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推广公共交通
Stand: 03.11.2025
埃尔兰根市中心的交通（停放的车辆、通勤交通等）负担沉重。为了缓解城市的机动车 交通压力，提高市民的逗留质量，将采取适当措施进一步加强当地的公共交通。
Informationen
2021 年至 2025 年期间对地方交通计划（NVP）进行了更新，并在多个专题论坛上开展了工作。更新后的 NVP 提出了未来五年公共交通发展的目标，并分析了改进措施：
2024 年 1 月 1 日，市中心免费区域作为试点项目推出，为期三年。
2024 年 1 月 1 日，市中心免费区域作为试点项目推出，为期三年。调查显示，大多数乘客已经购买了季票或德国车票，这意味着从预算情况来看，这项优惠的收益较低。CityLinie 299 独立于市中心免费区域，从 2027 年 1 月起将适用常规票价。
作为交通研究的一部分，"安登阿卡登 "和新雷格尼茨城与 StUB 的交通概念计划正在推进之中。专家的工作从 2025 年春季开始，并将持续到 2026 年。
这是 2025 年 11 月通过的地方交通计划中的第一项措施。
在市中心免费区域，埃尔兰根市每年向 VGN 补偿约 32.5 万欧元的票价收入（加上未来的票价增长）。
公民和利益团体的参与是法律规定的参与过程的一部分。流动性论坛也参与了整个项目过程。
- 613/234/2023--从 2024 年 1 月 1 日起，作为一个为期三年的试点项目，引入市中心公共交通免费区
- 613/239/2023--在2023/2024年更改时刻表时，引入使用电动公交车运营的城市线路
- 613/240/2023 - 在 2023/2024 年更改时刻表时引入 WestLinie
- 613/333/2025 - 市中心公共交通免费区，此处：中期评估结果