Протокол зборів громадян Старе місто/Центр від 13 червня 23

Бургомістр д-р Флоріан Янік вітає громадян, присутніх на Громадянських зборах Старе місто/Центр, а потім звертається до загальних, звичних правил.
Мер також вітає членів міської ради та працівників міської адміністрації, представляє присутніх на трибуні та пояснює їхні сфери відповідальності.
Далі мер д-р Флоріан Янік повідомляє, що, згідно з положеннями муніципального кодексу (ст. 18 GO), рекомендації та проблеми громадян повинні бути розглянуті протягом трьох місяців міською радою, комітетом або, у випадку поточних питань, адміністрацією, в залежності від відповідальності.
О 20:05 він надає слово громадянам для висловлення їхніх зауважень та пропозицій.

1. Засмічення Бюргермейстерштеґу в гірський час

Що місто Ерланген планує робити з засміченням Бюргермайстерштег під час гірського сезону в найближчі роки?

Лорд-мер, доктор Янік:
Цього року місто Ерланген вже вирішило цю проблему, заборонивши музику на Бюргермайстерштег. На наступний рік заплановано кілька заходів. По-перше, різні молодіжні організації та районну консультативну раду попросять оцінити ситуацію та можливі рішення. Проблемі засмічення будуть протидіяти за допомогою інформації та відповідної інфраструктури (сміттєві баки, туалети) на місці. Поліція також здійснює профілактичне патрулювання. Дитячі майданчики також фізично або структурно відокремлені від зони відпочинку на Бюргермайстерштрассе. Однак повністю зупинити молодь від вечірок, особливо під час Bergkirchweih, неможливо. Ми апелюємо до толерантності місцевих мешканців.

2. розширення місць для сидіння в центрі міста

Ми сподіваємося, що якість життя в центрі міста покращиться, якщо в ньому з'являться зручніші та більші місця для сидіння. Пропонується встановити сидіння з дерев'яними спинками, оскільки металеві лавки не вважаються зручними. Як позитивний приклад наводиться модель гнучких сидінь на площі Нойштедтер Кірхплац.

Лорд-мер, д-р Янік:
Металеві лавки зараз встановлюються замість дерев'яних, оскільки вони набагато довговічніші і менш схильні до вандалізму. Пластикові лавки також не є альтернативою, оскільки їх важко відновити у випадку вандалізму. Встановлення нових сидінь часто призводить до конфліктів з власниками магазинів. Однак у місті Ерланген є список з пропозиціями щодо того, де слід встановити додаткові лавки. До цього процесу також залучена Консультативна рада людей похилого віку. Неможливо з'ясувати, чому нові лавки на Швабах стоять обличчям до стіни Хупфла, а не до Швабаха. Це питання буде з'ясовано з відповідним органом влади і згодом буде надано відповідь.

3. заборона годівлі голубів

Проблема голубів у районі площі Гугеноттенплац зростає, і тварин регулярно годують, особливо вранці, незважаючи на заборону годування. Мешканці хотіли б бачити більш інтенсивне дотримання заборони на годування голубів.

Бургомістр, доктор Янік:
Місто Ерланген тепер буде стежити за цією проблемою особливо в ранкові години і вказувати відповідним особам на заборону годування голубів. Загальна популяція голубів у місті Ерланген буде відстежуватися за допомогою організації захисту тварин та управління громадського порядку.

4. закриття багатоповерхової автостоянки в центрі міста

Після закриття багатоповерхового паркінгу на великій автостоянці в центрі Ерлангена відчувається значний дефіцит паркувальних місць. Місця для паркування мешканців все частіше займають люди, які приїжджають на роботу. Які заходи планує місто Ерланген щодо парковок для мешканців?

Відповідає пан Вебер, співробітник відділу планування та будівництва:
За наявності дозволу на паркування для мешканців можна використовувати паркомісця 2 і 3 на великій автостоянці. Ситуація з паркуванням мешканців під час проведення блошиного ринку буде перевірена. Паркувальний майданчик 4 може бути призначений для мешканців, оскільки він використовується виключно як автостоянка і тому мешканцям не потрібно буде звільняти його під час проведення блошиного ринку. Мешканці будуть поінформовані про результат. Нова автостоянка матиме таку ж кількість паркувальних місць, як і існуюча автостоянка.

5. вібрації, спричинені дорожнім рухом на Пфаррштрассе

Мешканці вулиці Пфаррштрассе відчувають занепокоєння через вібрації від кришок каналізаційних люків та в'їзду на дорогу, спричинені постійним рухом міського транспорту (автобусів, вантажівок). Яким є підхід міста Ерланген до вирішення цієї проблеми?

Відповідальний за планування та будівництво, пан Вебер:
До цього часу місто Ерланген не знало про цю проблему. Обіцяють перевірити, чи будуть відремонтовані кришки каналізаційних люків, чи можна перенести, замінити або навіть перенести дощоприймач на іншій ділянці дороги.

