Hüttendorfer Straße/Schleuse

Чому будується новий шлюз?

Через структурний стан існуючого шлюзу його технічно неможливо відремонтувати. Тому необхідна нова заміна. Він буде побудований у хвостовій частині річки, на північ від існуючого шлюзу. Вартість будівництва оцінюється приблизно в 500 мільйонів євро брутто. Оскільки термін будівництва становить сім років, були узгоджені додаткові контрактні коригування трудових і матеріальних витрат. Більш детальна та актуальна інформація доступна в Інтернеті за посиланням www.schleuse-kriegenbrunn.wsv.

Поставка труб у січні 2026 року (Фото: Управління водного господарства)

Новини будівельного проєкту

19 травня 2026 року Управління будівництва водних шляхів Ашаффенбурга уклало контракт на нове будівництво. Основні будівельні роботи на новому шлюзі розпочнуться на початку 2027 року.

Шлюз Ерланген

Це один з 16 шлюзів на судноплавному каналі Майн-Дунай. Шлюзи судноплавного каналу долають загальний перепад висот у 243 метри. Вони з'єднують Майн біля Бамберга з Дунаєм біля Кельхайма, створюючи європейський водний шлях довжиною 3500 кілометрів між Роттердамом і Констанцою. Крім того, канал транспортує воду з багатого на воду водозбірного басейну Дунаю до бідного на воду регіону Реґніц-Майн.

Щороку цим водним шляхом перевозять понад 4 мільйони тонн вантажів, у тому числі багато спеціальних вантажів, таких як генератори. Крім того, використання каналу Майн-Дунай річковими круїзними суднами перетворилося на важливий регіональний економічний фактор. На цьому тлі нове будівництво Ерлангенського шлюзу має особливе значення.