Парковка для велосипедів

Цей проект передбачає повсюдне встановлення нових металевих стійок для велосипедів, щоб запобігти "дикому паркуванню". Блок з п'яти велосипедних стійок займає місце, необхідне для одного місця для паркування автомобіля. Часто має сенс встановити два або три блоки по п'ять штук, які зазвичай доповнюються однією або трьома спеціальними вантажними велопарковками. За допомогою мешканців міста для програми "1000 паркомісць" було зібрано понад 250 місць у центрі міста, де громадяни хотіли б мати паркомісця. Ви завжди можете переглянути поточний стан реалізації програми на нашій онлайн-карті .
На початку літа 2022 року цей рецепт успіху було поширено на решту центральної частини міста: всі мешканці знову мали змогу подавати індивідуальні пропозиції щодо місць для паркування. Багато з цих пропозицій вже реалізовано, і вони можуть бути послідовно втілені в життя в найближчі роки.

Плавна та швидка пересадка з велосипеда на потяг є важливим фактором у зміцненні екологічної мережі. Після кількох годин або навіть днів відсутності велосипед повинен не тільки бути в змозі знову знайтись, але й чекати на станції неушкодженим. Крім того, паркування має бути швидким і зручним, щоб можна було спокійно сісти на поїзд. Щоб забезпечити це, місто Ерланген створило або розширило до 300 частково критих велосипедних парковок на залізничних станціях. Наразі планується будівництво нових парковок.

Deutsche Bahn також прагне полегшити людям перехід з велосипедного транспорту на залізничний, тому пропонує місцевим органам влади співпрацю: в рамках кампанії Bike+Ride DB надає консультації та контакти, а також безкоштовно пропонує місцевим органам влади свої площі для будівництва велосипедних парковок. Крім того, можуть бути використані існуючі контракти на закупівлю обладнання і, перш за все, фінансування від Федерального міністерства навколишнього середовища, охорони природи та безпеки ядерних реакторів в рамках Національної ініціативи із захисту клімату.

У рамках Національної ініціативи з захисту клімату Федеральне міністерство навколишнього середовища, охорони природи та безпеки ядерних реакторів з 2008 року ініціює та фінансує численні проекти, спрямовані на скорочення викидів парникових газів. Його програми та проекти охоплюють широкий спектр заходів із захисту клімату: Від розробки довгострокових стратегій до конкретних заходів з надання допомоги та інвестиційної підтримки. Таке розмаїття є запорукою хороших ідей. Національна кліматична ініціатива допомагає закріпити захист клімату на місцях. Вона приносить користь як споживачам, так і компаніям, місцевим органам влади та освітнім установам.

Проєкт в Ерлангені був на 60% профінансований Національною ініціативою із захисту клімату, і на головному залізничному вокзалі було створено 288 нових, зручних місць для паркування. Деякі з них розташовані на східній стороні головного вокзалу у двоповерхових приміщеннях, але місця для паркування також були створені на західній стороні на великій автостоянці Mobilpunkt, а також ряд паркувальних майданчиків з новим безбар'єрним доступом до платформи на південному кінці платформи 4.

Крита велопарковка була запланована з метою постійного розширення можливостей для паркування велосипедів на головному залізничному вокзалі Ерлангена. Такі об'єкти були побудовані в багатьох європейських містах за останні роки, і ця концепція виявилася успішною. У великій будівлі (здебільшого двоповерховій) є металеві приміщення для паркування та замикання велосипедів. Велосипедні паркінги безпечні, зручні та економлять місце. Велосипеди можна припаркувати впритул до платформи, захистивши їх від негоди та крадіжки. Велопарковки обладнані освітленням та камерами спостереження, а також мають ремонтні станції, зарядні пристрої для електровелосипедів та шафки для зберігання велосипедів як додаткові послуги для велосипедистів. Велопарковка на станції Ерланген буде побудована між платформою 1 і західною вулицею Штадтмауерштрассе, з додатковим доступом через шляхопровід Гютерхалленштрассе і місцем для 798 велосипедів. У планах також передбачені вантажні велосипеди та причепи. Особливу увагу буде приділено доступності (пандуси замість сходинок тощо), а також привабливому та екологічно чистому озелененню. Залежно від бюджетної ситуації, паркінг буде побудований у найближчі роки.