

Wichtiger Hinweis
Обзор услуг: Строительство, переезд и инфраструктура
Строительство, переезд и мобильность - особенно часто встречающиеся проблемы в городских центрах. Будь то жилые, коммерческие, промышленные или инфраструктурные объекты: наши задачи и услуги для вас разнообразны. Здесь вы найдете обзор наших муниципальных услуг.
Служебные и жизненные ситуации
Последние новости
Управление строительного надзора — Центральный приемный пункт проектов
Здесь принимаются все поступающие заявления, регистрируются и проверяются на полноту. Заявления на строительство, содержащие существенные недостатки и в связи с чем не поддающиеся рассмотрению, возвращаются заявителю. Сдача чертежей отдельным специалистам больше невозможна. Только после того, как документы будут укомплектованы, они передаются специалистам. То есть только тогда становится известно, кто будет рассматривать «ваше» заявление.
Поощрение использования грузовых велосипедов
В связи с состоянием бюджета в настоящее время не предусмотрено финансирование велосипедов для перевозки грузов.
Зоны посадки и высадки у начальных школ
Цель зон посадки и высадки — предотвратить остановку и парковку непосредственно перед школой и тем самым повысить безопасность дорожного движения. Их планируется постепенно вводить у школ.
План развития транспортной инфраструктуры и мобильности до 2030 года (VEP 2030)
План развития транспорта и мобильности до 2030 года (сокращённо: VEP 2030) определяет цели и стратегии в сфере мобильности в Эрлангене на ближайшие 10–15 лет. Разработанные стратегии и рекомендации по мерам должны способствовать формированию мобильности, ориентированной на будущее, а также устойчивому и экологически безопасному развитию города.
Подсчет интенсивности движения 22 июля
Подсчеты интенсивности дорожного движения служат основой для оценки строительных работ, но прежде всего — для разработки будущих планов на основе результатов плана развития дорожного движения.
Управление строительного надзора — Центральный приемный пункт проектов
Здесь принимаются все поступающие заявления, регистрируются и проверяются на полноту. Заявления на строительство, содержащие существенные недостатки и в связи с чем не поддающиеся рассмотрению, возвращаются заявителю. Сдача чертежей отдельным специалистам больше невозможна. Только после того, как документы будут укомплектованы, они передаются специалистам. То есть только тогда становится известно, кто будет рассматривать «ваше» заявление.
Поощрение использования грузовых велосипедов
В связи с состоянием бюджета в настоящее время не предусмотрено финансирование велосипедов для перевозки грузов.
Зоны посадки и высадки у начальных школ
Цель зон посадки и высадки — предотвратить остановку и парковку непосредственно перед школой и тем самым повысить безопасность дорожного движения. Их планируется постепенно вводить у школ.
План развития транспортной инфраструктуры и мобильности до 2030 года (VEP 2030)
План развития транспорта и мобильности до 2030 года (сокращённо: VEP 2030) определяет цели и стратегии в сфере мобильности в Эрлангене на ближайшие 10–15 лет. Разработанные стратегии и рекомендации по мерам должны способствовать формированию мобильности, ориентированной на будущее, а также устойчивому и экологически безопасному развитию города.
Подсчет интенсивности движения 22 июля
Подсчеты интенсивности дорожного движения служат основой для оценки строительных работ, но прежде всего — для разработки будущих планов на основе результатов плана развития дорожного движения.