مركبة آلية؛ التقدم بطلب للحصول على ترخيص تشغيل فردي وطني

بالنسبة للمركبات التي لا تنتمي إلى طراز معتمد، يلزم الحصول على ترخيص رسمي — قبل السماح لها بالسير على الطرق — يؤكد أن هذه المركبات تتوافق مع اللوائح المعمول بها.

بالنسبة للمركبات الجديدة من الفئات M (سيارات الركاب، والمركبات السكنية، والحافلات)، أو N (الشاحنات الخفيفة والثقيلة)، أو O (المقطورات)، التي لا يوجد لها ترخيص نوع أو ترخيص فردي ساري المفعول على مستوى الاتحاد الأوروبي بموجب اللائحة(EU) 2018/858، المادة 44، يجب التقدم بطلب للحصول على ترخيص فردي وطني من الاتحاد الأوروبي وفقًا للائحة (EU) 2018/858، المادة 45 بالاقتران مع المادة 13 من قانون الترخيص الأوروبي للمركبات (EG-FGV). وعند تقديم طلب منح الترخيص الفردي، يجب تقديم تقرير تقييم إلى سلطة الترخيص، يتم إعداده على نفقة مقدم الطلب، من قبل خبير معترف به رسميًا ينتمي إلى مركز اختبار تقني لمرور المركبات، أو خدمة فنية معينة لتقييم المركبات الكاملة، على نفقة مقدم الطلب.

بالنسبة لجميع المركبات الجديدة أو المستعملة الأخرى التي تخضع لشرط الحصول على ترخيص التشغيل، والتي لا يوجد لها ترخيص طراز أو ترخيص تشغيل وطني (عام (ABE) أو في حالة فردية (EBE)) أو ترخيص فردي ساري المفعول على مستوى الاتحاد الأوروبي أو ترخيص فردي وطني من الاتحاد الأوروبي، يجب التقدم بطلب للحصول على ترخيص تشغيل فردي وطني وفقًا للمادة 21 من لائحة تسجيل المركبات (StVZO).

وينطبق هذا أيضًا في حالة قيامك بإجراء تعديلات على المركبة أدت إلى انتهاء صلاحية ترخيص التشغيل (مثل تركيب نظام الغاز، أو تعديلات على نظام التعليق، أو ما شابه ذلك)، فقد حصلت على تقرير فني وفقًا للمادة 21 من لائحة ترخيص المركبات (StVZO) صادر عن خبير معترف به رسميًا أو عن جهة فنية، حيث يتعين إعادة منح ترخيص التشغيل باعتباره ترخيصًا رسميًا.

• بطاقة هوية أو جواز سفر ساري المفعول
• إن وجدت: شهادة المطابقة (وثيقة CoC)، شهادة التسجيل - الجزء الثاني
• تقرير فني صادر عن خبير معترف به رسمياً أو جهة فنية متخصصة في مجال المركبات