التنقل الكهربائي

يمنح قانون التنقل الكهربائي (EmoG) الذي تم تقديمه في عام 2015 السلطات المحلية الفرصة لإعطاء الأولوية للسيارات الكهربائية في حركة المرور على الطرق. ولذلك تعمل مدينة إرلانجن على تعزيز تطوير شبكة محطات الشحن العامة. ومن غير المخطط في إرلانجن اتخاذ تدابير أخرى لإعطاء الأولوية للسيارات الكهربائية، مثل استخدام ممرات الحافلات ومواقف السيارات المجانية وما إلى ذلك.

يُعدّ التنقل الكهربائي حالياً من التقنيات التي يدور حولها الكثير من النقاشات والتي أصبحت أكثر أهمية في الأشهر الأخيرة على خلفية الجدل الدائر حول فضائح الديزل وحظر القيادة في مراكز المدن. وفيما يتعلق بسياسة النقل، فإنها تقدم عدداً من المزايا من خلال تقليل الانبعاثات (الضوضاء_{وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون}). ولذلك تهدف مدينة إرلانجن إلى ترسيخ التنقل الكهربائي بشكل أكبر في المدينة.

ومع ذلك، فإن إمكانيات التنقل الكهربائي ليست غير محدودة من منظور تخطيط النقل والمنظور البيئي. على الرغم من أن تعزيز التنقل الكهربائي يمكن أن يساعد في الحد من الضوضاء وملوثات الهواء في وسائل النقل الخاصة، إلا أن استهلاك الأراضي الناجم عن النقل الخاص الآلي (حركة المرور الثابتة والمتحركة) لا يزال قائماً. علاوة على ذلك، لا يعتمد التنقل الكهربائي في المقام الأول على الوقود الأحفوري، بل يعتمد على الكهرباء والمعادن. ومقارنةً بوسائل النقل الأخرى، فإن_{البصمة الكربونية} للتنقل الكهربائي لا تزال بالتالي كبيرة نسبيًا (إنتاج السيارة والبطارية والتشغيل والتخلص منها) ويكون التأثير الإجمالي لحماية المناخ أعلى بكثير إذا تم تعزيز ركوب الدراجات والنقل العام. وبالتالي فإن حل مشاكل النقل في إرلانجن لا يكمن في المقام الأول في تعزيز التنقل الكهربائي. وبدلاً من ذلك، تركز الإدارة على تعزيز وسائل النقل العام وركوب الدراجات والمشي، وخاصة في وسط المدينة. ومع وضع ذلك في الاعتبار، تعمل مدينة إرلانجن مع شركة ESTW وأطراف ثالثة لتطوير وتنظيم التنقل الكهربائي بطريقة متمايزة وموجهة.

قانون التنقل الكهربائي (EmoG): https://www.gesetze-im-internet.de/emog/

الاتصال بمحطات الشحن الخاصة المثبتة على الحائط (wallbox) وأعمدة الشحن:

تدعم ESTW الأطراف المعنية الخاصة والتجارية في إنشاء البنية التحتية للشحن في الممتلكات الخاصة. وبالتعاون مع Ladeverbund+، تقدم ESTW الدعم للأطراف المهتمة في كهربة مرافق وقوف السيارات (أماكن وقوف السيارات الفردية وكذلك ساحات المرآب، على سبيل المثال).
https://www.estw.de/wallbox

يمكن الاطلاع على معلومات عن فرص تمويل التنقل الكهربائي من ولاية بافاريا الحرة والحكومة الفيدرالية على الصفحات التالية:

وزارة الشؤون الاقتصادية والتنمية الإقليمية والطاقة بولاية بافاريا
https://www.stmwi.bayern.de/wirtschaft-standort/industrie/elektromobilitaet/

نظرة عامة على أولويات التمويل على المستوى الفيدرالي:
https://www.foerderinfo.bund.de/elektromobilitaet

بالتعاون مع شركة Erlanger Stadtwerke (ESTW)، تقوم مدينة إرلانجن ببناء شبكة من نقاط الشحن الكهربائي على مستوى المدينة، والتي يتم توسيعها باستمرار.

يمكن العثور على نظرة عامة على محطات الشحن التي تديرها ESTW في منطقة المدينة على: https://www.ladeverbundplus.de/ladesaeulenfinder.html

تحتوي جميع المحطات بشكل عام على نقطتي شحن، كل واحدة منها مزودة بمقبس من النوع 2 ومخرج 22 كيلووات (kW). ولتمكين أكبر عدد ممكن من المستخدمين من شحن سياراتهم الإلكترونية، يقتصر الشحن على خمس ساعات بين الساعة 8:00 و20:00. وخارج هذه الفترة، يمكن أيضاً الشحن لفترة أطول (مثل الشحن الليلي).

تُعد ESTW عضوًا في شبكة الشحن +، وبالتالي يتوفر نظام موحد في منطقة نورمبرغ الحضرية.

كما يقدم أطلس الشحن في ولاية بافاريا التابع لوزارة الشؤون الاقتصادية والتنمية الإقليمية والطاقة في ولاية بافاريا نظرة عامة أخرى على نقاط الشحن العامة: https://ladeatlas.elektromobilitaet-bayern.de/

مزيد من المعلومات من ESTW حول موضوع محطات الشحن الكهربائي: https://www.estw.de/elektrotankstellen