Концепция пешеходного движения

С 2024 года город совместно с внешними проектными бюро разрабатывает общегородскую концепцию пешеходного движения, центральным элементом которой является сеть пешеходных маршрутов. Планирование осуществляется на уровне отдельных районов и уделяет особое внимание маршрутам, ведущим к школам.

На первом этапе были определены важные цели, связанные с жилыми районами. На их основе была создана аналитическая сеть, которая была доработана на основе обходов и анализа ДТП. Разработка сопровождалась различными формами участия: в пяти районах города были проведены проверки пешеходного движения с участием администрации, консультативных советов и представителей заинтересованных сторон. В дополнение к этому были организованы информационные стенды и форум по мобильности. Отзывы были учтены при проектировании сети. Для центра города и района Тенненлохе была проведена актуализация и интеграция существующих концепций сети.

В сети выделяют три категории:

• основная сеть для основных повседневных маршрутов
• второстепенная сеть для других отдельных пунктов назначения, таких как начальные школы и социальные учреждения, а также
• соединительные маршруты на окраинах населенных пунктов и между районами.

Кроме того, разрабатывается четвертая категория, так называемые прогулочные маршруты. Эти пешеходные оси имеют особое значение с точки зрения использования и планировки и могут быть далее развиты, например, в качестве тематических маршрутов, посвященных здоровью или играм.

В целях поощрения пешеходного движения были определены стандарты качества, которые применяются при разработке новых проектов и реконструкции. Они касаются

• маршрутизацию
• окружающую среду общественного транспорта
• комфорт пребывания и доступность.

Стандарты основаны на действующих законодательных требованиях и внедряются поэтапно.

Сеть пешеходных маршрутов и эти стандарты на ближайшие 10–20 лет составляют основу развития пешеходного движения в Эрлангене. Меры по улучшению ситуации ранжируются по степени срочности и стоимости, при этом приоритет отдается проектам, реализуемым в краткосрочной перспективе и связанным с безопасностью. Реализация может начаться после принятия окончательного решения осенью 2026 года (планируется), при условии наличия соответствующих бюджетных средств.

Комитет по вопросам окружающей среды, транспорта и планирования также принял решение ввести единый подход к парковке на тротуарах. На 52 участках тротуарной сети разрешена парковка на тротуарах, хотя примерно в 92 процентах случаев ширина тротуара не соответствует норме в 2,50 метра. Это создает особые неудобства для детей, пожилых людей и лиц с ограниченными возможностями передвижения. Теперь эти проблемы будут решаться систематически. При этом будет изучена возможность переноса парковочных мест на проезжую часть или в гаражи микрорайонов.

Чтобы компенсировать потерю парковочных мест, город делает ставку на расширенное управление парковочным пространством с новыми предложениями для жителей, а также на более эффективное использование имеющихся площадей.

Во вторник, 5 ноября 2024 года, состоялось общегородское стартовое мероприятие. На нем были представлены цели и план реализации проекта.

Документация стартового мероприятия

В ноябре и декабре 2024 года заинтересованные лица могли принять участие в онлайн-опросе о пешеходном движении в Эрлангене. Также можно было отправить открытки.

Документация по онлайн-опросу и опросу с помощью почтовых открыток

Весной 2025 года в ходе проверок пешеходного движения в районах Эрлангена-Восток, Эрлангена-Юг и Себальдус, Эрлангена-Брук, Эрлангена, Ангера и Ратенау, а также Альтерлангена жители, политики и представители администрации совместно оценили ситуацию с пешеходным движением на местах. В ходе совместного обхода и предварительного семинара были разработаны предложения о том, как в будущем сделать пешеходные маршруты еще более привлекательными и безопасными. После обходов результаты были совместно обработаны и обобщены на семинарах.

Документация доступна в разделе «Скачать» ниже.

Документация по проверке пешеходного движения в южной части Эрлангена и Себальдусе

Документация по проверке пешеходного движения в восточной части Эрлангена

Документация по проверке пешеходного движения в Бруке

Документация по проверке пешеходного движения в Альтерлангене

Документация по проверке пешеходного движения в Ангере и Ратенау

Первый форум по мобильности, посвященный концепции пешеходного движения, состоялся 14 июля 2025 года в зале заседаний городского совета. На нем была представлена информация о проделанной работе и состоялось совместное обсуждение целей и стандартов. Одной из тем мероприятия стало определение сети пешеходных маршрутов. В мероприятии приняли участие около 45 представителей политики, администрации, консультативных советов и заинтересованных групп.

Вы можете скачать презентацию и документацию .

Осенью 2025 года и весной 2026 года результаты концепции пешеходного движения были представлены в городских и районных округах.

В рамках Плана развития транспорта и мобильности (VEP) на 2030 год город Эрланген определил пешеходное движение как важный фактор в контексте климатической и транспортной трансформации. В связи с этим Комитет по вопросам окружающей среды, транспорта и планирования принял решение о разработке комплексной концепции пешеходного движения:

• Утверждение концепции пешеходного движения

В рамках концепции пешеходного движения уже были одобрены следующие компоненты:

• Парковка на тротуарах в сети пешеходных дорожек
• Общегородская сеть пешеходного движения