Wichtiger Hinweis
Электронный скутер в Эрлангене
Stand: 03.07.2024
Здесь вы найдете наиболее важные правила и контактные данные для совместного использования эскутеров.
Постановление о малых электромобилях (eKFV) вступило в силу 15 июня 2019 года. С этого момента на дорогах Германии разрешено движение эскутеров (электрических скутеров). Однако в настоящее время постановление не предусматривает никаких вариантов регулирования для городов и местных властей при работе с поставщиками совместного использования электроскутеров. Парковка и прокат электроскутеров классифицируются как общественное использование на общественных землях, не требующее разрешения, что означает отсутствие правовой основы для регулирования.
Для обеспечения безопасности дорожного движения город Эрланген заключил добровольное соглашение о сотрудничестве с поставщиками систем проката с целью обеспечения безопасного и совместимого с городом использования. Среди прочего, в нем прописаны положения об эксплуатации, парковке и сотрудничестве. Чтобы создать как можно более полный документ, в соглашение о сотрудничестве был включен опыт других городов и полиции.
В настоящее время в Эрлангене работают четыре провайдера: Voi, Tier, Bolt и Superpedestrian (Link).
В Эрлангене прокат электроскутеров осуществляют следующие компании.
TIER Mobility GmbH
Телефон: +49 30 5683 8651
Электронная почта: support@tier.app или erlangen@de.tier-ops.app
Веб-сайт: www.tier.app
VOI Technology Germany GmbH
Телефон: +49 1573 5993270
E-mail: support@voiapp.io
Веб-сайт: www.voiscooters.com
Сообщить об электронном скутере: www.report.voi.com/de или www.scooter-melder.de
BOLT Services DE GmbH
Телефон: +49 30 568 373 989
E-mail: germany-rentals@bolt.eu
Веб-сайт: www.bolt.eu
Сообщить о скутере: www.bolt.eu/de/report-scooter или www.scooter-melder.de
Superpedestrian Germany GmbH
Телефон: +49 2173 852 2129
E-mail: support@superpedestrian.com
Веб-сайт: www.Superpedestrian.com
Контакт в городе Эрланген
E-mail: e-scooter@stadt.erlangen.de
В настоящее время в Эрлангене работают четыре провайдера. Операционная зона разделена на различные зоны, для каждой из которых определено максимальное количество транспортных средств, которое делится между действующими провайдерами. В настоящее время во всем городе разрешено использовать в общей сложности 973 транспортных средства:
Уровень | Voi | Вольт | Суперпешеходная | Е-скутеры на одного поставщика | Общее количество в районе | |
Основной район (центр города/Брук) | X | X | X | X | 112 | 448 |
Расширение 1 (Альтерланген/Бюхенбах) | X | X | X | X | 75 | 300 |
Расширение 2 (Эльтерсдорф/Тенненлоэ) | X | X | X | X | 56 | 225 |
Для частных лиц действует минимальный возраст 14 лет, в то время как для использования прокатных систем с поставщиками согласован минимальный возраст 18 лет. Использование шлема не является обязательным по закону, но тем не менее рекомендуется.
Поскольку электроскутеры являются транспортными средствами, к ним применяются те же правила, что и к автомобилям, в том числе в отношении алкоголя и наркотиков, в частности, ограничения на вождение в нетрезвом виде. Предельное содержание алкоголя в крови для лиц в возрасте до 21 года и новых обладателей водительских прав на испытательном сроке составляет 0,00 промилле.
В случае нарушения законодательных норм (Правил дорожного движения (StVO) или Постановления о малых электрических транспортных средствах (eKFV)) они наказываются в рамках каталога штрафов (в виде штрафов, баллов в реестре водительских способностей и даже тюремного заключения).
Места, в которых можно использовать электроскутеры, регулируются Постановлением о малых электромобилях (eKFV) и Правилами дорожного движения (StVO). Э-скутеры являются транспортными средствами, но в большинстве случаев им разрешено передвигаться в общественных местах как велосипедам. В пределах населенных пунктов необходимо пользоваться велосипедными дорожками или полосами для велосипедистов, даже если они не являются обязательными для велосипедистов. Сюда также относятся общие пешеходные и велосипедные дорожки, а также велодорожки. Если велосипедные дорожки отсутствуют, э-скутеры должны ездить по дорогам.
Другие зоны движения (например, пешеходные зоны или тротуары) использовать нельзя.
