Дорожні роботи на проїжджій частині дороги і дорожні роботи поруч з проїжджою частиною дороги, які можуть вплинути на рух транспорту, повинні бути спеціально огороджені. Заходи безпеки служать для захисту учасників дорожнього руху (проїжджої частини) і робочої сили, а також обладнання та механізмів на будівельному майданчику (робочій ділянці).

Заходи безпеки "встановлення знаків" повинні бути призначені органом управління дорожнім рухом, а у випадку дорожньо-будівельних робіт - органом управління дорожнім будівництвом. Підрядник, відповідальний за будівельний майданчик, повинен завчасно до початку таких робіт зв'язатися з органом дорожнього руху (або дорожньо-будівельною організацією) і отримати наказ про те, як має бути огороджений і позначений будівельний майданчик, зокрема, за допомогою дорожніх знаків і дорожнього обладнання, чи має бути обмежений, спрямований і регульований рух, навіть у разі часткового закриття доріг, і якщо так, то яким чином, а також про те, чи мають бути позначені закриті дороги і об'їзні шляхи. Підрядники зобов'язані дотримуватися цих інструкцій від органу управління дорожнім рухом (або дорожньо-будівельного органу) і, якщо було замовлено експлуатацію світлофорних об'єктів, експлуатувати їх.

Які знаки необхідні для огородження місця проведення дорожніх робіт, визначається на основі конкретних місцевих умов та умов дорожнього руху в кожному окремому випадку.

Тут особливо важливим є правильне здійснення повноважень органами управління дорожнім рухом або дорожньо-будівельними організаціями на власний розсуд. Їхні розпорядження щодо встановлення та фіксації дорожніх робіт за допомогою знаків повинні, перш за все, оцінюватися з точки зору принципу пропорційності. Це стосується як заходів безпеки, так і впливу дорожніх робіт на третіх осіб, спричиненого дорожніми роботами.

Серед іншого, необхідно враховувати інтереси мешканців прилеглих територій, які особливо залежать від використання дороги. Особливо це стосується комерційних підприємств. Тому підрядник повинен планувати робочі майданчики таким чином, щоб їхня тривалість і просторова протяжність якнайменше перешкоджали руху транспорту. Якщо дорожній простір тимчасово не потрібен для будівельного майданчика або якщо обставини допускають тимчасові сервітути для руху транспорту, то це необхідно враховувати. Там, де це можливо, роботи на жвавих дорогах слід проводити в години, коли рух транспорту не є інтенсивним.

У випадку довгих будівельних майданчиків необхідно подбати про те, щоб звести до мінімуму ефективну довжину і ширину будівельного майданчика для руху транспорту відповідно до ходу виконання робіт. Для проектування необхідних знаків і координації подальших заходів органи дорожнього руху та дорожньо-будівельні організації користуються вказівками щодо безпеки дорожніх робіт згідно із законодавством про дорожній рух (RSA). До них відносяться, серед іншого, типові плани дорожніх робіт на міських, сільських дорогах і автомагістралях.

Інформацію можна отримати в районних управліннях дорожнього руху, районних відділах, незалежних містах і муніципалітетах.

• Письмова заява із зазначенням місця розташування робочого місця та часових рамок виконання робіт
• План дорожніх знаків, адаптований до конкретного випадку
  Інші документи, які можуть бути важливими в окремих випадках, такі як плани перенаправлення, плани поділу, ліцензійні угоди тощо.