Statistics: Traffic

Jahr	PKW insgesamt	Benzin	Diesel	Gas¹⁾	Elektro²⁾	Hybrid	darunter Plug-in-Hybrid	Sonstige³⁾
2022	56.024	35.083	62,6	17.637	31,5	333	0,6	815	1,5	2.146	3,8	819	1,5	10	0,0
2021	56.032	35.585	63,5	18.316	32,7	350	0,6	465	0,8	1.307	2,3	415	0,7	9	0,0
2020	55.572	35.708	64,3	18.524	33,3	354	0,6	221	0,4	758	1,4	177	0,3	7	0,0
2019	54.859	35.105	64,0	18.733	34,1	369	0,7	138	0,3	507	0,9	129	0,2	7	0,0
2018	54.302	34.513	63,6	18.977	34,9	360	0,7	95	0,2	348	0,6	89	0,2	9	0,0
2017	53.757	33.919	63,1	19.152	35,6	379	0,7	59	0,1	238	0,4	-	-	10	0,0
2016	52.845	33.650	63,7	18.573	35,1	393	0,7	-	-	-	-	-	-	229	0,4
2015	52.231	33.717	64,6	17.935	34,3	385	0,7	-	-	-	-	-	-	194	0,4
2014	51.699	33.938	65,6	17.233	33,3	389	0,8	-	-	-	-	-	-	139	0,3
2013	51.268	34.308	66,9	16.477	32,1	388	0,8	-	-	-	-	-	-	95	0,2
2012	50.698	34.643	68,3	15.628	30,8	351	0,7	-	-	-	-	-	-	76	0,1

Bestand an Kraftfahrzeugen in Erlangen

Jahr	Kfz insgesamt	darunter Pkw	Kfz-Dichte auf 1.000 Einwohner	Pkw-Dichte auf 1.000 Einwohner
2022	65.425	56.024	569	487
2021	65.234	56.032	572	491
2020	64.629	55.572	566	487
2019	63.735	54.859	560	482
2018	62.981	54.302	558	481
2017	62.253	53.757	556	480
2016	61.197	52.845	555	479
2015	60.443	52.231	559	483
2014	59.787	51.699	557	482
2013	59.224	51.268	553	479
2012	58.566	50.698	553	478
2011	57.761	50.115	549	476
2010	57.277	49.681	545	472
2009	56.758	49.340	543	472
2008	57.862	50.513	555	484
2007	63.097	54.857	610	531
2006	62.639	54.499	609	530
2005	62.757	53.836	614	527
2004	62.377	53.666	614	528
2003	62.102	53.430	611	526
2002	62.091	53.520	613	529
2001	60.897	52.522	609	525
2000	59.609	51.367	592	510
1999	58.615	50.583	583	503
1998	57.704	49.992	571	495
1997	57.192	49.641	568	493
1996	56.539	49.382	559	488
1995	55.113	48.254	543	475
1994	54.952	48.235	538	472
1993	54.266	47.903	529	467
1992	53.460	47.297	521	461
1991	52.372	46.509	510	453
1990	51.060	45.403	503	447
1989	50.323	44.823	499	445
1988	49.276	43.922	493	439
1987	50.853	45.213	507	451
1986	47.531	42.225	477	423
1985	48.485	43.086	485	431
1984	46.917	41.836	463	413
1983	46.211	41.402	451	404
1982	44.221	39.835	431	388
1981	43.240	39.204	423	384
1980	42.111	38.394	417	381
1979	40.692	37.404	405	372
1978	39.271	35.944	391	357
1977	37.533	34.316	373	341
1976	35.262	32.587	350	324
1975	33.560	30.983	333	308
1974	33.450	30.863	334	309
1973	32.631	30.137	328	303
1972	27.077	25.221	314	292
1971	25.063	23.286	293	272
1970	23.252	21.507	276	255
1969	21.291	19.535	252	231
1968	20.000	18.287	241	220
1967	18.935	17.182	229	208
1966	17.399	15.560	217	194
1965	15.791	13.752	204	177
1964	14.484	12.281	193	163
1963	12.990	10.850	178	148
1962	11.773	9.514	164	133
1961	10.335	7.924	149	114
1960	9.219	6.767	134	99
1959	8.073	5.497	124	84
1958	7.123	4.519	112	71
1957	6.566	3.771	106	61
1956	6.152	3.135	98	50
1955	5.455	2.462	90	40
1954	4.927	1.896	84	32
1953	4.107	1.458	72	25
1952	3.443	1.189	62	22
1951	2.319	833	44	16
1950	1.881	673	38	14
1936	1.218	482	34	13