6. вулиця Фуксенгартен з одностороннім рухом (північний напрямок)

Необхідно встановити додаткові знаки на північній стороні вулиці Фуксенгартен. На південному кінці вулиці є знак "В'їзд заборонено" з доповненням "Велосипедистів проїзд заборонено", але не на північному кінці. Це призводить до незаконного, іноді небезпечного зустрічного руху на дуже вузькій вулиці. Тому ми просимо встановити відповідні знаки з одностороннім рухом на північному кінці дороги.

Відповідальний за планування та будівництво, пан Вебер:
Всупереч припущенню, вулиця Фуксенгартен не є вулицею з одностороннім рухом, а вулицею із забороною в'їзду з півдня, саме тому на південному в'їзді встановлено знак "В'їзд заборонено". Заборона в'їзду не поширюється на мешканців та велосипедистів, які можуть в'їжджати на дорогу з обох боків. Крім того, дорога є короткою і достатньо видимою, щоб дозволити зустрічним транспортним засобам завбачливо розминутися з нею.

ВИМОГА
На північному кінці Фуксенгартену слід створити вулицю з одностороннім рухом.
Пропозиція була поставлена на голосування і схвалена більшістю голосів

7. моніторинг дорожнього руху на Гауптштрассе / Мартін-Лютер-плац

Обмеження швидкості 30 км/год в районі Гауптштрассе в Ерлангені не дотримується, особливо у вечірній час та у вихідні дні. Поліцейські перевірки, поліцейські патрулі або інші заходи контролю за дорожнім рухом, такі як камери контролю швидкості, на цій ділянці відсутні. Крім того, в рамках оновлення дороги на проїжджій частині можуть бути встановлені шпали. Також запитується, чи можливо встановити прилади для вимірювання рівня шуму, як це зараз робиться в Берліні в рамках пілотного проекту.

Референт з питань планування та будівництва, пан Вебер:
Існує можливість проведення моніторингу в цьому районі через координаційний центр. Водночас поліція збільшить свою присутність і проводитиме цільові перевірки, особливо у вечірній час. Буде надіслано повідомлення до поліції, транспортних асоціацій та районної консультативної ради, яким буде запропоновано уважніше поставитися до цієї проблеми.

Пан мер, доктор Янік:
Поріжки на проїжджій частині не дозволені. Ми закликаємо громадян самостійно звертатися до поліції. Оскільки прилади для вимірювання шуму є пілотним проектом в іншій федеральній землі, наразі немає правових підстав для їх встановлення.

Університетська дорога, 8

На Університетській вулиці, а також на сусідніх вулицях, таких як Фаршштрассе, не скрізь чітко видно, що це велодоріжка або зона 30 км/год. Знаки сприймаються як неадекватні. Як наслідок, водії автомобілів часто не дотримуються швидкісного режиму. Пропоновані рішення включають встановлення на дорозі обмеження швидкості 30 км/год, використання "усміхнених" дорожніх знаків або проведення більшої кількості перевірок. Загалом, у центрі Ерлангена бажано створити більше зон зі швидкістю 30 км/год.

Референт з питань планування та будівництва, пан Вебер:
Саме місто Ерланген також виступає за створення більшої кількості зон зі швидкістю 30 км/год. Однак, згідно з Правилами дорожнього руху (StVO), це можливо лише в дуже обмеженій мірі, хоча близько 65% вулиць у центрі Ерлангена зараз є зонами зі швидкістю 30 км/год. Загалом, зони зі швидкістю 30 км/год позначені знаками як на початку, так і в кінці. Велодоріжка також позначена на землі. Занадто багато знаків не використовується, оскільки це призводить до плутанини. Це також стосується дорожньої розмітки. Наразі не вистачає кадрових ресурсів для встановлення та обслуговування "смайликів".

ПРОХАННЯ
У районі Bohlenplatz / Bismarckstraße слід зосередитися на моніторингу швидкості.
Пропозиція була поставлена на голосування і схвалена більшістю голосів

9. недотримання транзитних заборон у центрі міста

У центрі міста, особливо на Гетештрассе та Вокзальній площі, помітно, що заборони на наскрізний рух дотримуються все менше і менше. Тому бажано посилити контроль за дорожнім рухом.

Бургомістр, доктор Янік:
Моніторинг заборони на наскрізний рух можливий лише за умови постійної присутності поліції. Загалом, завдяки забороні на наскрізний проїзд вже відбулося значне покращення ситуації з несанкціонованим проїздом.

10. майбутнє староміського ринку

Громадяни цікавляться, як буде вирішуватися питання з ринком у Старому місті і чи буде збережено Кауфланд.

Бургомістр, д-р Янік:
Альтштадтмаркт знову перейшов у власність, і зараз ведуться нові переговори про використання та розвиток цієї території. Як тільки з'являться конкретні плани, місто Ерланген поінформує громадян і представить плани будівництва. Як тільки з'являться плани забудови, громадяни будуть залучені до процесу планування. Планування ділянки виявляється складним через різні структури власності, саме тому переговори є дуже тривалими. Кауфланд має бути збережений.

