Концепція пішохідного руху

З 2024 року місто спільно з зовнішніми проектними бюро розробляє загальноміську концепцію пішохідного руху, основою якої є мережа пішохідних доріг. Планування здійснюється на рівні міських районів, при цьому особлива увага приділяється маршрутам до шкіл.

На першому етапі важливі пункти призначення були пов’язані з житловими районами. На основі цього було створено аналітичну мережу, яка була вдосконалена завдяки обходам місцевості та аналізу дорожньо-транспортних пригод. Процес розробки супроводжувався різноманітними формами залучення громадськості: у п’яти районах міста відбулися перевірки пішохідного руху за участю адміністрації, консультативних рад та представників зацікавлених сторін. Крім того, були організовані інформаційні стенди та форум з питань мобільності. Відгуки були враховані при проектуванні мережі. Для центру міста та району Тенненлое було проведено оновлення та інтеграцію існуючих концепцій мережі.

Мережа виділяє три категорії:

• основна мережа для основних щоденних маршрутів
• допоміжна мережа для інших окремих пунктів призначення, таких як початкові школи та соціальні установи, а також
• маршрути на околицях населених пунктів та між їхніми районами.

Крім того, розробляється четверта категорія — так звані прогулянкові маршрути. Ці пішохідні осі мають особливе значення з точки зору використання та планування і можуть бути розвинуті, наприклад, як тематичні маршрути, присвячені здоров’ю чи іграм.

З метою заохочення пішохідного руху було визначено стандарти якості, які застосовуються під час розробки нових проектів та реконструкції. Вони стосуються

• маршрути
• оточення громадського транспорту
• якість середовища перебування та доступність.

Ці стандарти базуються на чинних законодавчих вимогах і впроваджуються поетапно.

Мережа пішохідних маршрутів та ці стандарти стануть основою розвитку пішохідного руху в Ерлангені на найближчі 10–20 років. Заходи з поліпшення розставляються за пріоритетами відповідно до терміновості та вартості, при цьому першочергове значення мають проекти, які можна реалізувати в короткостроковій перспективі та які стосуються безпеки. Реалізація може розпочатися після ухвалення остаточного рішення восени 2026 року (за планом), за умови наявності відповідних бюджетних коштів.

Крім того, комісія з питань екології, транспорту та містобудування ухвалила рішення запровадити єдиний підхід до паркування на тротуарах. На 52 ділянках мережі пішохідних доріжок дозволено паркування на тротуарах, хоча приблизно в 92 відсотках випадків ширина тротуару не відповідає встановленим 2,50 метрам. Це створює особливі труднощі для дітей, людей похилого віку та осіб з обмеженою мобільністю. Зараз ці проблемні питання вирішуються систематично. При цьому вивчається можливість перенесення паркувальних місць на проїжджу частину або в районні гаражі.

Щоб компенсувати втрату паркувальних місць, місто робить ставку на розширене управління паркувальними місцями з новими пропозиціями для мешканців, а також на більш ефективне використання наявних площ.

У вівторок, 5 листопада 2024 року, відбувся загальноміський стартовий захід. Під час нього було представлено цілі та хід реалізації проєкту.

Документація стартового заходу

У листопаді та грудні 2024 року зацікавлені особи могли взяти участь в онлайн-опитуванні щодо пішохідного руху в Ерлангені. Також було можливо надіслати листівки.

Документація щодо онлайн-участі та опитування за допомогою листівок

Навесні 2025 року під час перевірок пішохідного руху в районах Ерлангена-Ост, Ерлангена-Шуд та Себальдус, Ерлангена-Брук, Ерлангена, Ангер і Ратенау, а також Альтерлангена громадяни, політики та представники адміністрації спільно оцінили ситуацію з пішохідним рухом на місцях. Під час спільного огляду та попереднього семінару були розроблені пропозиції щодо того, як у майбутньому зробити пішохідні маршрути ще привабливішими та безпечнішими. Після оглядів результати були спільно опрацьовані та узагальнені на семінарах.

Документацію можна завантажити в розділі «Завантаження» нижче.

Документація перевірки пішохідного руху в Ерлангені-Південь та Себальдусі

Документація перевірки пішохідного руху в Ерлангені-Схід

Документація перевірки пішохідного руху в Бруку

Документація щодо перевірки пішохідного руху в Альтерлангені

Документація щодо перевірки пішохідного руху в районах «Ангер» та «Ратенау»

Перший форум з питань мобільності, присвячений концепції пішохідного руху, відбувся 14 липня 2025 року в залі засідань міської ради. Учасники були проінформовані про виконані на той час етапи роботи та спільно обговорили цілі та стандарти. Також темою заходу стало визначення мережі пішохідних доріжок. Усього у заході взяли участь близько 45 представників політики, адміністрації, консультативних рад та зацікавлених груп.

Ви можете завантажити презентацію та документацію .

Восени 2025 року та навесні 2026 року результати концепції пішохідного руху були представлені в районах міста та його околицях.

У рамках Плану розвитку транспорту та мобільності (VEP) 2030 місто Ерланген визначило пішохідний рух як важливий чинник кліматичної та транспортної трансформації. З цією метою Комітет з питань навколишнього середовища, транспорту та планування ухвалив рішення про розробку комплексної концепції пішохідного руху:

• Затвердження концепції пішохідного руху

У рамках концепції пішохідного руху вже затверджено такі складові:

• Паркування на тротуарах у мережі пішохідних доріжок
• Загальноміська мережа пішохідного руху