Статистика: транспорт

Stand: 25.08.2026

Таблицы и графики по следующим темам: легковые автомобили по типу привода, парк автомобилей, общее количество дорожно-транспортных происшествий, ДТП с участием велосипедистов, туризм и путешествия

Год	Всего легковых автомобилей	Бензиновые	Дизель	^Газ1)	^{Электромобили2)}	Гибрид	в том числе подключаемый гибрид	^{Прочие3)}
2026	56 360	33 057	58,7	15 300	27,1	296	0,5	2 670	4,7	5 019	8,9	1 404	2,5	18	0,0
2025	56 522	33 745	59,7	15 984	28,3	303	0,5	2 225	3,9	4 249	7,5	1 264	2,2	16	0,0
2024	56 273	34 016	60,4	16 580	29,5	317	0,6	1 805	3,2	3 538	6,3	1 237	2,2	17	0,0
2023	56 078	34 438	61,4	17 090	30,5	320	0,6	1 276	2,3	2 938	5,2	1 184	2,1	16	0,0
2022	56 024	35 083	62,6	17 637	31,5	333	0,6	815	1,5	2 146	3,8	819	1,5	10	0,0
2021	56 032	35 585	63,5	18 316	32,7	350	0,6	465	0,8	1 307	2,3	415	0,7	9	0,0
2020	55 572	35 708	64,3	18 524	33,3	354	0,6	221	0,4	758	1,4	177	0,3	7	0,0
2019	54 859	35 105	64,0	18 733	34,1	369	0,7	138	0,3	507	0,9	129	0,2	7	0,0
2018	54 302	34 513	63,6	18 977	34,9	360	0,7	95	0,2	348	0,6	89	0,2	9	0,0
2017	53 757	33 919	63,1	19 152	35,6	379	0,7	59	0,1	238	0,4	-	-	10	0,0
2016	52 845	33 650	63,7	18 573	35,1	393	0,7	-	-	-	-	-	-	229	0,4
2015	52 231	33 717	64,6	17 935	34,3	385	0,7	-	-	-	-	-	-	194	0,4
2014	51 699	33 938	65,6	17 233	33,3	389	0,8	-	-	-	-	-	-	139	0,3
2013	51 268	34 308	66,9	16 477	32,1	388	0,8	-	-	-	-	-	-	95	0,2
2012	50 698	34 643	68,3	15 628	30,8	351	0,7	-	-	-	-	-	-	76	0,1

Bestand an Kraftfahrzeugen in Erlangen

Год	Автомобили в целом	в том числе легковые автомобили	Плотность автотранспорта на 1 000 жителей	Плотность легковых автомобилей на 1 000 жителей
2026	66 060	56 360	548	467
2025	66 268	56 522	551	470
2024	65 970	56 273	551	470
2023	65 641	56 078	555	474
2022	65 425	56 024	569	487
2021	65 234	56 032	572	491
2020	64 629	55 572	566	487
2019	63 735	54 859	560	482
2018	62 981	54 302	558	481
2017	62 253	53 757	556	480
2016	61 197	52 845	555	479
2015	60 443	52 231	559	483
2014	59 787	51 699	557	482
2013	59 224	51 268	553	479
2012	58 566	50 698	553	478
2011	57 761	50 115	549	476
2010	57 277	49 681	545	472
2009	56 758	49 340	543	472
2008	57 862	50 513	555	484
2007	63 097	54 857	610	531
2006	62 639	54 499	609	530
2005	62 757	53 836	614	527
2004	62 377	53 666	614	528
2003	62 102	53 430	611	526
2002	62 091	53 520	613	529
2001	60 897	52 522	609	525
2000	59 609	51 367	592	510
1999	58 615	50 583	583	503
1998	57 704	49 992	571	495
1997	57 192	49 641	568	493
1996	56 539	49 382	559	488
1995	55 113	48 254	543	475
1994	54 952	48 235	538	472
1993	54 266	47 903	529	467
1992	53 460	47 297	521	461
1991	52 372	46 509	510	453
1990	51 060	45 403	503	447
1989	50 323	44 823	499	445
1988	49 276	43 922	493	439
1987	50 853	45 213	507	451
1986	47 531	42 225	477	423
1985	48 485	43 086	485	431
1984	46 917	41 836	463	413
1983	46 211	41 402	451	404
1982	44 221	39 835	431	388
1981	43 240	39 204	423	384
1980	42 111	38 394	417	381
1979	40 692	37 404	405	372
1978	39 271	35 944	391	357
1977	37 533	34 316	373	341
1976	35 262	32 587	350	324
1975	33 560	30 983	333	308
1974	33 450	30 863	334	309
1973	32 631	30 137	328	303
1972	27 077	25 221	314	292
1971	25 063	23 286	293	272
1970	23 252	21 507	276	255
1969	21 291	19 535	252	231
1968	20 000	18 287	241	220
1967	18 935	17 182	229	208
1966	17 399	15 560	217	194
1965	15 791	13 752	204	177
1964	14 484	12 281	193	163
1963	12 990	10 850	178	148
1962	11 773	9 514	164	133
1961	10 335	7 924	149	114
1960	9 219	6 767	134	99
1959	8 073	5 497	124	84
1958	7 123	4 519	112	71
1957	6 566	3 771	106	61
1956	6 152	3 135	98	50
1955	5 455	2 462	90	40
1954	4 927	1 896	84	32
1953	4 107	1 458	72	25
1952	3 443	1 189	62	22
1951	2 319	833	44	16
1950	1 881	673	38	14
1936	1 218	482	34	13

