Büyük ve ağır yük taşımacılığı; izin veya muafiyet yetkisi için başvuru

Alman Karayolu Trafik Yönetmeliği (StVO) Madde 29 (3), boyutları, dingil yükleri veya toplam kütleleri yasalarca genel olarak izin verilen sınırları aşan araçların ve trenlerin izin almasını şart koşmaktadır. Bu durum, tasarımı sürücüye yeterli görüş alanı sağlamayan araçlar için de geçerlidir. Öte yandan, boyutlar (uzunluk, genişlik, yükseklik) sadece yük nedeniyle aşılıyorsa, Madde 46 (1) cümle 1 no. 5 StVO uyarınca bir muafiyet izni gereklidir.

Büyük ve ağır yük taşımacılığı (özel taşımacılık) için izin ancak söz konusu araç veya araç kombinasyonunun Karayolu Trafik Ruhsat Yönetmeliği (StVZO) Madde 70 (1) No. 1 veya 2 uyarınca özel araç iznine sahip olması halinde verilebilir.

İzinler, başvuru üzerine ve münferit durumun koşullarına bağlı olarak, münferit izin, kısa süreli izin veya daimi izin olarak en fazla üç yıllık bir süre için verilir. Daimi ruhsatlar güzergaha özel veya ülke çapında verilebilir. Bu izinler her zaman iptal edilebilmelidir.

Resmi kararın temeli genellikle planlanan taşıma güzergahı üzerindeki karayolu yetkililerine danışıldığı bir istişare prosedürüdür. Bu, örneğin özellikle geniş bir taşımacılığın veya özellikle ağır bir taşımacılığın diğer yol kullanıcıları veya yol altyapısı (özellikle köprüler) için oluşturduğu tehlikeleri değerlendirmeye ve gerekirse resmi gereklilikler ve koşullar getirerek bunlara karşı koymaya hizmet eder.

Trafiğin güvenliği veya düzeni ya da karayolu altyapısının korunması gerektiriyorsa, izinler koşullara ve gerekliliklere tabidir. Örneğin, zaman kısıtlamaları getirilebilir (örneğin trafiğin az olduğu gece saatlerinde taşıma) veya başvuru sahibinden özel eskort araçları (örneğin BF-4 tipi) sağlayarak taşıma için güvenlik sağlaması istenebilir.

Özel taşımalar için polis eskortları, yalnızca taşımanın özel eskortlarla güvence altına alınmasının yeterli görülmediği durumlarda yetkilendiren makamlar tarafından sağlanacaktır.

Özellikle, izin yalnızca aşağıdaki durumlarda verilebilir

• demiryolu veya suyla taşımanın - en azından güzergahın büyük bir kısmı için - mümkün olmaması veya demiryolu veya suyla taşımanın makul olmayan ek maliyetlere yol açacak olması ve
• Güzergahın tamamı için yapısal durumu trafik nedeniyle bozulmamış ve korunması için özel önlemler gerekmeyen yollar mevcutsa veya en azından yolların daha sonra onarılması veya bu önlemlerin uygulanması, özellikle trafik nedeniyle çok zaman alıcı veya çok kapsamlı olmayacaksa.

İzin sadece aşağıdaki yüklerin taşınması için de verilebilir:

• bölünemez bir yükün taşınması için; bir yük, sökülmesi teknik nedenlerle mümkün değilse veya makul olmayan maliyetlere neden olacaksa bölünemezdir; bir vincin aksesuarları ve bir kalibrasyon aracının ağırlıkları da bölünemez olarak kabul edilir;
• Birden fazla parçadan oluşan bir yükün taşınması için, parçalar mukavemet nedenleriyle ayrı parçalar halinde taşınamıyorsa ve bunlar bölünemezse (bu, resmi olarak tanınan bir uzman veya müfettişten veya resmi olarak tanınan bir izleme kuruluşundan, her durumda büyük ve ağır taşımaların değerlendirilmesi için ek bir yeterliliğe ve yük sabitleme bilgisine sahip bir test mühendisinden alınan bir onay ile kanıtlanmalıdır);
• Bölünemez yükler için aksesuarlar; yükün toplam kütlesinin %10'unu geçmemeli ve eşlik eden belgede tam bir açıklama ile listelenmelidir;
• uzunlukları, genişlikleri veya yükseklikleri nedeniyle her biri § 70 StVZO uyarınca özel ruhsatlı bir aracın kullanılmasını gerektiren ve bölünemeyen, ancak § 34 StVZO uyarınca izin verilen toplam kütle ve dingil yüklerine uygun olan bölünemeyen birkaç parçanın taşınması için;
• Kullanılan araç kombinasyonunun yükleme alanı § 32 StVZO uyarınca izin verilen boyutlara (kısmi uzunluklar, uzunluk, genişlik) uyuyorsa ve § 34 StVZO uyarınca izin verilen sınırlar aşılmıyorsa, yüksek kapasiteli veya ağır yük aracına veya bu araçtan boş yolculuklarda bölünebilir bir yük;
• boş yolculuklar için, izin verilen araç kombinasyonunun yük olarak parçaları.

Başvuru sahibi veya taşımayı gerçekleştiren kişi daha önce kasıtlı olarak veya ağır ihmal sonucu izin gerektiren taşımayı gerekli izin olmadan gerçekleştirmişse veya izin koşullarını ve gerekliliklerini ihlal etmişse, kendisine makul bir süre için artık izin verilmez.

