Велоспорт: сосредоточьтесь на расширении основных осей

В настоящее время продолжается разработка будущего плана велосипедного города. В будущем основное внимание будет уделено главным велосипедным маршрутам, которые соединяют центральные районы города, жилые и рабочие кварталы, а также учебные заведения и соседние муниципалитеты. Такое решение принял городской совет Эрлангена на своем последнем заседании.

Эрланген пользуется репутацией велосипедного города с 1970-х годов. Сегодня развитие велосипедного движения актуально как никогда: оно является ключевым элементом климатически нейтральной мобильности, транспортного перехода и, следовательно, климатической революции. План "Велосипедный город будущего", принятый в 2021 году, поддерживает эту цель. Он включает в себя меры, которые

• улучшить велосипедную инфраструктуру и
• значительное увеличение доли велосипедного транспорта

доля велосипедистов. Благодаря этому были реализованы такие проекты, как

• освобождение улицы с односторонним движением на Фридрихштрассе
• экологические полосы для велосипедного и автобусного движения на Европаканале
• расширение парка грузовых велосипедов и
• система проката велосипедов VAG_Rad.

Программа "1000 баров " реализуется шаг за шагом.

Целенаправленное дальнейшее развитие велосипедного движения

"Однако после трех с половиной лет реализации стало ясно, что расширение и преобразование сети велосипедных дорожек должно быть приоритетным и конкретизированным", - объясняет ответственный за планирование и строительство Харальд Ланг. Администрация осознала, что большое количество отдельных проектов и высокая степень координации превышают имеющиеся возможности. Поэтому в условиях ограниченных возможностей и ограниченного бюджета необходимо определить приоритетность мероприятий в будущем плане. "Именно здесь на помощь приходит новая концепция оси, которая обеспечивает четкую структуру для целенаправленного дальнейшего развития велосипедного движения", - объясняет Ланг.

Концепция осей определяет центральные магистрали для велосипедного движения, которые соединяют важные жилые, рабочие и образовательные центры. Центральные оси проходят, например

• от центра города до кампуса Siemens
• из южной части центра города в Ретгельхаймпарк
• из западной части города в центр.

Заметные улучшения для велосипедного движения

Цель состоит в том, чтобы превратить существующие маршруты в непрерывные велодорожки. Это позволит создать короткие и прямые связи. Высокое структурное качество этих осей призвано повысить комфорт и безопасность велосипедистов. Протяженность приоритетных велосипедных маршрутов в городе составляет около 50 километров. В дополнение к текущим проектам

• скоростная велодорожка Эрланген-Нюрнберг
• скоростная велодорожка Эрланген-Герцогенаурах
• столичная велосипедная дорожка Бамберг-Нюрнберг

будет продвигаться по всей городской территории. Основное внимание уделяется так называемым проектам с высокой добавленной стоимостью. Это проекты, которые требуют большого количества планирования и координации, но которые сопровождаются явными и заметными улучшениями для велосипедистов. Они способствуют модальному переходу. Разметка велосипедных дорожек и создание велополос также имеют высокий приоритет. "Это сравнительно быстрые и недорогие меры, которые делают приоритетные маршруты для велосипедистов более осязаемыми в прямом смысле этого слова", - объясняет Ланг.

Быстрая и эффективная реализация мер по развитию велосипедного движения

Меры, которые лежат вне установленных осей и обработка которых еще не началась, будут отложены на время. Однако в долгосрочной перспективе они останутся частью плана, чтобы не подвергать риску целостность сети и безопасность дорожного движения. "С помощью этой концепции оси мы создаем основу для более привлекательного и безопасного велосипедного движения в Эрлангене. Мы устанавливаем приоритеты, чтобы самые срочные меры по развитию велодвижения могли быть реализованы быстро и эффективно", - продолжает Ланг.

В связи со сложной бюджетной ситуацией возможности города ограничены. Однако на 2025 год запланированы такие важные мероприятия, как улучшение инфраструктуры велосипедной дорожки вдоль Геббертштрассе в рамках обновления дорожного покрытия и строительство вспомогательного перехода в районе велосипедной оси Хофманн-штрассе.