Протокол собрания жителей Ретгельхаймпарка 23 мая 2023 года

Мэр Йорг Фоллет приветствует граждан, присутствующих на собрании граждан Рётгельхаймпарка, а затем переходит к общим, привычным правилам.
Мэр также приветствует членов городского совета и сотрудников городской администрации, представляет присутствующих на трибуне и рассказывает о сферах их ответственности.
Мэр Йорг Фоллет также сообщает, что в соответствии с положениями муниципального кодекса (ст. 18 GO), рекомендации и проблемы горожан должны быть рассмотрены в течение трех месяцев городским советом, комитетом или, в случае текущих вопросов, администрацией, в зависимости от сферы ответственности.
В 20:01 он предоставляет слово горожанам для обсуждения их проблем и просьб.

1. Скопление мусора на территории ESTW (Hartmannstraße 100)

Рядом с контейнером для одежды на территории здания ESTW неоднократно складируется мусор и хлам. Возможно ли перепланировать здание, чтобы предотвратить складирование мусора, или повесить знак?

Мэр, господин Фоллет:
Ответ будет обещан.

2. Общественные (мобильные) туалеты вдоль зеленой полосы в Ретгельхаймпарке

Горожане хотели бы, чтобы вдоль зеленой полосы в Ретгельхаймпарке был установлен (мобильный) общественный туалет, особенно в период с мая по сентябрь.

Мэр, господин Фоллет:
Общественные туалеты уже устанавливались в рамках мероприятий. Общественные туалеты есть также в районном центре Treffpunkt Röthelheimpark (Schenkstr. 11, 91052 Erlangen).

ЗАПРОС
Город Эрланген должен рассмотреть возможность установки (мобильных) туалетов вдоль зеленого коридора в летние месяцы.
Предложение было поставлено на голосование и одобрено большинством голосов.

3. установка знаков, запрещающих приготовление барбекю, в Рётгельхаймпарке

Жители хотели бы установить знаки, указывающие на то, что в Рётгельхаймпарке запрещено использовать барбекю. Риск пожара, особенно в летние месяцы, значительно возрастает, если барбекю устраивать на лугу.

Мэр, господин Фоллет:
Устав о зеленых насаждениях города Эрлангена в целом запрещает барбекю в общественных зеленых зонах. В случае правонарушений граждане могут сообщить об этом в полицию. Однако мы против установки знаков, поскольку, как показывает опыт, они не дают желаемого эффекта.

4. Посадка деревьев к западу от Артиллерийской улицы

В летние месяцы западная часть Артиллерийской улицы становится очень жаркой. Чтобы противостоять нагреванию гудрона летом, предлагается посадить деревья по одной стороне западной Артиллерийской улицы (от Карл-Тирш-штрассе до Хартманн-штрассе).

Мэр, господин Фоллет:
В принципе, город поддерживает эту меру. Можно было бы убрать парковки и засадить освободившиеся участки. Однако точную потребность в парковочных местах должен оценить районный совет. Этот вопрос будет передан на рассмотрение районного совета .

5. установка мусорных контейнеров вдоль парадной площадки

Жители хотели бы установить мусорные контейнеры на парадной площадке, особенно для утилизации собачьих фекалий. Урны для утилизации пакетов также должны быть установлены под диспенсерами для собачьих отходов.

Мэр, господин Фоллет:
По данным городского отдела озеленения, вдоль улицы Martin-Luther-King Weg, у информационного павильона и у горки в Оби установлено достаточное количество урн. Обещано проверить, можно ли снова установить мусорные баки непосредственно на краю парадной площадки, в стороне от скамеек (которые недавно были демонтированы).

Районный консультативный совет, миссис Буххольц:
Жалобы по этому поводу поступают все чаще.

6. шумовые раздражители для жителей, проживающих вблизи зеленой полосы

Жители, проживающие вблизи зеленой полосы, страдают от шума, который создают гуляющие на зеленой полосе вдоль Ретгельхаймпарка. Их также просят установить знаки, информирующие об этом гуляющих.

Мэр, господин Фоллет:
За это отвечает полиция. Установка знаков не принесет желаемого результата.