Gönderen ve alıcının demiryolu bağlantıları varsa, izin ancak demiryolu ile taşımanın mümkün olmadığı veya makul olmadığı kanıtlanırsa verilebilir. Bu kanıttan sadece acil durumlarda feragat edilebilir.

Araçlar ve araç kombinasyonları sadece yükleri nedeniyle StVO'da belirtilen boyutları aşıyorsa, StVO Madde 29 (3) uyarınca bir izin gerekli değildir. Bu durumlarda, Madde 46 (1) No. 5 StVO uyarınca bir muafiyet izni için başvurulmalıdır. Bu iznin verilmesinden, Madde 29 (3) StVO uyarınca bir izin verilmesinden sorumlu olan makamla aynı makam sorumludur.

Ruhsatların verilmesinden sorumlu makamlar alt karayolu trafik makamlarıdır. Bavyera'da bunlar ilçe yönetimleri ve bağımsız şehirlerdir. Büyük ilçe belediyeleri de bu görevi yerine getirmektedir. Yetkili makam, ruhsat gerektiren taşımacılığın başladığı ilçedeki ruhsat makamı veya taşımacılık şirketinin kayıtlı ofisinin veya ticaret, kooperatif veya ortaklık siciline kaydedilmesi gereken bir şubesinin bulunduğu ilçedeki ruhsat makamıdır. Eğer kayıtlı ofis yurtdışındaysa, ruhsatın ilk kez (örneğin sınır kapısında) kullanıldığı bölgedeki yetkili makam sorumludur.

Özel taşımalar için izinler sadece başvuru üzerine verilebilir. Başvuruda amaçlanan güzergah ve özellikle aşağıdaki gerçek teknik veriler belirtilmelidir:

• Uzunluk, genişlik, yükseklik,
• gerçek toplam kütle, gerçek aks yükleri,
• aks sayısı, aks aralığı, aks başına tekerlek sayısı,
• Yükün tipi ve tanımı ve yükün bölünmezliği, yükün boyutları ve ağırlığı hakkında bilgi,
• taşımanın maksimum tasarım hızı,
• Çeken araçların ve römorkların yanı sıra münferit araçların tescil plakaları ve araç kimlik numaraları.

Başvurular ruhsatlandırma makamlarına yazılı olarak (başvuru formu) veya ülke çapında kullanılabilen tarayıcı tabanlı VEMAGS® "Büyük ve ağır yük taşımacılığı için prosedür yönetimi" internet platformu üzerinden çevrimiçi olarak yapılabilir (bkz. "Çevrimiçi prosedür").

Yetkili makam, başvuru temelinde bir duruşma prosedürü yürütür. Bu prosedürün bir parçası olarak, federal bölge içindeki taşıma güzergahından etkilenen tüm makamları sürece dahil eder ve başvuruya ilişkin yorumlarını (örneğin ret, koşullara tabi onay) bir izin bildiriminde özetler.

Çeşitli makamların gerekli katılımı nedeniyle, izin için mümkün olduğunca erken başvurulmalıdır.

Başvuruların işleme alınması genellikle eksiksiz ve hatasız bir başvurunun yapılmasından itibaren iki hafta sürmektedir. Ancak, köprü yapılarının yapısal olarak yeniden hesaplanması ve diğer özellikle karmaşık prosedürler için daha uzun bir işlem süresi gerekebilir.

• Başvuruda amaçlanan güzergah ve en azından aşağıdaki gerçek teknik veriler belirtilmelidir:
  
  • Uzunluk, genişlik, yükseklik,
  • gerçek toplam kütle, gerçek aks yükleri,
  • Aks sayısı, aks aralığı, aks başına tekerlek sayısı,
  • Yükün tipi ve tanımı ve yükün bölünmezliği, yükün boyutları ve ağırlığı hakkında bilgi,
  • taşımanın maksimum tasarım hızı,
  • Çeken araçların ve römorkların yanı sıra münferit araçların tescil plakaları ve araç kimlik numaraları.
    
    Toplam kütle, dingil yükleri ve § 34 StVZO'ya göre dingil aralığı aşılmadığında, dingil modeline ilişkin bilgiler gerekli değildir.
• Ekler ve ekler sadece başvurunun incelenmesi için gerekli olmaları halinde eklenmelidir.
• StVZO Madde 70'e göre özel izin

Alman Karayolu Trafik Yönetmeliği (Straßenverkehrs-Ordnung - StVO) kapsamındaki kararlar için Alman Karayolu Trafik Ücret Yönetmeliği (Gebührenordnung für Maßnahmen im Straßenverkehr - GebOSt) uyarınca ücret alınmaktadır. GebOSt, Madde 29 (3) veya Madde 46 (1) cümle 1 no. 5 StVO uyarınca büyük boyutlu veya ağır yük taşımacılığı için bir izin veya muafiyet kararı için 40,00 EUR temel ücret ve maksimum 1.300,00 EUR ücret öngörmektedir.

Ücret, GebOSt'un 263.1.1 numaralı ücret ekine göre ülke çapında hesaplanır (Madde 29 (3) veya Madde 46 (1) cümle 1 numara 5 StVO uyarınca büyük ve ağır yük taşımacılığı için izin veya muafiyet kararı).