Дослідження мобільності та привабливості центру міста

Стали відомі перші результати нового дослідження "Мобільність та привабливість центру міста" в Ерлангені. Дослідження проводилося міським статистичним управлінням у співпраці з Робочою групою дружніх до велосипедистів громад Баварії (AGFK Bayern) та Інститутом соціології Університету Фрідріха-Александра в Ерлангені-Нюрнберзі. Метою дослідження було отримати комплексну картину того, як мешканці Ерлангена добираються до центру міста, яким транспортом вони користуються, як оцінюють якість проживання, споживчі пропозиції та ситуацію з паркуванням.

Дослідження базується на трьох онлайн-опитуваннях. У репрезентативному опитуванні з випадковою вибіркою було опитано 4 000 мешканців Ерлангена (коли?). Загалом у ньому взяли участь 1 437 осіб, що відповідає показнику відповіді 36,8 відсотка. Крім того, з листопада 2025 року по січень 2026 року було проведено відкрите онлайн-опитування, в якому взяли участь 2 986 осіб, у тому числі 1 812 з Ерлангена. Крім того, в період з лютого по березень 2026 року було проведено онлайн-опитування 101 підприємства в центрі міста.

Позитивна доступність центру міста для пішоходів та велосипедистів

Ключовим висновком дослідження є величезна важливість велосипеда для пересування до центру міста. Це найчастіше використовуваний вид транспорту серед усіх вікових груп. Серед причин користування велосипедом - економія часу, гнучкість, вартість, а також екологічні та медичні аспекти. Доступність центру міста пішки та велосипедом також переважно оцінюється респондентами позитивно, тоді як доступність автомобілем частіше оцінюється критично. Загалом, час є найважливішим фактором при виборі виду транспорту. Водночас можна помітити, що водії автомобілів в середньому витрачають трохи більше грошей на поїздки центром міста, ніж велосипедисти, але вони також дещо старші за віком.

Коли респондентів запитали про їхні побажання щодо покращення мобільності в Ерлангені, вони в першу чергу згадали про зниження цін на місцевий громадський транспорт, подальше розширення мережі велодоріжок і закриття існуючих прогалин, а також про безпечні велодоріжки, відокремлені від автомобільного руху. З іншого боку, бажання отримати додаткові місця для паркування автомобілів відігравало значно меншу роль.

Нюрнбергерштрассе (Фото: Прес-служба rh)

Покупки та проведення часу оцінюються по-різному залежно від віку

Центр міста в першу чергу використовується як місце для шопінгу та повсякденного життя. Найважливішими причинами відвідування є купівля одягу, продуктів харчування або ліків, поїздки на роботу, до школи чи університету, а також відвідування ресторанів. Гастрономічна пропозиція переважно позитивно оцінюється всіма віковими групами, особливо людьми до 30 років. Торгові об'єкти та дизайн громадського простору з площами, зеленими зонами та місцями для сидіння також частіше оцінюються як привабливі молодшими респондентами, ніж старшими. Ще однією важливою причиною здійснення покупок у центрі міста є підтримка місцевих магазинів, якими керують власники. Порівняно з інтернет-магазинами, багато респондентів вбачають переваги насамперед у безпосередньому знайомстві з товарами, наприклад, у можливості приміряти їх або отримати особисту консультацію.

Використання вакансій

Питання про бажане використання вільних місць у центрі міста виявляє різні перспективи. Громадяни насамперед хотіли б бачити їх перетвореними на житловий простір, місця для зустрічей без примусу до споживання або програми вільних занять спортом, а також освітні можливості, такі як курси чи майстер-класи. Бізнес, з іншого боку, частіше виступає за використання їх для роздрібної торгівлі або громадського харчування, іноді у формі pop-up магазинів або культурних заходів.

Диференційована картина також виникає, коли йдеться про організацію паркування. Створення зон доставки для безпечного завантаження та розвантаження зустрічає широке схвалення як серед мешканців, так і серед бізнесу. Спільне використання паркувальних місць мешканцями, які мають дозвіл на паркування, та відвідувачами, які мають паркувальний талон, також позитивно сприймається багатьма респондентами. З іншого боку, скорочення максимального часу платного паркування з нинішніх трьох годин до двох годин, яке застосовується під час пілотного проекту на площі Боленплац, сприймається більш критично.

В цілому, результати показують: Центр міста Ерланген використовується інтенсивно. Для багатьох людей він є важливим місцем для покупок і проведення часу. У той же час, багато мешканців хотіли б бачити кращу якість життя, додаткові місця для зустрічей та різноманітне поєднання видів використання.

Дослідження надає важливу інформацію для майбутнього розвитку центру міста. Це стосується, зокрема, мобільності, яка сприяє розвитку велосипедного та пішохідного руху, а також місцевого громадського транспорту. Водночас центр міста має залишатися легкодоступним для людей, які залежать від автомобіля. Важливо також продовжувати тісно співпрацювати з місцевими роздрібними торговцями.