Anmerkungen:

Ab 2001 werden die Zahlen zum Datenstand 1. Januar veröffentlicht (vorher zum 1. Juli).
Ab 01.01.2008 werden nur noch angemeldete Fahrzeuge ausgewiesen (ohne vorübergehende Stilllegungen) d.h. es gibt nur noch Außerbetriebssetzungen. Vorübergehend stillgelegte Kraftfahrzeuge machten rund 12 % des Kfz-Bestandes aus. Im Bestand enthalten sind auch Kfz mit Versicherungskennzeichen aber ohne Fahrzeuge mit rotem oder Zollkennzeichen. Bis einschl. 01.01.2007 einschließlich vorübergehend stillgelegter Kfz .
Bis einschl. 1995: Einschließlich Kombi. Ab 1996: Aufgrund neuer europäischer Rechtsvorschriften ist die früher verwendete Kategorisierung der Fahrzeuge zum Teil nicht mehr möglich. Statt Personen- und Kombinationskraftwagen werden seit 1996 Pkw einschließlich sonstiger "M1"-Fahrzeuge ausgewiesen. "M1"-Fahrzeuge sind Kfz zur Personenbeförderung mit mindestens vier Rädern und (einschließlich Fahrersitz) maximal 9 Sitzplätzen. Hierzu gehören neben Pkw unter anderem auch Wohnmobile, Kranken- und Bestattungswagen.
Ab 01.01.2008 ist für die regionale Zuordnung der Fahrzeuge der Wohnsitz des Halters bzw. der Firmensitz, die Niederlassung oder die Dienststelle maßgebend. Ein vom Zulassungsbezirk abweichender Standort erscheint somit nicht mehr in den Statistiken.
Die Gebietsreform 1972 wirkt sich beim KFZ- und PKW-Bestand erst 1973 aus

Quelle:
Kraftfahrt-Bundesamt Flensburg.

Karte: Einpendler nach Erlangen und Auspendler aus Erlangen

Jahr^*)	Einpendler*innen		darunter aus den folgenden Gebieten:
Jahr^*)	insg.	dar. weiblich	Landkreis ERH	Stadt Nbg.	Stadt Fürth	Stadt Herzogenaurach	Mittelfranken insg.^*)	Landkreis FO	Oberfranken insg.	Bayern insg.^*)
2021	63840	27523	16137	11966	5022	2361	41296	10138	14704	59671
2020	62196	26798	16085	11415	4803	2342	39840	10103	14519	57902
2019	62844	26914	16203	11327	4823	2334	39767	10240	14681	58135
2018	62400	26613	16125	10998	4662	2339	39046	10179	14582	57411
2017	61477	26164	15983	10690	4574	2302	38336	10277	14656	56727
2016	61956	26575	16124	10814	4614	2351	38683	10568	14929	57171
2015	61342	26308	15990	11018	4476	2358	38564	10637	14919	56710
2014	61009	26036	16027	10875	4346	2427	38224	10700	14953	56313
2013	60667	25568	16003	10723	4232	2447	37866	10695	14907	55907
2012	59703	24968	15892	10397	3992	2446	37077	10528	14708	54891
2011	58364	24166	15805	9929	3691	2471	36012	10337	14380	53457
2010	56670	23474	15559	9265	3371	2400	34603	10176	14206	51819
2009	54881	22548	15340	8521	3087	2351	33067	9958	13869	49840
2008	54039	22028	15413	8024	2979	2430	32414	9944	13878	49192
2007	51761	20940	15071	7377	2724	2389	30878	9656	13349	47113
2006	49927	20316	15011	6867	2473	2332	29856	9527	13054	45706
2005	47833	19466	14776	6351	2310	2318	28523	9392	12746	44021
2004	47364	19034	14886	6200	2203	2366	28231	9383	12600	43629
2003	48012	19307	15104	6059	2132	2430	28101	9541	12776	43879
2002	47606	19012	15194	5743	2047	2465	27608	9552	12749	43579
2001	47583	18694	15292	5564	2002	2571	27417	9583	12729	43619
2000	46446	18152	15209	5381	1907	2611	26855	9520	12558	42897
1999	44824	17349	14863	5091	1836	2542	25898	9308	12204	41560
1998	43228	16776	15008	4862	1727	2533	25361	9447	12237	40160
1997	42519	16508	15200	4619	1672	2537	25106	9565	12305	39512
1996	42010	16151	15578	4401	1621	2550	24944	9875	12548	39292
1995	41213	15742	15371	4341	1545	2504	24420	9845	12400	38469
1994	41017	15623	15582	4329	1544	2428	24460	10085	12606	38584
1993	41372	15504	15846	4158	1540	2422	24422	10408	12980	38960