11. перекриття дороги від Енгельштрассе до Гауптштрассе

Наразі вулиця Енгельштрассе перекрита через будівельні роботи. На дорозі встановлені знаки заборони в'їзду, що є несприятливим для повсякденного життя місцевих мешканців. Виникає питання, чи має таке регулювання дорожнього руху бути постійним. Під час будівельних робіт також були демонтовані світлофори в напрямку E-Werk. Чи будуть ці світлофори демонтовані назавжди?

Пане бургомістр, д-р Янік:
Про постійне закриття дороги, а також про довгострокову зміну дорожньої схеми не відомо. Світлофори були демонтовані лише через будівельні роботи і будуть знову встановлені після завершення проекту. Коли світлофори будуть встановлені, знаки "В'їзд заборонено" також будуть зняті.

Erlanger Stadtwerke AG, пані Ангерер:
Дорога була знову закрита після Бергкірхвайх, оскільки неможливо було реалізувати будівельний проект в один етап. Будівельні роботи триватимуть до початку серпня.

12. розширення пішохідної зони до площі Мартіна Лютера

У зв'язку з дискусіями про те, що пішохідна зона може бути розширена до площі Мартіна Лютера, мешканці цікавляться, як вони будуть добиратися до своїх домівок на машині в такому випадку.

Бургомістр, доктор Янік:
Якщо пішохідна зона буде розширена таким чином, то до квартир можна буде дістатися автомобілем лише під час доставки. Однак пішохідна зона до площі Мартіна Лютера може бути призначена лише за умови, що автобусний рух може бути перенаправлений в інше місце. Однак наразі немає альтернативи зміні маршруту автобусів, тому немає конкретних планів щодо розширення пішохідної зони.

13. ігрова вулиця західна Штадтмауерштрассе та проїзд через тунель Гербер

Хоча західна частина вулиці Штадтмауерштрассе визначена як дитяча зона, багато водіїв таксі та іногородніх автомобілістів не дотримуються швидкісного режиму і значно перевищують швидкість. Крім того, автомобілі проїжджають через новостворений велотунель Gerbereitunnel, наражаючи на небезпеку пішоходів і велосипедистів. Існує бажання частіше встановлювати камери контролю швидкості та інші засоби моніторингу на цій ділянці.

Відповідальний за планування та будівництво, пан Вебер:
Загалом, метро не повинно використовуватися автомобілями. Інтенсивний моніторинг дорожнього руху на цій ділянці вже здійснюється.

14. шумове забруднення від партійного автобуса Open Beatz

Під час святкування Бергкірхвайх (Bergkirchweih) з 10 ранку до 8 вечора по центру Ерлангена їздив відкритий автобус з гучною музикою в обидва вихідні дні. Це означало, що мешканці центру міста мимоволі піддавалися впливу звуку протягом близько 10 годин у вихідні дні Берга.

Лорд-мер, доктор Янік:
Партійний автобус, про який йде мова, не мав ліцензії від міста Ерланген. Мерія та прес-служба вже контактують з оператором.

15. засмічення площі Цольхаусплац під час фестивалю Бергкірхвайх

Громадянин підозрює, що площа Цольхаусплац буде засмічена в майбутньому, з одного боку, коли святкування на Бюргермейстерштег будуть обмежені, а з іншого боку, коли якість перебування на площі Цольхаусплац підвищиться завдяки будівельним роботам.

Лорд-мер, доктор Янік:
Якщо площа Цольгаусплац стане новим місцем проведення вечірок, місто Ерланген зробить з цим щось.

16. збільшення інтенсивності дорожнього руху

Громадяни помітили збільшення кількості водіїв, які приїжджають з-за меж міста. Бажано посилити контроль і підрахунок руху.

Відповідальний за планування та будівництво, пан Вебер:
Зауваження буде враховано в ході загального моніторингу дорожнього руху в центрі міста.

17. збільшення плати за прибирання вулиць

Громадяни тепер змушені платити набагато вищу плату за вивезення сміття, оскільки їхні смітники використовуються перехожими та сусідніми магазинами.

Лорд-мер, доктор Янік:
У минулому гроші платників податків використовувалися для оплати частини вартості вивезення сміття, щоб власний внесок громадян залишався низьким. Однак це було розкритиковано аудиторською асоціацією і покарано як привласнення грошей платників податків. Відтоді особистий внесок зменшується в кожному розрахунку тарифу. З огляду на законодавчу базу, плата за утилізацію відходів не може бути покладена на власників магазинів. Для того, щоб уникнути утворення відходів, можна стягувати вищу плату за вивезення сміття (на основі моделі Тюбінгена). Сподіваємося, що правове регулювання вирішить цю проблему.

ПРОХАННЯ
Місто Ерланген має вивчити питання впровадження податку на упаковку та просунути проект уперед.
Пропозиція була поставлена на голосування і прийнята більшістю голосів.

Лорд-мер д-р Флоріан Янік закриває збори громадян о 22:00 і дякує громадянам за дискусію та їхню активність.

від імені
підписано
Мерія та прес-служба