Wichtiger Hinweis
埃尔兰根的自行车道
Stand: 02.07.2024
迄今为止,埃尔兰根已划定了十条自行车道,并采用了新的指导方针来规范自行车道的设计。
全新设计的拜仁街(Bayernstraße)和庞默恩街(Pommernstraße)自行车道(图片来源:Gunther Heintzen
自行车道是通常专供自行车通行的道路。其他车辆也可获准使用。与此同时,自行车道还应为骑车者提供舒适的车流和适当的车速,这也是自行车道通常在路口优先通行的原因。
自 1978 年在自由汉萨城不来梅首次使用以来,自行车道已被证明是自行车交通的合适且安全的组成部分。
骑自行车者不得在此受阻。其他车辆必须为骑自行车者让路,让他们畅通无阻地行驶。所有车辆的最高时速为 30 公里。骑车人也可并排骑行。
是的,迄今为止已指定了十条自行车道。
目前,埃尔兰根的以下街道至少有部分路段是自行车道:
- 拜仁街
- Damaschkestraße
- Lange Zeile
- 莱比锡大街
- Michael-Vogel-Straße
- Pommernstraße
- Schirrhof
- Schronfeld
- 大学街
- Wöhrmühle
点击按钮,您可以下载已经建成的自行车道概览图。
为了确保必要的主客观安全,自行车道的设计必须得到认可。除其他外,还有一些标识元素也是为了促进所有道路使用者从公司设计的角度认可自行车道:
- 已在使用的自行车专用道象形图将保留其设计,但会以 2.00 x 2.00 米的较大版本进行标注。
- 为了明确自行车道的路线,将在纵向和两侧标注一条连续的红色宽线。在车行道边缘经常停放车辆的区域,宽红线标在停放车辆左侧的行驶方向上,安全距离为 0.50 米。此外,车道边界(Z 295,白色实线)将停车区域与车行道分开。车道边界将该区域变为硬路肩,但对停车没有影响。
- 为了明确路权规定,自行车道沿线的交叉路口应设计得统一、清晰。因此,除了规范路权的标志牌外,自行车道还在交叉口区域标有红色区域。
不,很遗憾还没有。虽然有些自行车道有交通法要求的标志(见插图),但还没有特殊设计。2019 年 2 月 19 日,环境、交通和规划委员会通过了新的自行车道统一设计准则。
新的设计准则正逐步应用于现有的自行车道。由于标线的干燥时间等原因,有时可能会出现交叉路口只有红色区域的情况。
请注意这些标线并不表示任何交通规则。只有现有的标志牌和白色标线才具有权威性。
是的,今后将根据埃尔兰根市《2030 年交通发展和机动性规划》,研究进一步指定新的自行车道,以融入自行车网络。
关于自行车道的交通规划要素、其发展以及在其他城市的实施情况的详细信息,请参阅德国城市事务研究所(Difu)出版的实用指南。
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