سيتم إيقاف العمل بمنطقة وسط المدينة المجانية في نهاية عام 2026

تم إطلاق الخدمة في 1 يناير 2024. وقبل ذلك بوقت قصير، تم إطلاق خط سيتي ليني الجديد (الخط 299) في ديسمبر 2023. كخط دائري، يربط بين المستشفيات الجامعية ومحطة السكك الحديدية الرئيسية وموقف السيارات الكبير، من بين أمور أخرى.

حافلة إرلانجر شتاتويركه (الصورة: Erlanger Stadtwerke AG)

نتائج التقييم

على الرغم من ارتفاع أعداد الركاب على خدمة حافلات المدينة وردود الفعل الإيجابية على خدمة حافلات المدينة، لم يستخدم الحافلات سوى عدد قليل من الركاب بسبب منطقة وسط المدينة المجانية: أظهرت الاستطلاعات

• أظهرت الاستطلاعات أن 81 في المائة من الركاب لديهم تذكرة موسمية لمدة شهر واحد على الأقل، بما في ذلك حوالي 64 في المائة من الركاب الذين يحملون تذكرة دويتشلاند.
• سافر حوالي ستة في المائة فقط بدون تذكرة في منطقة وسط المدينة المجانية. لم يكن تطبيق تذكرة دويتشلاند المجانية أمراً متوقعاً عندما بدأ التخطيط للمشروع التجريبي لوسط المدينة المجاني.

CityLinie 299 مستقل عن هذا

في ضوء هذه الأرقام والوضع المالي الحالي للمدينة، فإن فوائد هذا الإجراء لا تتناسب مع التكاليف. كما ترى جمعية النقل Verkehrsverbund Großraum Nürnberg (VGN) الأمر على هذا النحو. إن CityLinie (الخط 299) مستقل عن منطقة وسط المدينة المجانية. ومع إلغاء منطقة وسط المدينة المجانية، سيتم تطبيق الأجرة العادية على خط CityLinie اعتبارًا من 1 يناير 2027.