Исключения возможны только при наличии дополнительного знака "Малые электромобили бесплатно".
Правила дорожного движения: Малые электромобили свободны - зоны с этим дополнительным знаком могут использоваться.
Если тротуары открыты для велосипедного движения, их нельзя использовать с дополнительным знаком "Велосипедное движение свободно".
©StVO: Велосипедное движение свободно - зоны с этим дополнительным знаком использовать нельзя .
Исключением является открытие улицы с односторонним движением в противоположном направлении. Если движение в противоположном направлении разрешено для велосипедистов с помощью дополнительного знака "Движение велосипедов свободно", малым электромобилям также разрешается двигаться по односторонней улице против направления движения односторонней улицы.
В интересах сограждан автомобили должны парковаться таким образом, чтобы не мешать другим участникам дорожного движения. Парковка, как правило, не допускается на путях эвакуации или на подъездных путях, в частности на путях подъезда пожарных служб и в местах, обеспечивающих доступность, а также на зеленых насаждениях. Эскутеры можно парковать только на дорогах общего пользования, как правило, на обочинах (тротуарах, площадях), где рядом друг с другом могут быть припаркованы не более четырех эскутеров. Расстояние между этими точками должно составлять 50 метров. Согласно eKFV, при парковке к эскутерам следует относиться как к велосипедам.
При парковке транспортные средства не должны создавать никаких препятствий. Для этого транспортные средства должны парковаться на обочине или в парковочных зонах. Всегда должно быть не менее двух метров свободного пространства, чтобы не загораживать путь пешеходам. Если места недостаточно, парковать автомобиль нельзя.
Подъездные пути также должны быть свободны; как и в случае с любым другим транспортным средством, запрещается перекрывать въезды и выезды, автобусные остановки, подъездные пути пожарной охраны и т. д.
Парковочные зоны
В городе организованы различные парковочные зоны, например, у вокзала, на Нюрнбергер-штрассе (напротив ратушной площади) и у Mobilpunkte (erlangen.de/mobilpunkt) организованы дополнительные места для парковки электронных скутеров.
Их можно легко узнать по разметке на земле с символом e-scooter и, в некоторых случаях, по соответствующим знакам. Некоторые провайдеры поощряют парковку в отмеченных местах бесплатными минутами, например.
В случае неправильно припаркованного электроскутера обращаться следует к соответствующему поставщику. Компании по прокату обязуются немедленно реагировать в случае, если экоскутеры мешают или создают угрозу дорожному движению, и в течение шести часов в случае неисправных или неправильно припаркованных транспортных средств.
Город Эрланген не несет за это ответственности.
Контактные данные поставщиков услуг можно найти выше.
В Эрлангене с поставщиками услуг по прокату электроскутеров были согласованы зоны, в которых запрещено парковать и вывозить транспортные средства - так называемые зоны запрета парковки. Это зоны, в которых ожидается особая опасность для пешеходов и других участников дорожного движения или в которых парковка небольших электромобилей не разрешена по причинам дорожного движения, охраны памятников, экологии или городского дизайна. В этих зонах не разрешается парковать автомобили ни пользователям, ни поставщикам. В основном такие зоны расположены в пешеходных зонах, где движение малых электромобилей запрещено eKFV и StVO.
В центре Эрлангена зоны, запрещенные для парковки, включают в себя передний двор вокзала, Шлоссгартен, Альтштедтер Кирхенплац, Шлоссплац, Хугеноттенплац, Нойштедтер Кирхенплац, а также Боленплац, Ратхаусплац и Ратхаусплац. Кроме того, Нюрнбергерштрассе или Хауптштрассе между Ратхаусплац и Вассертурмштрассе/Хойваагштрассе также обозначена как зона, запрещенная для парковки. В остальной части операционной зоны зоны, запрещающие парковку, сосредоточены на зеленых и водных зонах. Например, в зону запрета парковки попадают Ретгельхаймпарк/Эксерциерплац и Брукер-Лаше. Подробную информацию о расположении зон, запрещенных для парковки, можно найти на карте. Обозначенные зоны должны восприниматься как минимальные требования со стороны города и могут быть индивидуально дополнены поставщиками услуг. В зонах запрета парковки пользователи не могут прекратить процесс аренды по техническим причинам; возврат электроскутера возможен только за пределами зон запрета парковки. Невозможно обозначить тротуары как зоны, запрещенные для парковки, повсеместно, так как эти зоны могут быть демаркированы с точностью до 5-10 метров с помощью GPS.