Примечания:

С 2001 года данные публикуются по состоянию на 1 января (ранее — по состоянию на 1 июля).
С 1 января 2008 года в статистике учитываются только зарегистрированные транспортные средства (без учета временно снятых с учета), т. е. фиксируются только случаи снятия с учета. Временно снятые с учета транспортные средства составляли около 12 % от общего парка автомобилей. В парке также учитываются автомобили со страховыми номерными знаками, но не учитываются автомобили с красными или таможенными номерными знаками. До 01.01.2007 включительно — включая временно снятые с учета автомобили.
До 1995 года включительно: включая универсалы. С 1996 года: в связи с новыми европейскими правовыми нормами ранее использовавшаяся классификация транспортных средств частично больше не применяется. Вместо легковых и комбинированных автомобилей с 1996 года указываются легковые автомобили, включая прочие транспортные средства категории «M1». Транспортные средства категории «M1» — это автомобили для перевозки пассажиров, имеющие не менее четырёх колёс и (включая водительское сиденье) не более 9 посадочных мест. К ним относятся, помимо легковых автомобилей, в частности, автодома, санитарные автомобили и катафалки.
С 1 января 2008 года для определения региональной принадлежности транспортных средств определяющим фактором является место жительства владельца или местонахождение головного офиса компании, филиала или подразделения. Таким образом, местонахождение, отличающееся от района регистрации, больше не отражается в статистике.
Реформа административно-территориального деления 1972 года повлияла на парк автомобилей и легковых автомобилей только в 1973 году

Источник:
Федеральное управление по автомобильному транспорту, Фленсбург.

