Еще летом 2015 года Комитет по окружающей среде, транспорту и планированию (сокращенно UVPA) принял первоначальные, основополагающие цели по развитию большой парковки. Город Эрланген объявил конкурс на развитие района в 2020 году. Дортмундскому бюро планирования Scheuvens + Wachten plus было поручено разработать рамочный план городского развития летом 2021 года.

Эскизное планирование является неформальным инструментом городского развития и служит для разработки городского дизайна. Оно является основой для последующего планирования городского землепользования, которое становится юридически обязательным посредством планов развития.

В ходе рамочного планирования Регницштадта проводятся многочисленные процессы согласования и информирования общественности. Летом 2023 года предварительный проект, включая пояснительный доклад, был представлен в УФПА в качестве информационного сообщения. Затем был подготовлен более подробный проект рамочного плана.

Текущий статус рамочного плана был утвержден городским советом летом 2024 года. Поэтому он используется в качестве основы для дальнейшей обработки.

Ознакомьтесь с брошюрой о рамочном плане.

В настоящее время на основе рамочного плана городского развития (2024) разрабатываются дополнительные экспертные заключения, технико-экономические обоснования и планы. Это позволит подготовить обязательное городское планирование землепользования.

По мере реализации проекта общественность будет информироваться и привлекаться в соответствующих форматах.

Следующие цели были приняты городским советом 29 июня 2023 года вместе с определением проекта (см. "Приложение 2 Цели проекта")

• Создание привлекательного въезда в город в "эрлангенском масштабе"
• Жизнерадостный, многофункциональный район
• Доступное жилье и социальное разнообразие
• Содействие добрососедству и социальному взаимодействию
• Голубая и зеленая инфраструктура для адаптации к климату
• Интегрированная концепция энергоэффективного квартала
• Преодоление существующих барьеров
• Модернизация узла мобильности
• Сохранение функции центральной парковки
• Интеллектуальные решения для управления транспортным шумом
• Прозрачные процессы планирования и программы участия

Для проекта такого масштаба и сложности, как Regnitzstadt, необходимо установить более долгосрочный горизонт планирования и реализации. График также регулярно пересматривается и при необходимости обновляется.

После подготовки эскизного плана в настоящее время разрабатываются дальнейшие фундаментальные отчеты и концепции для подготовки к планированию городского землепользования. Регницштадт будет разделен на модули, для каждого из которых будут разработаны отдельные планы развития. Планируется, что в 2026 году начнется обязательное планирование городского землепользования и развитие первого модуля.

Здания центра мобильности и автостоянки будут построены в рамках первого модуля, чтобы обеспечить сохранение центральных функций большой автостоянки в будущем.

Впоследствии будут построены дополнительные модули на севере и юге с новыми жилыми и коммерческими зонами.

Продажу участков планируется начать в конце 2020-х годов. Реализация Регницштадта с застройкой, общественными пространствами и строительством зданий должна завершиться в середине 2030-х годов.

Благодаря своему расположению рядом с железнодорожным вокзалом, Регницштадт оптимально связан с местным и междугородним общественным транспортом. Планируется также построить остановку с разворотной петлей для пригородной железной дороги в центре города (StUB). Со строительством StUB будет адаптирована внутригородская автобусная сеть. Планируется создать пересадочный узел для городских и районных автобусов. Здесь же можно будет пересесть на автобусы дальнего следования.

Велосипед также является важной частью концепции мобильности. Особого внимания заслуживает приоритетная велосипедная трасса, которая устранит разрыв между западной и восточной частями Эрлангена. К западу от железнодорожного вокзала будет построена велосипедная парковка примерно на 2 000 мест.

Пешеходное движение также имеет высокий приоритет. Безбарьерная связь со всеми зонами узла мобильности гарантирована. Зелено-голубой бульвар является особенно привлекательной связью с северным районом. Темой этого бульвара с ограниченным движением являются зеленые насаждения и обработка дождевой воды в духе губчатого города. Водопроницаемый и зеленый дизайн отвечает требованиям климатически адаптированного развития квартала.

Новый квартал спроектирован таким образом, что движение личного автотранспорта будет ограничено. На юге будут построены центральные паркинги на 2 520 парковочных мест.

Автобусные платформы будут интегрированы в новый центр мобильности по мере развития Регницштадта. Вероятно, они будут расположены на первом этаже восточной многоэтажной парковки (см. рамочный план).

В настоящее время эта территория используется как большая парковка. Эта функция района для всего города будет сохранена и в будущем. Для этого будут построены многоэтажные паркинги, в которых будет больше парковочных мест, чем на большой парковке сегодня.

После принятия решения о стационарном движении (февраль 2025 года) в качестве основы для дальнейшего планирования было решено создать около 2 000 парковочных мест для велосипедов в центре мобильности и около 2 520 парковочных мест для автомобильного транспорта. В 2010 году на большой автостоянке было около 2 000 парковочных мест. Ожидается, что к концу 2025 года на месте бывшей многоэтажной парковки будет около 1 390 парковочных мест.

Будет создан пересадочный узел на бесплатную линию City Line. Это позволит добраться до всех пунктов назначения в центре города.

Дополнительную информацию о существующих парковках можно найти в разделе "Парковки в Эрлангене".

Регницштадт расположен между транспортными магистралями с интенсивным движением (железнодорожная линия и автострада A73). В рамках рамочного планирования был подготовлен акустический отчет. В нем показано, какие акустические условия следует ожидать и какие меры необходимо принять для обеспечения здоровых условий жизни и работы. Отчет станет основой для дальнейшего планирования.

Да, даже с учетом реорганизации транспортных зон, функции стоянок такси и "kiss-and-ride" (т.е. подсадка и высадка пассажиров на частных автомобилях) по-прежнему возможны.

Общественность может постоянно получать информацию о проекте на веб-сайте города Эрлангена. Кроме того, на важных этапах планирования организуются публичные мероприятия. На сегодняшний день состоялись следующие форматы

Июнь 2024 года: городская прогулка "От большой парковки до Регницштадта".

Окончательный вариант генерального плана был представлен с помощью концептуальной графики в рамках прогулки по большой парковке.

Ноябрь 2023 года: Информационное мероприятие по генеральному плану

• Было проведено общественное мероприятие, посвященное разрабатываемому генеральному плану, на котором было достаточно места для вопросов и предложений.

Май 2023 года: Остановка "Велосипед по городу" с лорд-мэром доктором Джаником

• На мероприятии "Велосипед по городу" заинтересованные лица получили возможность узнать о текущих проектах в городе.

Июль 2019 года: Информационное мероприятие, посвященное конкурсу

• Мероприятие началось с прогулки по большой парковке с сотрудником отдела планирования и строительства. После этого горожане смогли совместно разработать идеи для будущего района. Результаты участия были задокументированы и включены в конкурсный бриф.