Пілотний проект автостоянки на площі Боленплац

Поштовхом для пілотного проєкту став План розвитку транспорту і мобільності до 2030 року (VEP 2030 ) та концепція паркувального простору, розроблена на його основі.

У рамках цієї концепції паркування, яка була введена в дію в 2020 році і стосується заходів для сприятливого для клімату поводження зі стаціонарним транспортом, було визначено, що форми управління паркуванням у центрі міста повинні бути адаптовані. Це включає в себе інтеграцію зон завантаження в центрі міста. Довготривале паркування в центрі міста має бути виключене, а натомість перенесене на багатоповерхові автостоянки або паркінги. Ще однією проблемою є те, що ширина тротуарів на багатьох вулицях у центрі міста не відповідає вимогам доступності. Для того, щоб створити необхідний простір на тротуарах з точки зору доступності, можливо, доведеться реструктуризувати паркування.

Реалізація пілотного проекту передбачає спочатку випробування заходів протягом певного періоду часу з урахуванням інтенсивного залучення громадян та зацікавлених груп. У разі необхідності концепція може бути адаптована на другому етапі. Дві робочі групи були проведені 10 квітня 2024 року та 14 травня 2024 року з представниками зацікавлених груп з території проєкту. У засіданнях робочих груп взяли участь представники Торгово-промислової палати, асоціації роздрібної торгівлі, районної асоціації ремісників, представники студентства, місцеві жителі, підприємства громадського харчування, районної консультативної ради, ВКД, співробітник з питань інклюзії та муніципальної адміністрації. На першій зустрічі було надано інформацію про пілотний проект та зібрано початкові пропозиції щодо нової концепції автостоянки. На другій зустрічі обговорювалися конкретні індивідуальні сценарії реалізації.

В якості додаткового формату участі було проведено онлайн-опитування щодо пілотного проекту, яке тривало до 2 червня 2024 року. Взяти участь могли всі зацікавлені сторони. Оголошення про опитування було розміщено в соціальних мережах, газеті Erlanger Nachrichten, на плакатах на території проєкту та в листах місцевим жителям. Загалом в опитуванні взяли участь 444 особи. Результати онлайн-опитування можна знайти в наступному PDF-файлі (PDF-файл - Плакат онлайн-участі). Результати робочої групи та онлайн-опитування були сформовані у три варіанти концепції експертним офісом, залученим до пілотного проекту.

На наступному етапі участі інвентаризація та три варіанти реорганізації розподілу паркувальних місць у досліджуваній зоні на площі Боленплац були представлені в рамках великого заходу за участю громадськості 12 червня 2024 року в Kreuz+Quer на площі Боленплац. Захід тривав з 16:00 до 19:00. За цей час близько 120 мешканців, торговців та зацікавлених громадян скористалися можливістю обговорити різні варіанти біля трьох ринкових кіосків. Здебільшого учасники давали гарні відгуки про захід і позитивно реагували на можливість взяти в ньому участь.

Результати онлайн-опитування можна знайти тут (PDF-файл - Онлайн-опитування щодо плакатів)

Нижче ви знайдете основні заходи і, у вигляді PDF-файлу, три варіанти концепції, які були представлені на головному заході за участю громадськості. Якщо у вас виникнуть запитання, будь ласка, звертайтеся до відділу планування мобільності.

Комплексні заходи:

• Обмеження часу паркування для відвідувачів максимум однією годиною може витіснити довготривалих і довгострокових паркувальників і створити більше вільних місць для паркування.
• У районі Обер Карлштрассе реорганізація зменшить кількість паркувальних місць.
• Зони доставки будуть створені з регулярними інтервалами близько 80 метрів, щоб забезпечити підприємствам і клієнтам достатньо місця для завантаження і розвантаження.
• Управління паркувальними місцями буде спрощено і зведено до двох форм управління, до яких додадуться зони доставки та місця для паркування людей з обмеженими фізичними можливостями.
• Для торговців та інших постачальників послуг буде передбачена можливість платного довгострокового паркування.

(PDF-файл - варіанти плакатів)

Варіанти концепції інтенсивно обговорювалися на трьох стендах. Від учасників надходили різноманітні коментарі, які були взяті до уваги експертами. Деякі з ключових висновків підсумовані нижче:

• Найбільшу підтримку отримали варіанти 1 і 3
• Обмеження часу паркування однією годиною на платних та демонстраційних автостоянках було визнано занадто малим. Потрібно півтори-дві години.
• Зони видачі в цілому були сприйняті позитивно. Місця розташування зон доставки будуть переглянуті ще раз.
• Багатоповерховий паркінг на Хенкештрассе не є адекватною альтернативою для паркування, в першу чергу з причин високих цін і страшних територій/чистоти.

На наступному етапі експертне бюро "Stadtraum" розробить остаточну концепцію на основі коментарів, отриманих на етапі громадської участі, яка буде реалізована в якості пілотного проекту. Для того, щоб підтримати позитивний настрій від масштабної участі громадськості та конструктивної роботи в робочій групі, міська адміністрація дійшла висновку, що фінальна концепція має бути презентована на наступному публічному заході. Захід відбудеться у жовтні цього року. На цьому заході всі зацікавлені сторони, які були залучені до розробки концепції у форматі участі, будуть прозоро поінформовані про доопрацьовану концепцію і зможуть внести до неї свої остаточні зауваження. Це дозволить перенести запланований початок пілотного проєкту з початку жовтня 2024 року на літо 2025 року (ймовірно, липень). Однак відкрита і безперешкодна комунікація вважається важливою для успіху пілотного проєкту, тому додатковий час, необхідний з боку адміністрації, є прийнятним.