Nur sozialversicherungspflichtige Berufseinpendler*innen einschließlich der Auszubildenden (ohne Selbständige und mithelfende Familienangehörige sowie ohne Beamte).

*) ohne Erlangen

Quelle: Bundesagentur für Arbeit

Jahr^*)	Auspendler*innen		darunter in die folgenden Gebiete:
Jahr^*)	insg.	dar. weiblich	Landkreis ERH	Stadt Nbg.	Stadt Fürth	Stadt Herzogenaurach	Mittelfranken insg.^*)	Landkreis FO	Oberfranken insg.^*)	Bayern insg.^*)
2021	20387	8130	4401	6767	1586	2435	14026	1612	2301	18156
2020	19440	7706	4200	6795	1637	2341	13843	1504	2162	17583
2019	19369	7634	4212	6911	1618	2381	13941	1465	2092	17526
2018	18831	7451	4119	6671	1618	2387	13546	1400	2020	17048
2017	17978	7126	3895	6467	1545	2201	12981	1328	1901	16284
2016	16691	6681	3588	6144	1444	1968	12205	1054	1611	15142
2015	16078	6399	3511	6036	1395	1907	11906	1045	1603	14719
2014	15446	6156	3321	5985	1254	1819	11496	985	1563	14189
2013	15089	6080	3226	5902	1225	1722	11298	869	1431	13835
2012	14805	5918	3150	5887	1259	1669	11216	805	1318	13582
2011	14403	5651	3011	5833	1181	1538	10926	768	1250	13228
2010	14070	5538	2859	5741	1145	1417	10597	766	1265	12890
2009	14052	5510	2875	5880	1170	1388	10753	735	1192	12967
2008	14213	5487	2900	6025	1155	1408	10897	692	1163	13127
2007	13732	5313	2799	5918	1123	1360	10698	659	1099	12730
2006	13287	5139	2686	5771	1108	1309	10369	629	1073	12313
2005	13037	5012	2615	5576	1176	1265	10159	614	1055	12046
2004	12610	4818	2580	5394	1139	1246	9859	604	1026	11688
2003	12624	4812	2500	5561	1118	1210	9890	601	1028	11698
2002	12918	4871	2505	5686	1114	1152	10039	626	1075	11957
2001	12853	4731	2486	5496	1137	1126	9857	633	1066	11789
2000	12630	4625	2404	5450	1072	1068	9688	615	1047	11609
1999	11669	4317	2219	4983	921	963	8902	586	961	10700
1998	11249	4148	2175	4916	891	925	8719	559	903	10339
1997	10844	3951	1947	4839	834	824	8354	539	901	9952
1996	10529	3794	1856	4818	847	719	8215	471	794	9673
1995	10092	3558	1765	4617	859	662	7899	406	728	9292
1994	9902	3513	1637	4649	1036	598	7902	384	701	9205
1993	9763	3441	1544	4687	1073	634	7829	413	749	9135

Nur sozialversicherungspflichtige Berufsauspendler*innen einschließlich der Auszubildenden (ohne Selbständige und mithelfende Familienangehörige sowie ohne Beamte).

