骑自行车：重点拓展主轴

未来的自行车城市规划正在进一步制定中。今后，重点将放在连接市中心区、居住区、工作区、教育机构和邻近城市的主要自行车线路上。这是埃尔兰根市议会在最近一次会议上做出的决定。

自 20 世纪 70 年代以来，埃尔兰根一直享有自行车之城的美誉。如今，推广自行车出行比以往任何时候都更具现实意义：它是实现气候中和交通、交通转型以及气候革命的关键因素。2021 年通过的 "未来自行车城市计划 "支持这一目标。该计划包含以下措施

• 改善自行车基础设施
• 大幅提高自行车出行比例

自行车出行比例。该计划促成了以下项目的实施

• 清理弗里德里希大街的单行道
• 欧洲大道上的自行车和公交车环保车道
• 扩大货运自行车车队
• VAG_Rad 自行车租赁系统。

千条计划正在逐步实施。

有针对性地进一步发展自行车交通

"规划和建设官员哈拉尔德-朗（Harald Lang）解释说："经过三年半的实施，我们已经清楚地认识到，自行车道网络的扩建和改造需要有优先顺序和具体规定。规划与建设官员哈拉尔德-兰（Harald Lang）解释说，"管理部门已经意识到，大量的单个项目和高强度的协调工作超出了现有能力。鉴于能力有限和预算紧张，有必要在未来计划中对各项措施进行优先排序。"朗解释说："这就是新轴线概念的作用所在，它为有针对性地进一步发展自行车交通提供了一个清晰的结构。

轴线概念定义了连接重要居住、工作和教育地点的中央自行车主干道。例如

• 从市中心到西门子园区
• 从市中心南部到 Röthelheimpark
• 从城市西部到市中心。

明显改善自行车交通

我们的目标是将现有路线发展成连续的自行车连接线。这将形成短距离的直接连接。这些轴线的结构质量很高，旨在提高骑车人的舒适度和安全性。自行车优先路线在城市中延伸约 50 公里。除正在进行的项目外

• 埃尔兰根-纽伦堡高速自行车连接线
• 埃尔兰根-赫尔佐根奥拉赫高速自行车通道
• 班贝格-纽伦堡城市自行车道

将在整个市区推广。这里的重点是所谓的增值项目。这些项目需要大量的规划和协调工作，但同时又能明显改善自行车的使用。它们促进了交通方式的转变。自行车道标识和自行车道的设立也享有高度优先权。"兰解释说："这些措施相对快速且成本低廉，从真正意义上使自行车优先路线更加具体。

快速有效地实施促进自行车发展的措施

在确定的轴线之外、尚未开始处理的措施将暂时推迟。不过，从长远来看，这些措施仍将是计划的一部分，以免危及网络的完整性和道路安全。"通过这一轴线概念，我们为埃尔兰根更具吸引力和更安全的自行车运动奠定了基础。我们正在确定优先事项，以便快速有效地实施最紧迫的自行车推广措施。

鉴于预算困难，城市的选择有限。不过，2025 年还计划采取一些重要措施，如作为路面翻新的一部分，改善 Gebbertstraße 沿线的自行车道基础设施，以及在 Hofmann-Straße 自行车轴线区域修建一个过街辅助设施。