7 Общественная зарядная инфраструктура для электромобилей

Гражданин хотел бы узнать о планах города Эрлангена по расширению инфраструктуры общественных зарядок для электромобилей в Ретгельхаймпарке. Проблема заключается в том, что большинство зарядных станций расположены на частных территориях, доступных не всем горожанам, например, на парковках супермаркетов, в кампусе Siemens или на территории Института Макса Планка. Отсутствие общественных зарядных станций делает покупку электромобилей непривлекательной для многих граждан, у которых нет средств на установку частной зарядной станции.

Сотрудник отдела планирования и строительства, г-н Вебер:
В ближайшее время на Дорис-Руппенштайн-штрассе, 3 будет установлена общественная точка зарядки. В целом, компания Erlanger Stadtwerke AG планирует интенсивное расширение общественных пунктов зарядки в городе в течение следующих нескольких лет.

8. Дорожная ситуация на Шенкштрассе (участок от Хартманнштрассе до перекрестка с Ретгельхаймпарком)

Дорожная разметка на этом участке дороги очень узкая, что приводит к большим пробкам, особенно в часы пик. Пешеходная дорожка на этом участке дороги также очень узкая и едва проходимая из-за припаркованных на ней автомобилей. Желательно запретить одностороннюю парковку до тех пор, пока участок дороги не будет пересмотрен. Жителей также интересует, как планируется планировать этот участок дороги.

Сотрудник отдела планирования и строительства, мистер Вебер:
Эта тема уже обсуждалась в Комитете по строительству / Комитете по работам для Дренажной компании 18 апреля 2023 года(пункт 25 повестки дня "Перепланировка дорожных пространств общего пользования в жилом районе здесь: Резолюция проекта планировки"), а также в UVPA (Комитет по окружающей среде, транспорту и планированию / Комитет по работам EB77, Консультативный совет по окружающей среде, транспорту и планированию) от 25 апреля 2023 года(пункт 5 повестки дня "Перепланировка общественных дорожных пространств в Жилом районе здесь: Решение о замене плана развития в соответствии с § 125 (2) BauGB") в консультации с жителями. Планы должны быть реализованы с конца 2023 года, чтобы обновление участка дороги было завершено к концу 2024 года.

9. Велосипедная дорожка на Артиллеристштрассе

Велосипедная дорожка на Артиллерийской улице очень узкая и практически не защищает велосипедистов от слишком быстро едущих автомобилей. Поэтому этот участок дороги очень травмоопасен. Кроме того, неясно, является ли эта узкая велосипедная дорожка односторонней или двусторонней. Возникает вопрос, можно ли расширить велодорожку и установить камеры контроля скорости на Артиллеристштрассе, чтобы пресечь "автомобильные гонки".

Мэр, господин Фоллет:
Город Эрланген передаст этот вопрос в муниципальное управление дорожного движения. Поскольку велодорожка на Артиллеристштрассе не является велодорожкой, которую необходимо использовать, действует правило правостороннего движения в соответствующем направлении, то есть одностороннее движение.

Сотрудник отдела планирования и строительства, г-н Вебер:
Artilleriestraße достаточно широкая, поэтому дальнейшее расширение не планируется. В районе школы Монтессори будут организованы зоны заезда и выезда для родителей.

ПРОСЬБА
Необходимо рассмотреть улицу Артиллеристштрассе с точки зрения организации движения, возможного успокоения транспорта, а также расширения или четкого обозначения велосипедной дорожки.
Предложение было поставлено на голосование и одобрено большинством голосов.

10. уличное освещение

Граждане выступают за отключение уличного освещения в районе Ретгельхаймпарка, так как после 22:00 оно уже не используется. Они также выступают за отключение уличного освещения в жилом районе, так как это мешает жителям в ночное время. Выключение света на ночь также поможет защитить климат.

Сотрудник отдела планирования и строительства, мистер Вебер:
В этом вопросе необходимо найти баланс между световым загрязнением от уличного освещения и потребностями граждан в безопасности*. В большинстве случаев, однако, потребность в безопасности превалирует. Комитет уже неоднократно рассматривал вопрос об освещении в Ретгельхаймпарке и в итоге согласился на установку детектора движения.

11. Велосипедная дорожка на Хофманнштрассе

Каковы текущие планы по превращению Хофманнштрассе в велосипедную дорожку? Будет ли в этом участвовать общественность?

Сотрудник отдела планирования и строительства, г-н Вебер:
Решение о превращении Хофманнштрассе в велосипедную дорожку уже принято. Однако конкретные сроки пока не определены. Участие общественности будет обеспечено.