В целях обеспечения безопасности дорожного движения город Эрланген заключил добровольное соглашение о сотрудничестве с поставщиками прокатных систем для обеспечения безопасного и совместимого с городом использования. Среди прочего, соглашение содержит положения об эксплуатации, парковке и сотрудничестве. Чтобы создать как можно более полный документ, в соглашение о сотрудничестве был включен опыт других городов и полиции.
Поставщики услуг обязуются соблюдать следующие основные положения по отношению к городу Эрлангену:
- Поставщик услуг и город Эрланген будут работать вместе как партнеры, чтобы способствовать устойчивой мобильности в Эрлангене.
- Город Эрланген оказывает поддержку провайдерам посредством координации, технической экспертизы и оценки данных транспортной системы Эрлангена.
- Поставщик обязуется соблюдать следующие пункты:
- В Эрлангене будут предлагаться только безопасные и разрешенные малые электромобили (э-скутеры).
- В операционной зоне с зонами "Центр города", "Ядро" и "Расширение 1" разрешено использовать в общей сложности 250 малых электромобилей. Обзор зон можно посмотреть на карте.
- Пользователи должны быть ознакомлены с правилами дорожного движения, включая рекомендацию носить шлем и запрет на использование тротуаров.
- Эскутеры можно парковать только на дорогах общего пользования, как правило, на обочинах (тротуарах, площадях), где рядом друг с другом могут быть припаркованы не более четырех эскутеров. Расстояние между этими точками должно составлять 50 метров.
- При парковке должны быть свободными зоны для движения транспорта, пути эвакуации, проезды, подъездные пути, автобусные остановки (расстояние между ними 20 м), платформы, велопарковки, мосты, детские площадки, бордюры, пешеходные переходы, пандусы, системы ориентации для инвалидов, зеленые зоны, торговые автоматы и лифты, а также природные и ландшафтные заповедники.
- Везде должна быть обеспечена минимальная ширина прохода 2,00 м.
- Парковка на дорогах общего пользования запрещена в определенных "зонах, запрещающих парковку"(см. карту).
- В случае возникновения проблем поставщик обязан немедленно исправить ситуацию в рабочее время.
- Из представленных на рынке электроскутеров 80 % должны быть всегда готовы к работе (уровень заряда батареи не менее 20 %).
- Для парковки более четырех скутеров отводятся дополнительные места, так называемые пункты сбора:
- Город Эрланген регулярно получает данные об использовании.
- В Эрлангене будут предлагаться только безопасные и разрешенные малые электромобили (э-скутеры).
- Партнеры обязуются регулярно обмениваться опытом с целью совершенствования систем. Обсуждения проводятся до прекращения сотрудничества.
Соответствующий поставщик предоставляет информацию и отвечает на вопросы о предоставлении и использовании своих автомобилей. В случае неправильной парковки электроскутера контактным лицом является соответствующий поставщик. Компании по прокату обязуются немедленно реагировать в случае, если экоскутеры мешают или создают угрозу дорожному движению, и в течение шести часов в случае неисправных или неправильно припаркованных транспортных средств. Город Эрланген не несет за это ответственности.
Приборная панель электронного скутера
Загрузки и дополнительная информация
Исследовательский проект "Дорога будущего"
В последние годы город Эрланген участвовал в исследовательском проекте "Дороги будущего". Целью проекта было получение научных знаний о том, как можно поддержать местные власти в планировании и реализации ресурсосберегающих дорог.
Mobilpunkte - совместное использование автомобилей
Чтобы побудить людей пересесть с личных автомобилей на другие виды транспорта, в городе работают мобильные пункты. Их расположение и дополнительную информацию вы найдете в этом обзоре.
Исследовательский проект "Дорога будущего"
В последние годы город Эрланген участвовал в исследовательском проекте "Дороги будущего". Целью проекта было получение научных знаний о том, как можно поддержать местные власти в планировании и реализации ресурсосберегающих дорог.
Mobilpunkte - совместное использование автомобилей
Чтобы побудить людей пересесть с личных автомобилей на другие виды транспорта, в городе работают мобильные пункты. Их расположение и дополнительную информацию вы найдете в этом обзоре.
Электронный скутер
Anschrift
Öffnungszeiten
Также можно договориться об индивидуальных встречах.