Исследовательский проект "Дорога будущего"

Проект финансировался Федеральным министерством образования и научных исследований (BMF) и длился с апреля 2019 г. по сентябрь 2022 г. Институт промышленной инженерии Фраунгофера (IAO) координировал совместный проект, а город Людвигсбург в Баден-Вюртемберге и город Эрланген участвовали в нем в качестве модельных городов. Другими партнерами проекта были Fraunhofer IGB и Drees & Sommer.

В Эрлангене компания Siemens Real Estate, участвовавшая в проекте в качестве ассоциированного партнера, строит большой район с новыми офисными зданиями, так называемый Siemens Campus. Это открытый городской квартал, доступный для всего населения Эрлангена. Проект был направлен на изучение потребностей в мобильности и поведения пользователей нового кампуса Siemens. Необходимо было укрепить новые формы и предложения мобильности. Для этого были созданы станции мобильности, оборудованные автомобилями напрокат. Среди прочего, была опробована нюрнбергская система проката велосипедов VAG_Rad. Главными целями проекта были укрепление экологической сети и развитие интермодальности и мультимодальности.

Подробную информацию можно найти на странице проекта.

Результаты: MobilHub, руководство и цифровые инструменты

В рамках проекта в Модуле 1 кампуса Siemens, расположенного к востоку от станции скоростной железной дороги Пауль-Госсен-Штрассе, был создан так называемый MobilHub (станция мобильности без совместного использования автомобилей) с целью продвижения устойчивой и климатически безопасной мобильности.

Предложение в кампусе поддерживается другими MobilPunkte (станциями мобильности с совместным использованием автомобилей) в районе города. Они расположены на большой парковке у западного входа на железнодорожный вокзал Эрлангена и на Моцарт-штрассе возле Химбирпаласта. Дополнительную информацию можно найти на сайте www.erlangen.de/mobilpunkt.

На станциях доступны различные варианты совместного использования. В рамках проекта в городе Эрланген с 1 марта по 30 сентября проходило пилотное тестирование нюрнбергской системы проката велосипедов VAG_Rad, в которой было задействовано в общей сложности 60 велосипедов. После успешного тестирования целью является создание системы проката велосипедов на постоянной основе.

В рамках проекта было выпущено несколько публикаций. Помимо руководства по планированию и реализации ресурсосберегающих уличных пространств, были разработаны три инструмента, которые теперь доступны всем заинтересованным сторонам: инструмент планирования для мозгового штурма с помощью цифрового каталога мер, инструмент для организации участия различных заинтересованных групп и инструмент быстрой проверки, который позволяет сравнить текущее и целевое состояние уличных пространств.

Также был выпущен подкаст , в котором в семи информативных эпизодах представлена информация о различных сферах городской мобильности.

Особое внимание в рамках исследовательского проекта было уделено детям и их представлениям об улице будущего. Например, был организован художественный конкурс для учеников всех классов, а полученные работы были всесторонне оценены.

Подробную информацию можно найти на странице проекта.