12. Перекрестки Геббертштрассе / Хофманнштрассе и Хартманнштрассе / Геббертштрассе

Каков текущий статус планирования перепланировки перекрестков Гебберштрассе / Хофманнштрассе и Хартманнштрассе и Гебберштрассе? Кроме того, существует проблема частых переходов автомобилей - как наказывается такое поведение?

Сотрудник отдела планирования и строительства, г-н Вебер:
Перепланировка и разметка этих перекрестков будет проведена в рамках преобразования Хофманнштрассе в велосипедную дорожку (см. пункт 11 повестки дня). Что касается игнорирования красного сигнала светофора, то мы можем только призвать участников дорожного движения соблюдать правила дорожного движения.

13. Светофор с зеленой стрелкой на перекрестке Аллее ам Ретгельхаймпарк / Людвиг-Эрхард-штрассе

Возможно ли установить на этом светофоре зеленую стрелку исключительно для поворачивающих направо (с Хартманн-штрассе)?

Сотрудник отдела планирования и строительства, г-н Вебер:
Согласно Правилам дорожного движения (StVO), установка зеленых стрелок разрешена только в тех местах, где все движения обозначены сигналами. В зоне действия данного светофора это не так.

14. Парковочные места для э-скутеров

Существуют ли меры по ограничению "дикой парковки" эскутеров в городе Эрланген? Они также паркуются на частной территории.

Сотрудник отдела планирования и строительства, г-н Вебер:
Поскольку электронные скутеры являются транспортными средствами в обычном понимании, они могут парковаться и в местах общественного движения. Ответственность за парковку несут не городские власти, а владельцы эскутеров. Если они припаркованы таким образом, что создают угрозу движению, можно сообщить об этом в полицию. С компаниями-операторами достигнута договоренность о том, что все транспортные средства, припаркованные таким образом, что это мешает движению, будут удалены. Для борьбы с этой проблемой в городе также созданы зоны парковки для эскутеров.

15. Направляющие стрелки для велосипедистов на проспекте в Ретгельхаймпарке

На велосипедной дорожке на проспекте Рётелхаймпарк есть направляющие стрелки, но лишь немногие велосипедисты обращают на них внимание. По этой причине гражданин предлагает убрать направляющие стрелки.

Сотрудник отдела планирования и строительства, г-н Вебер:
Для велосипедных дорожек и тротуаров необходимо соблюдать основное направление движения.

16. Переименование Шенкштрассе в зону 30 км/ч

Проблема Шенкштрассе заключается в том, что люди часто ездят слишком быстро. Это особенно проблематично, поскольку дорога используется многими детьми в качестве маршрута в школу. Возможно ли переклассифицировать Шенкштрассе в зону 30 км/ч и регулярно контролировать движение?

Сотрудник отдела планирования и строительства, г-н Вебер:
В соответствии с Правилами дорожного движения (StVO), установление зоны 30 км/ч возможно только перед детскими садами, входами в школы, домами престарелых и в местах, где существует особый риск ДТП (но не на всем протяжении школьного маршрута). В восточной части Шенкштрассе, в направлении Хартманнштрассе, будут организованы игровые улицы.

ЗАПРОС
Администрация города должна внимательно изучить возможность создания зоны 30 км/ч на Шенкштрассе.
Предложение было поставлено на голосование и одобрено большинством голосов.

17. Снижение цен на централизованное отопление в Эрлангене

Цены на централизованное отопление в Эрлангене очень высоки по сравнению как с ценами на природный газ, так и с ценами на централизованное отопление по всей стране.

МОТИВАЦИЯ
Предлагается снизить цены на централизованное отопление в Эрлангене до среднего уровня по стране.
Предложение было поставлено на голосование и принято большинством голосов.

18. использование парка Рётгельхаймпарк

Предлагается чаще использовать парк для проведения культурных мероприятий. Также предлагается использовать парк ежемесячно, например, для проведения концертов под открытым небом, блошиных рынков или мероприятий для молодежи.

Мэр, г-н Фоллет:
Каждый частный организатор может свободно использовать территорию для проведения мероприятий.

