так и компании, местные власти и образовательные учреждения.

Проект в Эрлангене на 60 % финансировался в рамках национальной инициативы по защите климата, и на главном железнодорожном вокзале было создано 288 новых удобных парковочных мест. Часть из них расположена на восточной стороне главного вокзала в двухэтажных зданиях, но также были созданы парковочные места на западной стороне на большой парковке Mobilpunkt, а также ряд парковочных мест с новым безбарьерным доступом на платформу в южной части платформы 4.

В настоящее время планируется построить велопарковку, чтобы постоянно расширять возможности парковки велосипедов на главном вокзале Эрлангена. В последние годы велопарковки были построены во многих европейских городах, и эта концепция оказалась успешной. В большом здании (обычно двухэтажном) имеются металлические сооружения для парковки и хранения велосипедов. Велосипедные парковки безопасны, удобны в использовании и занимают мало места. Велосипеды можно припарковать рядом с платформой, защитить от непогоды и кражи. Велопарковки оснащены освещением и камерами наблюдения, а в качестве дополнительных услуг для велосипедистов предусмотрены станции ремонта, зарядные устройства для электронных велосипедов и камеры хранения. Велопарковка на станции Эрланген будет построена между платформой 1 и западной Штадтмауэрштрассе, с дополнительным доступом через эстакаду Гютерхалленштрассе и местом примерно для 1600 велосипедов. Грузовые велосипеды и прицепы также включены в планы. Особое внимание будет уделено доступности (пандусы вместо ступенек и т.д.), а также привлекательному и экологичному озеленению. В настоящее время велопарковка продумана до мельчайших деталей и должна быть построена в ближайшие годы.