Verkehrsunfälle in Erlangen

Fahrradunfälle in Erlangen

Год	Число дорожно-транспортных происшествий											Число пострадавших в ДТП
	в том числе	под воздействием алкоголя или наркотиков ¹⁾	из общего числа ДТП (в том числе)									всего	при этом
			ущерб здоровью людей		с серьёзным материальным ущербом ²⁾		Незначительные ДТП (прочие материальные убытки) ³⁾		^{Велосипедные аварии 4)}				погибшие		пострадавшие
			всего	Доля	всего	Доля	в целом	Доля	в целом	с причинением вреда здоровью	велосипедисты, причастные к ДТП ⁵⁾		всего	в ДТП с участием велосипедистов	всего	при велосипедных авариях
2024	2 886	33	471	16,3	899	31,2	1 516	52,5	304	276	340	540	3	2	537	292
2023	2 971	39	502	16,9	910	30,6	1 559	52,5	367	322	414	568	1	0	567	355
2022	2 755	51	484	17,6	872	31,7	1 399	50,8	335	303	369	542	1	1	541	322
2021	2 638	38	376	14,3	868	32,9	1 394	52,8	259	235	288	425	2	2	423	247
2020	2 652	33	445	16,8	846	31,9	1 361	51,3	296	276	329	504	1	0	503	295
2019	3 470	38	530	15,3	1 162	33,5	1 778	51,2	358	326	413	607	0	0	607	347
2018	3 395	43	551	16,2	1 092	32,2	1 752	51,6	399	352	455	619	1	0	618	372
2017	3 138	41	494	15,7	1 059	33,7	1 585	50,5	316	286	354	567	0	0	567	306
2016	3 144	29	502	16,0	1 003	31,9	1 639	52,1	310	268	348	601	0	0	601	291
2015	3 063	44	454	14,8	1 023	33,4	1 586	51,8	290	253	317	555	2	1	553	269
2014	3 101	42	557	18,0	969	31,2	1 575	50,8	335	299	372	646	2	0	644	324
2013	3 163	40	521	16,5	1 119	35,4	1 523	48,2	296	255	327	596	3	0	593	267
2012	3 064	51	499	16,3	1 065	34,8	1 500	49,0	304	262	333	587	2	2	585	289
2011	3 254	43	523	16,1	1 090	33,5	1 641	50,4	296	263	334	589	2	0	587	277
2010	3 179	44	504	15,9	1 063	33,4	1 612	50,7	282	258	312	607	1	0	606	296
2009	2 961	44	505	17,1	928	31,3	1 528	51,6	289	251	314	602	6	2	596	263
2008	3 062	46	539	17,6	928	30,3	1 595	52,1	315	287	x	641	2	1	639	316
2007	3 159	52	562	17,8	1 034	32,7	1 563	49,5	325	x	x	664	3	2	661	264
2006	3 074	80	513	16,7	971	31,6	1 590	51,7	321	x	x	621	2	2	619	280
2005	3 091	62	493	15,9	940	30,4	1 658	53,6	286	x	x	582	4	2	578	249
2004	2 956	69	512	17,3	863	29,2	1 581	53,5	288	x	x	614	3	1	611	242
2003	2 895	72	524	18,1	863	29,8	1 508	52,1	255	x	x	640	6	1	634	226
2002	2 801	65	509	18,2	823	29,4	1 469	52,4	240	x	x	631	3	-	628	200
2001	2 959	70	529	17,9	860	29,1	1 570	53,1	243	x	x	633	4	1	629	197
2000	2 808	69	552	19,7	831	29,6	1 425	50,7	257	x	x	734	5	2	729	212
1999	2 779	64	566	20,4	780	28,1	1 433	51,6	245	x	x	x	5	1	695	209
1998	2 696	61	501	18,6	808	30,0	1 387	51,4	195	x	x	x	3	1	658	180
1997	2 714	69	607	22,4	785	28,9	1 322	48,7	239	x	x	x	3	2	758	228
1996	2 525	x	547	21,7	760	30,1	1 218	48,2	225	x	x	x	2	1	678	215

Примечания:

¹⁾ В указанный период времени также учитываются «прочие опьяняющие вещества».
²⁾ ДТП с материальным ущербом, связанное с нарушением правил дорожного движения (штраф) или дорожно-транспортным правонарушением. Независимо от характера материального ущерба, такое ДТП считается имевшим место, если один из участников ДТП находился в состоянии алкогольного опьянения или под воздействием иных опьяняющих веществ.
³⁾ Если зарегистрировано полицией.
⁴⁾ ДТП с участием как минимум одного велосипедиста или водителя электровелосипеда.
⁵⁾ Без мелких ДТП.

