交通与移动

Schallershofer 大街上的单侧自行车保护车道经常被机动车碾压，因此自行车爱好者的接受程度不高。专业部门目前正在与当地居民合作，为重新设计 Schallershofer 大街出谋划策。

通过 "Regnitzstadt"，埃尔兰根将在以前的大型停车场上建立一个新区。同时，该街区将成为引人注目的城市入口，并加强其作为交通枢纽的作用。

埃尔兰根市中心与利益相关者共同开发了一种停车概念。 作为试点项目的一部分，该概念正在博伦广场（Bohlenplatz）进行测试。 其目的是减少人行道上的停车位，设立卸货区，并制定新的停车规定。

埃尔兰根市在市民的广泛参与下，正在制定行人交通概念，以使步行更加安全、更具吸引力。

未来，Stadt-Umland-Bahn（StUB）将以有轨电车的形式将纽伦堡、埃尔兰根和黑措根奥拉赫三座城市连接起来，作为一种高效、环保、无障碍且极具吸引力的汽车运输替代方式，为该地区的未来发展提供保障。特别是，StUB 为城市中轴线上的大量通勤者提供了可持续移动的机会。

埃尔兰根市中心的交通（停放的车辆、通勤交通等）负担沉重。为了缓解城市的机动车 交通压力，提高市民的逗留质量，将采取适当措施进一步加强当地的公共交通。

克里根布伦水闸的损坏无法完全修复。因此，联邦水路与航运管理局（WSV）正在同一地点规划并建造一座新的、最先进的水闸。

埃尔兰根市正在与巴伐利亚自由州和联邦高速公路公司 Autobahn GmbH 一起寻找解决方案，以改善 A 73 联邦高速公路沿线城区的噪声防护。附近居民区的居民尤其会从高速公路可能的封闭中受益。