StUB: المسار الأولي المحدد لمرحلة الإنشاءات

في 9 يونيو، صوّت 52.4% من مواطني إيرلانجن في 9 يونيو لصالح تمديد ترام نورمبرج (Stadt-Umland-Bahn - StUB) عبر وسط المدينة إلى محطة السكك الحديدية وإلى هرتسوجينوراخ التي يتم بناؤها على أساس المخططات الحالية.

بالتوازي مع إعداد إجراءات الموافقة على التخطيط، حيث يجب على حكومة فرانكونيا الوسطى فحص المخططات التفصيلية لـ StUB والموافقة عليها، تقوم البلديات المعنية أيضًا بإنشاء الأساس القانوني للانتقال إلى مرحلة البناء.

وكجزء من هذه العملية، وافق مجلس المدينة أيضًا على تعديل الاتفاقية الإدارية لجمعية Stadt-Umland-Bahn ذات الأغراض الخاصة بأغلبية كبيرة. وفي حين أن الاتفاقية كانت تنص على إمكانية انسحاب أحد أعضاء الجمعية حتى بداية مرحلة البناء، فقد التزمت الأطراف المتعاقدة الآن بعدم الموافقة على الانسحاب. كما يجب أن يوافق مجلسا مدينتي نورمبرج وهرتسوغيناوراخ على الاتفاقية المعدلة حتى تدخل حيز التنفيذ (الصورة: زفيكفيرباندس شتات أوملاند-باهن).

يبقى الحوار والتعاون البنّاء والشفافية هي المبادئ التوجيهية

"في إرلانجن، أعرب المواطنون مرتين بوضوح عن تأييدهم لهذا المشروع في استفتاءات عامة، وفي هرتسوجيناوراخ ونورمبرج، يحظى المشروع بدعم أغلبية كبيرة في مجالس المدن. من المهم بالنسبة لجميع البلديات المعنية، وكذلك بالنسبة للمؤسسات والشركات على طول الطريق، أن يتم خلق يقين تخطيطي بعد هذا التصويت الواضح. يقول اللورد فلوريان يانيك عمدة المدينة، وهو أيضًا رئيس مجلس إدارة جمعية شتات أولاند-باهن ذات الأغراض الخاصة، موضحًا هذه الخطوة: "نحن الآن ندخل مرحلة من المشروع سيؤدي انسحاب أحد الشركاء فيها إلى خسائر مالية كبيرة". ويتابع يانيك قائلاً: "سيظل الحوار والتعاون البنّاء والشفافية مبادئنا التوجيهية للخطوات التالية".

على وجه التحديد، تعامل مجلس المدينة بشكل مكثف مع مطالب غرفة الصناعة والتجارة فيما يتعلق برابطة ستاد أولاند-باهن واعتمد "خطة من 5 نقاط للتعاون الجيد بين ستاد أولاند-باهن والاقتصاد". ومن بين أمور أخرى، تدعو هذه الخطة إلى

• المشاركة الشاملة لمجتمع الأعمال في مراحل التخطيط اللاحقة و
• التنسيق الوثيق خلال مرحلة البناء

المرحلة. إن سهولة الوصول إلى مركز المدينة وأعمالها التجارية بالنسبة للعملاء والموظفين والموردين والتجار أمر في غاية الأهمية. وينطبق ذلك على كل من مرحلتي الإنشاءات والتشغيل في ستوب.

الجدول الزمني

بالنسبة للتخطيط والبناء، من المتوخى أن يتم تقديم وثائق إجراءات الموافقة على التخطيط اعتبارًا من عام 2025. ومن المقرر أن يبدأ بناء الخط في محطة "أم فيغفيلد" في نورمبرج في منتصف عام 2028. وبعد ذلك سيتم تشغيل خط StUB تدريجيًا اعتبارًا من عام 2031.