Источник: Управление полиции Средней Франконии

Zahl der Gästeübernachtungen in Erlangen seit 1972

Год¹⁾	работающие предприятия²⁾	Количество мест для гостей²⁾	Прибытия		Ночевок		Заполняемость мест в %	Средняя продолжительность пребывания в днях
Год¹⁾	работающие предприятия²⁾	Количество мест для гостей²⁾	всего	из-за рубежа	всего	из-за рубежа	Заполняемость мест в %	Средняя продолжительность пребывания в днях
2025	48	4 211	324 036	86 757	670 564	225 808	43	2,1
2024	47	4 178	332 546	97 112	687 859	246 174	44	2,1
2023	47	4 133	299 602	84 840	641 479	226 445	42	2,1
2022	48	4 123	272 476	69 992	584 234	185 008	38	2,1
2021	47	3 621	141 038	27 481	281 670	64 321	22	2,0
2020	41	2 527	111 067	22 982	220 921	53 764	21	2,0
2019	44	3 062	262 351	71 710	502 193	166 168	43	1,9
2018	48	3 143	258 203	70 095	506 917	163 527	44	2,0
2017	45	3 089	257 229	73 205	509 261	178 423	44	2,0
2016	47	3 040	265 260	74 472	526 482	182 013	46	2,0
2015	51	3 279	252 275	74 388	517 888	183 314	43	2,1
2014	52	3 300	259 514	79 725	519 756	189 837	42	2,0
2013	51	3 296	254 191	75 274	500 385	173 733	40	2,0
2012	53	3 312	254 852	68 611	516 075	180 130	41	2,0
2011	55	3 305	248 494	70 779	500 615	178 642	40	2,0
2010	55	3 197	236 732	69 249	457 965	154 812	37	1,9
2009	55	3 316	215 746	62 854	422 146	138 450	34	2,0
2008	56	3 273	235 201	72 003	481 185	171 535	38	2,0
2007	56	3 275	236 582	71 244	474 342	170 454	38	2,0
2006	55	3 114	232 636	69 518	467 000	163 810	39	2,0
2005	53	3 098	215 962	61 348	431 353	144 481	38	2,0
2004	52	3 070	213 804	57 620	427 201	141 501	38	2,0
2003	53	3 088	203 820	52 324	391 350	118 439	35	1,9
2002	55	3 121	194 120	45 949	420 802	125 010	37	2,2
2001	55	3 235	187 808	44 887	410 053	115 263	36	2,2
2000	54	2 959	184 550	44 140	392 747	112 985	36	2,1
1999	53	2 917	173 041	44 308	359 087	107 447	34	2,1
1998	53	3 004	181 056	51 430	384 646	126 039	36	2,1
1997	54	3 124	165 184	49 586	339 606	115 036	32	2,1
1996	-	2 754	151 854	43 858	322 715	110 315	32	2,1
1995	-	2 814	152 817	45 489	321 655	115 048	32	2,1
1994	-	2 584	145 821	43 908	304 950	106 797	32	2,1
1993	-	2 483	145 605	40 419	317 433	109 211	36	2,2
1992	-	2 416	158 952	50 669	347 617	127 422	40	2,2
1991	-	2 272	161 167	46 783	356 130	123 076	43	2,2
1990	-	2 325	164 457	49 142	364 516	126 533	44	2,2
1989	-	2 350	151 013	53 580	329 040	129 100	39	2,2
1988	-	2 306	148 523	47 440	315 063	115 380	37	2,1
1987	49	2 323	150 703	47 316	300 616	104 477	36	2,0
1986	-	2 147	153 842	40 945	303 328	90 314	39	2,0
1985	-	2 131	151 907	43 250	303 898	102 296	39	2,0
1984	-	2 039	145 362	35 948	272 360	76 081	37	1,9
1983	47	2 084	136 334	32 321	263 643	67 686	37	1,9
1982	-	1 758	146 212	29 000	273 543	59 578	43	1,9
1981	-	1 819	142 567	26 086	265 110	54 475	40	1,9
1980	-	1 808	145 580	24 065	261 680	47 234	40	1,8
1979	-	1 501	134 250	20 737	240 048	43 175	44	1,8
1978	-	1 539	141 094	20 658	238 807	38 221	43	1,7
1977	-	1 543	136 632	19 498	236 550	38 501	42	1,7
1976	-	1 458	117 707	18 828	220 767	39 134	41	1,9
1975	-	1 437	105 932	19 727	213 034	44 343	41	2,0
1974	-	1 411	104 547	18 166	203 837	40 388	40	1,9
1973	-	1 305	105 659	24 516	196 909	43 513	41	1,9
1972	-	1 205	84 456	15 081	181 198	34 850	41	2,1
1971	-	879	79 918	11 325	164 133	30 786	51	2,1
1970	-	764	65 370	12 015	148 712	32 917	53	2,3
1969	-	770	64 036	12 395	135 118	32 695	48	2,1
1968	-	780	60 586	11 093	124 238	27 098	44	2,1
1967	-	735	60 340	10 166	120 524	25 698	45	2,0
1966	-	670	54 411	8 100	115 905	18 972	47	2,1
1965	-	670	50 507	7 594	115 277	18 454	47	2,3
1964	-	663	46 133	5 852	108 854	18 345	45	2,4
1963	-	452	37 062	4 029	86 341	12 996	43	2,3
1962	-	497	36 351	4 250	86 075	13 902	47	2,4
1961	-	497	33 194	3 570	82 900	13 476	46	2,5
1960	-	452	28 551	3 090	76 005	12 365	46	2,7
1959	-	453	29 336	2 878	70 962	11 682	43	2,4
1958	-	444	28 779	2 321	66 998	9 015	41	2,3
1957	-	426	26 437	2 768	64 841	8 831	42	2,5
1956	-	429	25 933		62 437		40	2,4
1955	-	383	26 917		63 555		45	2,4
1954	-	382	26 079		65 128		47	2,5
1953	-	344	23 225		51 424		41	2,2
1952	-	317	22 950		47 852		41	2,1
1951	-	308	20 008		54 309		48	2,7
1950	-	293	18 487		50 189		47	2,7
1949	-	263	19 621		43 414		45	2,2

