النقل والتنقل

إن وسط مدينة إرلانجن مثقل بحركة المرور (السيارات المتوقفة وحركة مرور الركاب وما إلى ذلك) من أجل تخفيف حركة مرور السيارات في المدينة وزيادة جودة الإقامة، سيتم تعزيز وسائل النقل العام المحلية من خلال اتخاذ تدابير مناسبة.

لا يمكن إصلاح الأضرار التي لحقت بقفل كريجنبرون بالكامل. ولذلك تقوم الإدارة الفيدرالية للممرات المائية والشحن البحري (WSV) بالتخطيط وبناء قفل جديد على أحدث طراز في نفس الموقع.

تعمل مدينة إرلانجن على توسيع خيارات التنقل من خلال تعزيز التنقل الكهربائي وخدمات المشاركة والربط بين مختلف أشكال التنقل.

في المستقبل، سيربط ترام شتات-أولاند-باهن (StUB) بين مدن نورمبرج وإيرلانجن وهرتسوجينوراخ كترامواي ويساعد في تأمين مستقبل المنطقة كبديل فعال وصديق للبيئة وسهل الوصول إليه وجذاب للنقل بالسيارات. وعلى وجه الخصوص، يوفر خط الترام (StUB) للعدد الكبير من الركاب على طول المحور الحضري فرصة التنقل المستدام.

يتم تجاوز الممر الواقي أحادي الجانب لراكبي الدراجات في شارع شالرزهوفر شتراسه بشكل منتظم من قبل سائقي السيارات، وبالتالي لا يقبله راكبو الدراجات إلا بشكل معتدل. يعمل القسم المتخصص الآن مع السكان المحليين على تطوير أفكار لإعادة تصميم شارع شالرزهوفر شتراسه.

بالتعاون مع ولاية بافاريا الحرة والشركة الفيدرالية للطريق السريع Autobahn GmbH، تبحث مدينة إرلانجن عن حلول لتحسين الحماية من الضوضاء في المنطقة الحضرية على طول الطريق السريع الفيدرالي A 73.

يجري تطوير مفهوم مواقف السيارات لوسط مدينة إرلانجن بالتعاون مع أصحاب المصلحة المعنيين. وسيتم اختبار المفهوم بعد ذلك كجزء من مشروع تجريبي. والهدف من ذلك هو الحد من وقوف السيارات على الأرصفة، وإنشاء مناطق تحميل السيارات، ووضع لوائح جديدة لوقوف السيارات.

مع "Regnitzstadt"، سيكون لدى إرلانجن حي جديد في موقف السيارات الكبير السابق. وفي الوقت نفسه، سيصبح الحي مدخلاً مذهلاً للمدينة وسيتم تعزيزه كمركز للتنقل.