Emisyon kontrolü; trafik ve gürültü koruması

"Gürültü" kelimesi alarm kelimesinden türemiştir, o da İtalyanca "All arme!" yani "Silahlara!" kelimesinden türemiştir. Gürültünün anlamı bugün hala bu anlamda anlaşılabilir: Gürültü, insanları alarma geçiren ve stresi tetikleyen bir şeydir.
Gürültü refahımızı ve sağlığımızı etkiler. Erlangen'deki ana gürültü kaynakları karayolu ve demiryolu trafiğidir, ancak çevrede sanayi, eğlence, spor, şantiyeler ve ev ve bahçe işleri gibi başka emisyon kaynakları da vardır. Uçak gürültüsü hakkında da sık sık şikayetler gelmektedir.

Erlangen şehri, trafik için gürültü koruması sağlamaya yönelik yasal yükümlülüğünün ötesine geçmek için erken dönemde çaba göstermiştir. Eltersdorf ve Bruck'taki A73 otoyolu üzerinde, başlangıçta masrafları belediyeye ait olmak üzere gürültü bariyerleri ve duvarları inşa edilmiştir. Ancak, bu tür gönüllü gürültü koruma önlemleri artık sadece Erlangen Belediyesi tarafından sağlanamaz. Yine de gelecekte gerekli gürültü koruma önlemlerinin alınmasının önünü açmak için her türlü çaba gösterilmeye devam edilmektedir.

En büyük trafik gürültüsü koruma sorunları A 73 ve A 3 otoyolları, demiryolu hattı ve Paul-Gossen-Straße'dir. Nispeten uzun bir mesafede çeşitli şehir yolları da bunu takip etmektedir. Şehrin batısında uçak gürültüsüyle ilgili tekrarlanan şikayetler vardır.

Gelecekteki gürültü eylem planlamasının temel özellikleri, Erlangen şehrinin sorunları ve önceki gürültü koruma faaliyetleri (trafik gürültüsü sorununun odak noktaları) hakkında daha fazla bilgi içinde zaten belirtilmiştir. Ayrıca iletişime geçebileceğiniz kişilerin bir listesini de bulacaksınız.
Genel terimler, eylem mekanizmaları, ölçüm yöntemleri, koruma hedefleri ve koruma önlemleri hakkında bilgi için lütfen Federal Çevre Ajansı'nın web sitesine de bakın.

Mevcut indirmeler hakkında bilgi Trafik için ızgara gürültü haritaları

2019 trafik gürültüsü haritası önceki versiyonlara kıyasla yeni özellikler içermektedir: En son trafik rakamları ve otoyol kavşağındaki tamamlanan gürültü bariyerlerinin etkileri.

2015 trafik gürültü haritası, 2011 yılına kıyasla tamamlanan demiryolu gürültü bariyerlerinin etkilerini içermektedir. Bugünkünden önemli ölçüde daha yüksek olacağı tahmin edilen demiryolu trafiğini henüz içermemektedir. Demiryolundan kaynaklanan gürültü emisyonları demiryolu bonusu olmadan gösterilmiştir (-5 dB(A)); gürültü kirliliğinin artması beklenmelidir.

Daha fazla bilgi

Hava - Gürültü - Hareketlilik - Federal Çevre Bakanlığı

Ulaşım - Gürültü - Federal Çevre Ajansı