*) ohne Erlangen

Quelle: Bundesagentur für Arbeit

Verkehrsunfälle in Erlangen

Fahrradunfälle in Erlangen

Jahr	Zahl der Verkehrsunfälle											Zahl der bei Verkehrsunfällen Verunglückten
	ins.	unter Einfluss von Alkohol oder Drogen ¹⁾	von den Verkehrsunfällen insg. waren (mit)									ins.	dabei
			Personenschaden		schwerwiegendem Sachschaden ²⁾		Kleinunfälle (sonst. Sachschaden) ³⁾		Fahrradunfälle⁴⁾				getötet		verletzt
			ins.	Anteil	ins.	Anteil	ins.	Anteil	ins.	mit Personenschaden	beteiligte Radfahrer ⁵⁾		ins.	bei Fahrradunfällen	ins.	bei Fahrradunfällen
2021	2.547	35	353	13,9	798	31,3	1.396	54,8	259	235	288	395	2	2	393	247
2020	2.652	33	445	16,8	846	31,9	1.361	51,3	296	276	329	504	1	0	503	295
2019	3.470	38	530	15,3	1.162	33,5	1.778	51,2	358	326	413	607	0	0	607	347
2018	3.395	43	551	16,2	1.092	32,2	1.752	51,6	399	352	455	619	1	0	618	372
2017	3.138	41	494	15,7	1.059	33,7	1.585	50,5	316	286	354	567	0	0	567	306
2016	3.144	29	502	16,0	1.003	31,9	1.639	52,1	310	268	348	601	0	0	601	291
2015	3.063	44	454	14,8	1.023	33,4	1.586	51,8	290	253	317	555	2	1	553	269
2014	3.101	42	557	18,0	969	31,2	1.575	50,8	335	299	372	646	2	0	644	324
2013	3.163	40	521	16,5	1.119	35,4	1.523	48,2	296	255	327	596	3	0	593	267
2012	3.064	51	499	16,3	1.065	34,8	1.500	49,0	304	262	333	587	2	2	585	289
2011	3.254	43	523	16,1	1.090	33,5	1.641	50,4	296	263	334	589	2	0	587	277
2010	3.179	44	504	15,9	1.063	33,4	1.612	50,7	282	258	312	607	1	0	606	296
2009	2.961	44	505	17,1	928	31,3	1.528	51,6	289	251	314	602	6	2	596	263
2008	3.062	46	539	17,6	928	30,3	1.595	52,1	315	287	x	641	2	1	639	316
2007	3.159	52	562	17,8	1.034	32,7	1.563	49,5	325	x	x	664	3	2	661	264
2006	3.074	80	513	16,7	971	31,6	1.590	51,7	321	x	x	621	2	2	619	280
2005	3.091	62	493	15,9	940	30,4	1.658	53,6	286	x	x	582	4	2	578	249
2004	2.956	69	512	17,3	863	29,2	1.581	53,5	288	x	x	614	3	1	611	242
2003	2.895	72	524	18,1	863	29,8	1.508	52,1	255	x	x	640	6	1	634	226
2002	2.801	65	509	18,2	823	29,4	1.469	52,4	240	x	x	631	3	0	628	200
2001	2.959	70	529	17,9	860	29,1	1.570	53,1	243	x	x	633	4	1	629	197
2000	2.808	69	552	19,7	831	29,6	1.425	50,7	257	x	x	734	5	2	729	212
1999	2.779	64	566	20,4	780	28,1	1.433	51,6	245	x	x	x	5	1	695	209
1998	2.696	61	501	18,6	808	30,0	1.387	51,4	195	x	x	x	3	1	658	180
1997	2.714	69	607	22,4	785	28,9	1.322	48,7	239	x	x	x	3	2	758	228
1996	2.525	x	547	21,7	760	30,1	1.218	48,2	225	x	x	x	2	1	678	215

Anmerkungen:

¹⁾ Im angegebenen Zeitraum sind auch "andere berauschende Mittel" erfasst.
²⁾ Unfall mit Sachschaden im Zusammenhang mit Verkehrsordnungswidrigkeit (Geldbuße) oder Verkehrs-Straftat. Ohne Rücksicht auf die Art des Sachschadens liegt ein solcher Unfall vor, wenn ein Unfallbeteiligter unter Alkoholeinwirkung oder sonst unter dem Einfluss berauschender Mittel gestanden hat.
³⁾ Sofern polizeilich erfasst.
⁴⁾ Unfälle mit mindestens einem beteiligten Fahrradfahrer
⁵⁾ ohne Kleinunfälle
Angaben 2021 sind vorläufig

