Ocak 2024'ten itibaren şehir merkezindeki tüm otobüsler ücretsiz olarak kullanılabilecek. Şu anda bir ilk değerlendirme sunulmuştur.

- Ancak Şehir Planlama ve Hareketlilik Dairesi tarafından yapılan bir ara değerlendirme, yolcuların çoğunluğunun sezonluk bilet kullanmaya devam ettiğini gösteriyor (yüzde 81).
- Ankete katılanların yüzde 64'ü Deutschlandticket'e sahip.
- Sadece yüzde altısı sadece şehir içi serbest bölgede seyahat ettiğini belirtmiştir.
- Bunların yarısından biraz azı (yüzde 2,9) otobüsü sadece ücretsiz olduğu için kullandıklarını belirtmiştir.

Değerlendirme sonuçları 13 Mayıs'ta belediye meclisinin çevre, ulaşım ve planlama komitesine sunuldu. Haziran ve Temmuz 2025'te ikinci tur anketlerin yapılması planlanmaktadır. Sonuçlar sonbaharda açıklanacak ve projenin daha sonraki değerlendirmeleri için temel oluşturacaktır (fotoğraf: Henkestraße'deki otobüs durağı - smü basın bürosu).

Değerlendirme hakkında daha fazla bilgiye buradan ulaşabilirsiniz

Çok sayıda önlem

Ücretsiz şehir merkezi alanı

• batıdaki otobüs terminalinden doğudaki Zollhausplatz'a ve
• Güneyde Werner-von-Siemens-Straße'den kuzeyde Schwabachanlage'ye kadar.

Tüm şehir içi ve bölgesel otobüs güzergahlarını kapsamaktadır. Ücretsiz yerel ulaşım hizmeti, yaşam kalitesini ve şehir merkezinin çekiciliğini artırmaya yönelik önlemler paketinin bir parçasıdır. Bunlar arasında yeni ve çok beğenilen ring otobüs güzergahı (CityLinie) ve revize edilen park ücreti düzenlemesi de yer almaktadır. Bu düzenlemelerle park yeri arayanların sayısının azaltılması ve park yerlerinin büyük otopark ya da merkezi çok katlı otoparklar gibi uygun alanlara yönlendirilmesi amaçlanmaktadır. Temmuz ayından itibaren Bohlenplatz otopark yönetimi pilot projesinde yeni park düzenlemeleri de test edilecek.

Daha fazla anket yapılması planlanıyor

Proje en başından itibaren zaman sınırlı bir pilot proje olarak tasarlanmıştır. Eşlik eden değerlendirme, etki ve faydaların sağlam bir değerlendirmesini sağlamayı amaçlamaktadır. İlk anket aşaması Aralık 2024'te uygulanmıştır. İki gün boyunca yaklaşık 2.400 kişiyle anket yapılmıştır. Bunlardan

• geçerlilik alanındaki beş durakta yaklaşık 1.500 yolcu ve
• CityLinie'deki yaklaşık 150 yolcuya kısa bir anket uygulanmıştır.

Buna ek olarak, şehir merkezindeki iki noktada yoldan geçen yaklaşık 700 kişiyle ayrıntılı görüşmeler yapılmıştır. Diğer şeylerin yanı sıra, onlara şu sorular soruldu

• özel kullanım davranışı
• önlemin kişisel değerlendirmeleri ve
• Seyahat şekli ya da şehir merkezine yapılan ziyaretlerin sıklığı gibi göstergelere eşlik ediyor.

Şehir Planlama ve Hareketlilik Dairesi Başkanı Tilmann Lohse özetle şunları söyledi: "Deutschlandticket son derece cazip bir teklif. Bu nedenle şehir merkezindeki ücretsiz alanın etkisi beklenenden daha az oldu. İkinci anket bize hangi ayarlamaları yapabileceğimiz ve projenin ne şekilde devam etmesinin anlamlı olacağı konusunda gerekli ipuçlarını verecek."