Концепція пішохідного руху

З 2024 року місто спільно з зовнішніми проектними бюро розробляє загальноміську концепцію пішохідного руху, основою якої є мережа пішохідних доріг. Планування здійснюється на рівні міських районів і приділяє особливу увагу маршрутам до шкіл.

На першому етапі важливі цілі були пов'язані з житловими районами. В результаті було створено аналітичну мережу, яка була вдосконалена завдяки обходам та аналізу ДТП. Розробка супроводжувалася різноманітними формами участі: у п'яти районах міста відбулися перевірки пішохідного руху за участю адміністрації, консультативних рад та представників інтересів. На додаток до цього були організовані інформаційні стенди та форум з питань мобільності. Відгуки були враховані при проектуванні мережі. Для центру міста та району Тенненлохе було проведено оновлення та інтеграцію існуючих концепцій мережі.

Мережа виділяє три категорії:

• основна мережа для основних повсякденних маршрутів
• допоміжна мережа для інших окремих пунктів призначення, таких як початкові школи та соціальні установи, а також
• сполучні маршрути на околицях населених пунктів та між їхніми районами.

Крім того, розробляється четверта категорія, так звані прогулянкові маршрути. Ці пішохідні осі мають особливе значення для використання та планування і можуть бути розвинуті, наприклад, як тематичні маршрути для здоров'я або ігор.

З метою заохочення пішохідного руху було визначено стандарти якості, які застосовуються під час розробки нових проектів та реконструкції. Вони стосуються

• маршрути
• оточення громадського транспорту
• якість перебування та доступність.

Стандарти базуються на чинних законодавчих вимогах і впроваджуються поетапно.

Мережа пішохідних доріг та стандарти стануть основою розвитку пішохідного руху в Ерлангені на найближчі 10–20 років. Заходи з поліпшення ситуації розподіляються за пріоритетністю відповідно до терміновості та вартості, при цьому перевага надається проектам, які можна реалізувати в короткостроковій перспективі та які стосуються безпеки. Реалізація може розпочатися після остаточного рішення восени 2026 року (за планом), за умови наявності відповідних бюджетних коштів.

Крім того, комісія з питань екології, транспорту та містобудування ухвалила рішення запровадити єдиний підхід до паркування на тротуарах. На 52 ділянках мережі пішохідних доріжок дозволено паркування на тротуарах, хоча приблизно в 92 відсотках випадків ширина тротуару не відповідає встановленим 2,50 метрам. Це особливо заважає дітям, літнім людям та особам з обмеженою мобільністю. Зараз ці проблеми вирішуються систематично. При цьому перевіряється, як можна перенести місця для паркування на проїжджу частину або в гаражі мікрорайонів.

Щоб компенсувати втрату паркувальних місць, місто робить ставку на розширене управління паркувальними місцями з новими пропозиціями для мешканців та ефективнішим використанням наявних площ.

У вівторок, 5 листопада 2024 року, відбувся загальноміський стартовий захід. Під час нього було представлено цілі та хід реалізації проєкту.

Документація стартового заходу

У листопаді та грудні 2024 року зацікавлені особи могли взяти участь в онлайн-опитуванні щодо пішохідного руху в Ерлангені. Також можна було надіслати листівки.

Документація щодо онлайн-участі та опитування за допомогою листівок

Навесні 2025 року під час перевірок пішохідного руху в Ерлангені-Схід, Ерлангені-Південь та Себальдусі, Ерлангені-Брук, Ерлангені, Ангері та Ратенау, а також Альтерлангені громадяни, політики та адміністрація спільно оцінили ситуацію з пішохідним рухом на місці. Під час спільного огляду та попереднього семінару були розроблені пропозиції щодо того, як у майбутньому зробити пішохідні маршрути ще привабливішими та безпечнішими. Після оглядів результати були спільно опрацьовані та узагальнені на семінарах.

Документація доступна в розділі завантажень нижче.

Документація перевірки пішохідного руху в Ерлангені-Південь та Себальдусі

Документація перевірки пішохідного руху в Ерлангені-Ост

Документація перевірки пішохідного руху Брук

Документація перевірки пішохідного руху Альтерланген

Документація щодо перевірки пішохідного руху в Анґері та Ратенау

Перший форум з мобільності, присвячений концепції пішохідного руху, відбувся 14.07.2025 у залі засідань міської ради. Учасники були проінформовані про попередні етапи роботи та спільно обговорили цілі та стандарти. Також темою заходу було визначення мережі пішохідних доріжок. Усього у заході взяли участь близько 45 представників політики, адміністрації, консультативних рад та зацікавлених груп.

Ви можете завантажити презентацію та документацію .

Восени 2025 року та навесні 2026 року результати концепції пішохідного руху були представлені в районах міста та селищах.

У рамках Плану розвитку транспорту та мобільності (VEP) до 2030 року місто Ерланген визначило пішохідний рух як важливий чинник кліматичної та транспортної трансформації. З цією метою Комітет з питань навколишнього середовища, транспорту та планування ухвалив рішення про розробку комплексної концепції пішохідного руху:

• Затвердження концепції пішохідного руху

У рамках концепції пішохідного руху вже було затверджено такі складові:

• Паркування на тротуарах у мережі пішохідних доріг
• Загальна міська мережа пішохідного руху