Quelle: Polizeipräsidium Mittelfranken

Zahl der Gästeübernachtungen in Erlangen seit 1972

Jahr¹⁾	geöffnete Betriebe²⁾	Gästebetten²⁾	Ankünfte		Übernachtungen		Bettenauslastung in %	durchschnittliche Aufenthaltsdauer in Tagen
Jahr¹⁾	geöffnete Betriebe²⁾	Gästebetten²⁾	ins.	aus dem Ausland	ins.	aus dem Ausland	Bettenauslastung in %	durchschnittliche Aufenthaltsdauer in Tagen
2021	47	3.621	141.038	27.481	281.670	64.321	22	2,0
2020	41	2.527	111.067	22.982	220.921	53.764	21	2,0
2019	44	3.062	262.351	71.710	502.193	166.168	43	1,9
2018	48	3.143	258.203	70.095	506.917	163.527	44	2,0
2017	45	3.089	257.229	73.205	509.261	178.423	44	2,0
2016	47	3.040	265.260	74.472	526.482	182.013	46	2,0
2015	51	3.279	252.275	74.388	517.888	183.314	43	2,1
2014	52	3.300	259.514	79.725	519.756	189.837	42	2,0
2013	51	3.296	254.191	75.274	500.385	173.733	40	2,0
2012	53	3.312	254.852	68.611	516.075	180.130	41	2,0
2011	55	3.305	248.494	70.779	500.615	178.642	40	2,0
2010	55	3.197	236.732	69.249	457.965	154.812	37	1,9
2009	55	3.316	215.746	62.854	422.146	138.450	34	2,0
2008	56	3.273	235.201	72.003	481.185	171.535	38	2,0
2007	56	3.275	236.582	71.244	474.342	170.454	38	2,0
2006	55	3.114	232.636	69.518	467.000	163.810	39	2,0
2005	53	3.098	215.962	61.348	431.353	144.481	38	2,0
2004	52	3.070	213.804	57.620	427.201	141.501	38	2,0
2003	53	3.088	203.820	52.324	391.350	118.439	35	1,9
2002	55	3.121	194.120	45.949	420.802	125.010	37	2,2
2001	55	3.235	187.808	44.887	410.053	115.263	36	2,2
2000	54	2.959	184.550	44.140	392.747	112.985	36	2,1
1999	53	2.917	173.041	44.308	359.087	107.447	34	2,1
1998	53	3.004	181.056	51.430	384.646	126.039	36	2,1
1997	54	3.124	165.184	49.586	339.606	115.036	32	2,1
1996	-	2.754	151.854	43.858	322.715	110.315	32	2,1
1995	-	2.814	152.817	45.489	321.655	115.048	32	2,1
1994	-	2.584	145.821	43.908	304.950	106.797	32	2,1
1993	-	2.483	145.605	40.419	317.433	109.211	36	2,2
1992	-	2.416	158.952	50.669	347.617	127.422	40	2,2
1991	-	2.272	161.167	46.783	356.130	123.076	43	2,2
1990	-	2.325	164.457	49.142	364.516	126.533	44	2,2
1989	-	2.350	151.013	53.580	329.040	129.100	39	2,2
1988	-	2.306	148.523	47.440	315.063	115.380	37	2,1
1987	49	2.323	150.703	47.316	300.616	104.477	36	2,0
1986	-	2.147	153.842	40.945	303.328	90.314	39	2,0
1985	-	2.131	151.907	43.250	303.898	102.296	39	2,0
1984	-	2.039	145.362	35.948	272.360	76.081	37	1,9
1983	47	2.084	136.334	32.321	263.643	67.686	37	1,9
1982	-	1.758	146.212	29.000	273.543	59.578	43	1,9
1981	-	1.819	142.567	26.086	265.110	54.475	40	1,9
1980	-	1.808	145.580	24.065	261.680	47.234	40	1,8
1979	-	1.501	134.250	20.737	240.048	43.175	44	1,8
1978	-	1.539	141.094	20.658	238.807	38.221	43	1,7
1977	-	1.543	136.632	19.498	236.550	38.501	42	1,7
1976	-	1.458	117.707	18.828	220.767	39.134	41	1,9
1975	-	1.437	105.932	19.727	213.034	44.343	41	2,0
1974	-	1.411	104.547	18.166	203.837	40.388	40	1,9
1973	-	1.305	105.659	24.516	196.909	43.513	41	1,9
1972	-	1.205	84.456	15.081	181.198	34.850	41	2,1
1971	-	879	79.918	11.325	164.133	30.786	51	2,1
1970	-	764	65.370	12.015	148.712	32.917	53	2,3
1969	-	770	64.036	12.395	135.118	32.695	48	2,1
1968	-	780	60.586	11.093	124.238	27.098	44	2,1
1967	-	735	60.340	10.166	120.524	25.698	45	2,0
1966	-	670	54.411	8.100	115.905	18.972	47	2,1
1965	-	670	50.507	7.594	115.277	18.454	47	2,3
1964	-	663	46.133	5.852	108.854	18.345	45	2,4
1963	-	452	37.062	4.029	86.341	12.996	43	2,3
1962	-	497	36.351	4.250	86.075	13.902	47	2,4
1961	-	497	33.194	3.570	82.900	13.476	46	2,5
1960	-	452	28.551	3.090	76.005	12.365	46	2,7
1959	-	453	29.336	2.878	70.962	11.682	43	2,4
1958	-	444	28.779	2.321	66.998	9.015	41	2,3
1957	-	426	26.437	2.768	64.841	8.831	42	2,5
1956	-	429	25.933		62.437		40	2,4
1955	-	383	26.917		63.555		45	2,4
1954	-	382	26.079		65.128		47	2,5
1953	-	344	23.225		51.424		41	2,2
1952	-	317	22.950		47.852		41	2,1
1951	-	308	20.008		54.309		48	2,7
1950	-	293	18.487		50.189		47	2,7
1949	-	263	19.621		43.414		45	2,2