^{1) До}1965/66 туристического года (с 1 октября по 30 сентября; с 1966 года — календарный год)
^{2) До}1980 года — количество гостевых мест или предлагаемых мест по состоянию на 1 апреля; с 1981 года — по состоянию на 30 июня;

С 1980 года в статистике размещения учитываются только предприятия с не менее чем 9, а с 2012 года — с не менее чем 10 гостевыми койками.
С 1984 года данные включают молодежный гостевой дом в Эрлангене «Freizeitzentrum Frankenhof»; с 2006 года — включая стоянки на кемпингах, начиная с 9, а с 2012 года — начиная с 10 стоянок.
В 2020 году наблюдался спад из-за пандемии коронавируса.

Источники:
Баварское земельное управление по статистике,
город Эрланген, отдел статистики и городских исследований

Статистика и городские исследования

Anschrift

Schuhstraße 11

91052 Erlangen

Öffnungszeiten

Прием на месте возможен только по индивидуальной договоренности. Пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону, электронной почте или через форму обратной связи.

Доступность по телефону:

Понедельник - четверг: 09:30 - 15:00

Пятница: 09:30 - 12:00

statistik@stadt.erlangen.de 09131 86 - 2563 09131 86 - 2996

Wichtiger Hinweis

Статистика: транспорт

Заправочная станция или зарядная станция? Легковые автомобили по типу привода

Парк автомобилей в Эрлангене

Дорожно-транспортные происшествия на территории города Эрлангена, за исключением автомагистралей

Число ночевок в Эрлангене (туризм)

Статистика и городские исследования

Anschrift

Öffnungszeiten

Год	Всего легковых автомобилей	Бензиновые		Дизель		^Газ1)		^{Электромобили2)}		Гибрид		в том числе подключаемый гибрид		^{Прочие3)}
Количество	Всего легковых автомобилей	Количество	Доля в %	Количество	Доля в %	Количество	Доля в %	Количество	Доля в %	Количество	Доля в %	Количество	Доля в %	Количество	Доля в %
2026	56 360	33 057	58,7	15 300	27,1	296	0,5	2 670	4,7	5 019	8,9	1 404	2,5	18	0,0
2025	56 522	33 745	59,7	15 984	28,3	303	0,5	2 225	3,9	4 249	7,5	1 264	2,2	16	0,0
2024	56 273	34 016	60,4	16 580	29,5	317	0,6	1 805	3,2	3 538	6,3	1 237	2,2	17	0,0
2023	56 078	34 438	61,4	17 090	30,5	320	0,6	1 276	2,3	2 938	5,2	1 184	2,1	16	0,0
2022	56 024	35 083	62,6	17 637	31,5	333	0,6	815	1,5	2 146	3,8	819	1,5	10	0,0
2021	56 032	35 585	63,5	18 316	32,7	350	0,6	465	0,8	1 307	2,3	415	0,7	9	0,0
2020	55 572	35 708	64,3	18 524	33,3	354	0,6	221	0,4	758	1,4	177	0,3	7	0,0
2019	54 859	35 105	64,0	18 733	34,1	369	0,7	138	0,3	507	0,9	129	0,2	7	0,0
2018	54 302	34 513	63,6	18 977	34,9	360	0,7	95	0,2	348	0,6	89	0,2	9	0,0
2017	53 757	33 919	63,1	19 152	35,6	379	0,7	59	0,1	238	0,4	-	-	10	0,0
2016	52 845	33 650	63,7	18 573	35,1	393	0,7	-	-	-	-	-	-	229	0,4
2015	52 231	33 717	64,6	17 935	34,3	385	0,7	-	-	-	-	-	-	194	0,4
2014	51 699	33 938	65,6	17 233	33,3	389	0,8	-	-	-	-	-	-	139	0,3
2013	51 268	34 308	66,9	16 477	32,1	388	0,8	-	-	-	-	-	-	95	0,2
2012	50 698	34 643	68,3	15 628	30,8	351	0,7	-	-	-	-	-	-	76	0,1