Хюттендорфер Штрассе/Шлейзе

Почему строится новый замок?

Из-за структурного состояния существующего замка его ремонт технически невозможен. Поэтому необходимо построить новый. Он будет построен в хвостовой части реки, к северу от существующего шлюза. Стоимость строительства оценивается примерно в 500 миллионов евро брутто. При семилетнем сроке строительства были согласованы дополнительные договорные корректировки стоимости рабочей силы и материалов. Более подробную и актуальную информацию можно найти в Интернете по адресу www.schleuse-kriegenbrunn.wsv.

Поставка труб в январе 2026 года (Фото: Управление водного хозяйства)

Новости о проекте строительства

19 мая 2026 года Строительное управление водных путей Ашаффенбурга заключило контракт на новое строительство. Центральные строительные работы по возведению нового шлюза начнутся в начале 2027 года.

Эрлангенский шлюз

Это один из 16 шлюзов на канале Майн-Дануб. Шлюзы Майн-Дунайского канала преодолевают общий перепад высот в 243 метра. Они соединяют Майн у Бамберга с Дунаем у Кельхайма, создавая европейский водный путь длиной 3 500 километров между Роттердамом и Констанцей. Кроме того, канал транспортирует воду из богатого водой водосборного бассейна Дуная в бедный водой регион Регниц-Майн.

Ежегодно по этому водному пути перевозится более 4 миллионов тонн грузов, включая множество специальных грузов, таких как генераторы. Кроме того, использование канала Майн-Дунай речными круизными судами превратилось в важный региональный экономический фактор. На этом фоне новое строительство Эрлангенского шлюза имеет особое значение.