¹⁾Bis 1965/66 Fremdenverkehrsjahr (1. Oktober bis 30. September; ab 1966 Kalenderjahr)
²⁾Bis 1980 Gästebetten bzw. angebotene Betten am 1. April; ab 1981 zum Stichtag 30. Juni;

Ab 1980 sind in der Beherbergungsstatistik nur noch Betriebe mit mindestens 9 und ab 2012 mit mindestens 10 Gästebetten enthalten.
Ab 1984 Angaben einschließlich Jugendgästehaus Erlangen ""Freizeitzentrum Frankenhof""; ab 2006 einschl. Stellplätzen von Campingplätzen ab 9 bzw. ab 2012 ab 10 Stellplätzen.
2020 Rückgang durch Corona-Pandemie.

Quellen:
Bayerisches Landesamt für Statistik,
Stadt Erlangen, Statistik und Stadtforschung

Statistics: Traffic

This page is constantly being expanded. If you do not find "your" figures, please contact the statistics office of the city of Erlangen (see below).

Gas station or charging station? Passenger car by drive type

Stock of motor vehicles in Erlangen

Commuters to and from Erlangen (in-commuters and out-commuters)

Traffic accidents in the Erlangen urban area, excluding freeways

Overnight stays in Erlangen (tourism)

Statistics and urban research

Anschrift

Öffnungszeiten

Jahr	PKW insgesamt	Benzin		Diesel		Gas¹⁾		Elektro²⁾		Hybrid		darunter Plug-in-Hybrid		Sonstige³⁾
Anzahl	PKW insgesamt	Anzahl	Anteil in %	Anzahl	Anteil in %	Anzahl	Anteil in %	Anzahl	Anteil in %	Anzahl	Anteil in %	Anzahl	Anteil in %	Anzahl	Anteil in %
2022	56.024	35.083	62,6	17.637	31,5	333	0,6	815	1,5	2.146	3,8	819	1,5	10	0,0
2021	56.032	35.585	63,5	18.316	32,7	350	0,6	465	0,8	1.307	2,3	415	0,7	9	0,0
2020	55.572	35.708	64,3	18.524	33,3	354	0,6	221	0,4	758	1,4	177	0,3	7	0,0
2019	54.859	35.105	64,0	18.733	34,1	369	0,7	138	0,3	507	0,9	129	0,2	7	0,0
2018	54.302	34.513	63,6	18.977	34,9	360	0,7	95	0,2	348	0,6	89	0,2	9	0,0
2017	53.757	33.919	63,1	19.152	35,6	379	0,7	59	0,1	238	0,4	-	-	10	0,0
2016	52.845	33.650	63,7	18.573	35,1	393	0,7	-	-	-	-	-	-	229	0,4
2015	52.231	33.717	64,6	17.935	34,3	385	0,7	-	-	-	-	-	-	194	0,4
2014	51.699	33.938	65,6	17.233	33,3	389	0,8	-	-	-	-	-	-	139	0,3
2013	51.268	34.308	66,9	16.477	32,1	388	0,8	-	-	-	-	-	-	95	0,2
2012	50.698	34.643	68,3	15.628	30,8	351	0,7	-	-	-	-	-	-	76	0,1