النقل والتنقل

لا يمكن إصلاح الأضرار التي لحقت بممر كريغنبرون بشكل كامل. ولذلك، تقوم إدارة المياه والملاحة الاتحادية (WSV) بتخطيط وبناء ممر جديد في الموقع نفسه وفقًا لأحدث المعايير الهندسية.

يعاني وسط مدينة إرلانغ من ازدحام مروري شديد (المركبات المتوقفة، تدفق المسافرين اليوميين، وما إلى ذلك). ومن أجل تخفيف الضغط الناجم عن حركة مرور السيارات على المدينة وتحسين جودة الإقامة فيها، سيتم تعزيز وسائل النقل العام المحلية من خلال اتخاذ تدابير مناسبة.

تعمل مدينة إرلانغن، بمشاركة مكثفة من المواطنين، على وضع خطة للمشاة بهدف تعزيز السلامة أثناء المشي وزيادة جاذبية المدينة.

تم وضع خطة لمواقف السيارات في وسط مدينة إرلانغ، بالتعاون مع ممثلي الجهات المعنية. ويجري اختبار هذه الخطة في إطار مشروع تجريبي في ساحة بولنبلاتز. ويتمثل الهدف في الحد من وقوف السيارات على أرصفة المشاة، وإنشاء مناطق للتحميل والتفريغ، ووضع لائحة جديدة لوقوف السيارات.

غالبًا ما يتجاوز سائقو السيارات الممر المخصص للدراجات على جانب واحد من شارع شالرسهوفر، ولذلك لا يحظى هذا الممر بقبول كبير بين راكبي الدراجات. وبالتعاون مع مجلس المدينة، تعمل الإدارة المختصة حاليًا على تطوير أفكار لإعادة تصميم شارع شالرسهوفر.

بالتعاون مع ولاية بافاريا الحرة وشركة «أوتوبان» المحدودة التابعة للحكومة الفيدرالية، تسعى مدينة إرلانغن إلى إيجاد حلول لتحسين الحماية من الضوضاء في المنطقة الحضرية على طول الطريق السريع الفيدرالي A 73. ومن شأن أي مشروع محتمل لتغطية الطريق السريع أن يعود بالفائدة بشكل خاص على سكان المناطق السكنية المجاورة.

من المقرر أن تربط «قطار المدينة والمناطق المحيطة» (StUB) في المستقبل، بصفته ترامًا، بين مدن نورنبرغ وإرلانغن وهيرزوغيناوراخ، وأن يساهم في تأمين مستقبل المنطقة باعتباره بديلاً فعالاً وصديقاً للبيئة وخالياً من العوائق وجذاباً عن حركة مرور السيارات. ويوفر خط StUB، على وجه الخصوص، إمكانية التنقل المستدام للعدد الكبير من المسافرين يوميًا على طول المحور الحضري.

من المقرر أن تحظى مدينة إرلانغن بحي جديد يُسمى «ريغنيتزشتات» في موقع موقف السيارات الكبير الحالي. وفي الوقت نفسه، من المقرر أن يصبح هذا الحي مدخلاً بارزاً للمدينة وأن يتم تعزيز دوره كمحور للنقل.