Karayolu trafiği; şantiye güvenliği için tedbir kararı talebi

Yol üzerinde ve yol kenarında bulunan, trafiği etkileyebilecek şantiyeler özel olarak güvenli hale getirilmelidir. Güvenlik önlemleri, trafik katılımcılarının (trafik alanı) ve işçilerin yanı sıra şantiyedeki ekipman ve makinelerin (çalışma alanı) korunmasına hizmet eder.
 
"İşaretleme" adlı güvenlik önlemi, karayolu trafik idaresi tarafından; yol yapım çalışmalarında ise yol yapım idaresi tarafından emredilmelidir. Şantiyeden sorumlu müteahhit, bu tür çalışmaların başlamasından yeterince önce Karayolu Trafik Otoritesine (veya Karayolu İnşaat Otoritesine) başvurmalı ve şantiyenin özellikle trafik işaretleri ve trafik donanımları ile nasıl kapatılacağı ve işaretleneceği, kısmi yol kapatma durumunda bile trafiğin nasıl kısıtlanacağı, yönlendirileceği ve düzenleneceği, ayrıca kapatılan yolların ve alternatif güzergâhların nasıl işaretleneceği konusunda talimat almalıdır. Müteahhitler, Karayolu Trafik İdaresi’nin (veya Karayolu İnşaat İdaresi’nin) bu talimatlarına uymakla ve ışıklı trafik sinyal sistemlerinin çalıştırılması emredilmişse, bunları işletmekle yükümlüdür.

Bir şantiyenin güvenliğini sağlamak için hangi işaretlerin gerekli olduğu, her bir durumun kendine özgü yerel ve trafik koşullarına göre belirlenir.

Bu bağlamda, karayolu trafik otoritesi veya yol yapım otoritesi tarafından hatasız bir takdir yetkisi kullanımı özellikle önemlidir. İşaret levhaları yoluyla şantiyelerin düzenlenmesi ve güvenliğinin sağlanmasına ilişkin talimatları, her şeyden önce orantılılık ilkesine uygun olmalıdır. Bu, güvenlik önlemleri için olduğu kadar, şantiyenin üçüncü şahıslara yol açtığı (trafik) yükü için de geçerlidir.

Diğer hususların yanı sıra, yolun kullanımına özel olarak bağımlı olan çevre sakinlerinin çıkarları da değerlendirmede dikkate alınmalıdır. Bu durum, özellikle ticari işletmelerin etkilendiği hallerde geçerlidir. Bu nedenle müteahhit, şantiyeleri, süreleri ve kapladıkları alanın trafik akışını mümkün olduğunca az zorlayacak şekilde planlamalıdır. Yol alanı şantiye için geçici olarak gerekli değilse veya koşullar zaman zaman trafiğin rahatlamasına izin veriyorsa, bu durum dikkate alınmalıdır. Trafiğin yoğun olduğu yollardaki çalışmalar, mümkün olduğunca trafiğin az olduğu saatlerde yapılmalıdır.

Uzun mesafeli şantiyelerde, inşaatın ilerleyişine uygun olarak, trafiği etkileyen şantiye uzunluğu ve genişliğinin mümkün olduğunca az tutulmasına özen gösterilmelidir. Gerekli işaretlerin tasarımı ve diğer önlemlerin koordinasyonu konusunda, karayolu trafik yetkilileri ve yol yapım yetkilileri, federal düzeyde geçerli olan “Yollardaki Şantiyelerin Trafik Güvenliği Yönergeleri”nden (RSA) yararlanabilirler. Bu kılavuzda, diğerlerinin yanı sıra, yerleşim içi yollarda, ilçe yolları ve otoyollardaki şantiyeler için standart planlar yer almaktadır.

İlgili bilgiler, ilçe idare daireleri, ilçe statüsünde olmayan şehirler ve ilçelere bağlı belediyelerdeki karayolu trafik yetkilileri tarafından verilmektedir. 

• İş yerinin konumu ve çalışmaların zaman çizelgesine ilişkin bilgileri içeren yazılı başvuru
• Her bir duruma özel olarak uyarlanmış trafik işaret planı
• Yönlendirme planı, şebeke planları, izin anlaşmaları vb. gibi her bir durumda önemli olan diğer belgeler.