Комитет по окружающей среде, транспорту и планированию городского совета (UVPA) одобрил комплексную концепцию расширения скоростных ограничений 30 км/ч в центре города. Таким образом, город использует новые возможности в правилах дорожного движения, чтобы упростить введение зон 30 км/ч в городских районах.
Целью концепции является систематическое, соответствующее законодательству и постепенное расширение скоростного режима до 30 км/ч - с четким акцентом на повышение безопасности детей и молодежи, а также на заметное облегчение особенно пострадавших улиц. Мэр Флориан Яник подчеркивает: "С помощью новых правил мы улучшим защиту школьников и одновременно снизим уровень шума от движения в жилых районах. Это важный шаг к улучшению качества жизни в нашем городе".
Новые юридические возможности
Обновленные правила дорожного движения позволят
- закрывать разрывы до 500 метров между существующими ограничениями скорости 30 км/ч
- 30 км/ч на пешеходных переходах
- 30 км/ч на школьных маршрутах с высокой интенсивностью движения. В Эрлангене ограничения скорости будут действовать с понедельника по пятницу с 7.00 до 17.00.
На детские сады эти правила не распространяются, так как маленькие дети обычно находятся под присмотром родителей.
Дополнительные меры и проверки
Законные возможности для заказа пешеходных переходов также были смягчены. В то же время городские власти изучают возможность установки новых пешеходных переходов в других местах, включая Хартманнштрассе и Георг-Маршалл-плац. После их установки там также можно будет установить ограничение скорости в 30 км/ч. Кроме того, к существующим зонам 30 км/ч будут присоединены другие улицы, в том числе
- Шухштрассе
- часть Нюрнбергерштрассе
- Артиллерийская улица
- Эбрардштрассе
- Франкенвальдалле / Оденвальдалле
Масштаб планируемых изменений
Утвержденная концепция включает в себя следующие расширения:
- 6,4 км новых маршрутов в существующих зонах 30 км/ч
- 4,1 км новых маршрутов для движения в течение всего дня со скоростью 30 км/ч
- 8,4 км новых временных участков 30 км/ч
- 2,7 км, на которых ограничение скорости будет снижено с 60 км/ч до 50 км/ч.
Также продолжаются испытания дополнительных правил защиты от шума. Пока в них участвует только Пфаррштрассе; дальнейшие результаты ожидаются к 2026 году.
Реализация в несколько этапов
Меры будут реализовываться поэтапно, начиная с церкви Святого Марка (Драусник-/Курт-Шумахер-/Зиглицхофер-штрассе):
Школьные маршруты с высокой интенсивностью движения
- Наивысший приоритет, обязательная реализация - правила дорожного движения 2026/2027 гг.
- Последующая структурная реализация отделом гражданского строительства
Новые пешеходные переходы
- Изучение требований, таких как дорожные знаки и освещение
- Параллельная обработка в отделах планирования мобильности и дорожного движения
Расширение зон 30 км/ч
- Не является обязательным, но имеет смысл с точки зрения городского планирования
- Высокие затраты в связи с демонтажем светофоров, указателей и правил велосипедных дорожек
- Реализация запланирована на среднесрочную перспективу в связи с ограниченностью бюджетных средств
Особые индивидуальные случаи
В некоторых районах возможно или запланировано отсутствие зон со скоростью 30 км/ч:
- Вход в Вальдорфскую школу (улица Тенненлохер): находится за пределами застроенной территории
- Бунзенштрассе, Кольдештрассе, Мёнауштрассе: в соответствии с планом школьных маршрутов, без объединения школьных маршрутов
- Мёрендорфер-штрассе: после завершения строительства моста через канал временное регулирование закончится; в будущем планируется временное снижение скорости.
30 км/ч: некоторые улицы будут присоединены к существующим зонам 30 км/ч. Фото: Canva
Автомобиль, автобус или велосипед - мобильность в Эрлангене
Мобильность
На этой странице вы найдете обзор всей важной информации о мобильности и инфраструктуре в Эрлангене.
Мобильность
На этой странице вы найдете обзор всей важной информации о мобильности и инфраструктуре в Эрлангене.