19 Автобусный маршрут 293

Автобусный маршрут 293 больше не ходит напрямую к таким важным транспортным узлам, как Кауфланд, филиал Шпаркассе или медицинский центр. Чтобы добраться до них, необходимо как минимум один раз пересесть на другой автобус и пройти некоторое расстояние пешком, что особенно проблематично для жителей с ограниченными возможностями передвижения или пожилых людей. Можно предложить использовать автобусы малой вместимости, которые более маневренны в этом труднопроходимом месте.

Эрлангер Штадтверке АГ, г-жа Ангерер:
Маршрут 293 был намеренно выведен с Дорис-Руппенштайн-штрассе, так как в этом районе часто возникали опасные ситуации с велосипедистами*. В UVPA (Комитет по окружающей среде, транспорту и планированию / Рабочий комитет EB77, Консультативный совет по окружающей среде, транспорту и планированию) была подана заявка на перестройку инфраструктуры, чтобы автобусы снова могли обслуживать Дорис-Руппенштайн-штрассе. Однако, с точки зрения затрат, на данный момент это переоборудование не рассматривается. А пока есть возможность вызвать такси на Дорис-Руппенштайн-штрассе или Луизе-Кисельбах-штрассе. Обещано проверить, можно ли включить Шенкштрассе в качестве остановки на маршруте 293. Использование небольшого автобуса невозможно из-за высокой загруженности маршрута 293 школьным транспортом, так как он не справляется с пропускной способностью.

20. Выбоины на Йозеф-Фельдер-штрассе

С 2020 года на гравийных дорожках природного заповедника увеличивается количество выбоин, которые до сих пор не отремонтированы.

Мэр, господин Фоллет:
Обещана инспекция.

21-я проблема автостоянки на Рётелхаймалле / Вилли-Брандт-штрассе

В районе Röthelheimallee / Willy-Brandt-Straße припарковано заметное количество передвижных домов и (рекламных) трейлеров, причем даже в течение нескольких месяцев. Возможно ли создание парковочной зоны только для автомобилей?

Сотрудник отдела планирования и строительства, г-н Вебер:
Автодома весом до 3,5 тонн разрешены для парковки. Что касается рекламных прицепов, то необходимо проинформировать полицию, так как они имеют право убрать прицепы по истечении двухнедельного срока.

ЗАПРОС
Выделить места для парковки автомобилей жителей во всем жилом районе (от Шенкштрассе до Йоханн-Кальб-штрассе).
Предложение было поставлено на голосование и большинством голосов отклонено.

22. Зеленая полоса Дорис-Руппенштайн-штрассе

Прозвучало предложение поддерживать зеленые насаждения на Дорис-Руппенштайн-штрассе / Луизе-Киессельбах-штрассе в лучшем состоянии.

Мэр, господин Фоллет:
Несколько заросшее состояние зеленых насаждений объясняется референдумом "Спасите пчел" и принятым в результате "Пактом о кошении и цветении Баварии", согласно которому все местные власти начнут косить позже (в июне).

23 Зона 30 Дорис-Руппенштайн-штрассе

Почему на улице Дорис-Руппенштайн-штрассе нет комплексного указателя ограничения скорости 30 км/ч? Напротив детского сада, который должен быть защищен ограничением скорости, нет соответствующего знака.

Мэр, господин Фоллет:
Знака в этом месте нет, так как вся территория является зоной 30 км/ч, и ограничение скорости в 30 км/ч снимается только при выезде из зоны.

24. Велосипедная дорожка Моцартштрассе

Из-за зоны 30 км/ч велодорожка на Моцартштрассе, между детской площадкой и Хартманнштрассе, не считается полезной. Желательно отказаться от велодорожки в пользу расширения пешеходной дорожки.

Мэр, господин Фоллет:
Как правило, велосипедисты* должны двигаться по проезжей части в зонах со скоростью 30 км/ч. Велосипедные дорожки на Моцартштрассе не являются обязательными. Город Эрланген планирует переделать тротуары в этом районе.

25-я игровая зона в Оби-парке

Каковы дальнейшие планы по созданию игровой зоны в Оби-парке?

Бургомистр, господин Фоллет:
Строительные работы завершены. Территория пока огорожена, чтобы на ней могла расти трава.

Мэр Йорг Фоллет закрывает собрание граждан в 22:01 и благодарит жителей за дискуссию и участие.

от имени
подписано.
Мэр и пресс-служба