Транспорт и мобильность

В будущем городская пригородная железная дорога (StUB) должна соединить города Нюрнберг, Эрланген и Херцогенаурах в виде трамвайной линии и, став эффективной, экологичной, доступной для людей с ограниченными возможностями и привлекательной альтернативой автомобильному транспорту, способствовать обеспечению будущего региона. В частности, для большого числа пассажиров, ежедневно добирающихся на работу вдоль городской оси, StUB предоставляет возможность обеспечить экологически устойчивую мобильность.

Для центра города Эрлангера совместно с заинтересованными сторонами была разработана концепция организации парковок. Эта концепция тестируется в рамках пилотного проекта на площади Боленплац. Цель проекта — сократить количество автомобилей, припаркованных на тротуарах, организовать зоны погрузки-разгрузки и разработать новые правила парковки.

Город Эрланген при активном участии жителей разрабатывает концепцию пешеходного движения с целью повышения безопасности пешеходов и увеличения привлекательности города.

Совместно со Свобосным государством Бавария и федеральной компанией «Autobahn GmbH» город Эрланген ищет способы улучшить защиту от шума в городской черте вдоль федеральной автомагистрали A 73. От возможного ограждения автомагистрали выиграют, прежде всего, жители прилегающих жилых районов.

В рамках проекта «Regnitzstadt» в Эрлангене планируется построить новый микрорайон на месте бывшей большой парковки. При этом этот микрорайон должен стать ярким входом в город и укрепить свою роль транспортного узла.

Центр города Эрлангена испытывает значительную нагрузку со стороны дорожного движения (припаркованные автомобили, поток пассажиров-коммутаторов и т. д.). С целью снижения нагрузки на город от автомобильного движения и повышения качества пребывания в городе будет продолжено укрепление системы общественного пассажирского транспорта (ОПТ) с помощью соответствующих мер.

Повреждения, нанесённые шлюзу Кригенбрунн, не поддаются полному устранению. В связи с этим Федеральное управление водных ресурсов и судоходства (WSV) планирует и строит на том же месте новый шлюз, соответствующий современному уровню инженерной техники.

Односторонняя защитная полоса для велосипедистов на улице Шаллерсхофер-штрассе регулярно пересекается автомобилистами, в связи с чем велосипедисты пользуются ею не слишком активно. Вместе с жителями городской департамент в настоящее время разрабатывает идеи по реорганизации улицы Шаллерсхофер-штрассе.