Розділ 29 (3) Правил дорожнього руху Німеччини (StVO) передбачає, що транспортні засоби та автопоїзди, чиї габарити, навантаження на вісь або загальна маса фактично перевищують дозволені законодавством межі, потребують дозволу. Це також стосується руху транспортних засобів, конструкція яких не забезпечує водієві достатнього поля зору. Якщо, з іншого боку, саме вантаж є причиною перевищення обмежень, необхідний дозвіл на виняток відповідно до § 46 абз. 1 № 5 StVO.

Дозвіл на перевезення великогабаритних і великовагових вантажів (спеціальний транспорт) може бути виданий тільки в тому випадку, якщо транспортний засіб або автопоїзд має дозвіл на спеціальний транспортний засіб відповідно до § 70 абз. 1 ч. 1 або 2 Положення про ліцензування дорожнього руху (StVZO).

Дозволи видаються на підставі заяви і, залежно від обставин конкретного випадку, на максимальний термін до трьох років у вигляді індивідуального дозволу, короткострокового дозволу або постійного дозволу. Постійні дозволи можуть бути видані на конкретний маршрут або на всю країну. Вони завжди повинні видаватися з можливістю відкликання.

Підставою для офіційного рішення, як правило, є процедура консультацій з дорожніми службами вздовж запланованого транспортного маршруту. Це дозволяє оцінити небезпеку, яку становить, наприклад, особливо широкий або особливо важкий транспорт для інших учасників дорожнього руху або дорожньої інфраструктури (особливо мостів), і, за необхідності, протидіяти їй шляхом встановлення офіційних вимог та умов.

Якщо цього вимагає безпека або порядок руху чи захист дорожньої інфраструктури, до дозволів застосовуються умови та вимоги. Наприклад, можуть бути встановлені часові обмеження (наприклад, перевезення вночі, коли рух мало інтенсивний), або від заявника можуть вимагати забезпечити безпеку транспорту шляхом надання приватних транспортних засобів супроводу (наприклад, типу BF-4).

Поліцейський ескорт для спеціальних перевезень надається уповноваженими органами лише у випадках, коли забезпечення безпеки перевезення за допомогою приватного ескорту вважається недостатнім.

Зокрема, дозвіл може бути наданий лише в тому випадку, якщо

• перевезення неможливе - принаймні на більшій частині маршруту - залізничним або водним транспортом, або якщо перевезення залізничним або водним транспортом призведе до необґрунтованих додаткових витрат, і якщо на всьому маршруті доступні дороги, структурний стан яких не буде порушений перевезенням і для захисту яких не потрібні спеціальні заходи, або якщо, принаймні, подальше відновлення доріг або здійснення цих заходів не буде занадто тривалим або занадто масштабним, зокрема, з міркувань дорожнього руху.
• для перевезення неподільного вантажу; вантаж є неподільним, якщо його розбирання неможливе з технічних причин або спричинило б необґрунтовані витрати; приналежності крана і ваги калібрувального транспортного засобу також вважаються неподільними;
• для перевезення вантажу, що складається з більш ніж однієї частини, якщо частини не можуть перевозитися як окремі частини з міркувань міцності і вони є неподільними;
• приналежності до неподільних вантажів; вони не повинні перевищувати 10% від загальної маси вантажу і повинні бути перераховані в супровідному документі з точним описом;
• для перевезення декількох окремих неподільних частин, кожна з яких через свою довжину, ширину або висоту вимагає використання транспортного засобу зі спеціальним дозволом відповідно до § 70 StVZO і є неподільною, але з дотриманням загальної маси і навантажень на вісь, дозволених відповідно до § 34 StVZO;

Якщо заявник або особа, яка здійснює перевезення, раніше навмисно або через грубу необережність здійснювала перевезення, що вимагають дозволу, без необхідного дозволу або порушила умови та вимоги дозволу, то протягом розумного періоду часу дозвіл більше не видається.

Якщо вантажовідправник і вантажоодержувач мають залізничне сполучення, дозвіл може бути виданий тільки в тому випадку, якщо буде доведено, що перевезення залізницею неможливе або недоцільне. Таке доведення може не вимагатися лише в екстрених випадках.

Дозвіл відповідно до § 29 абз. 3 StVO не потрібен, якщо транспортні засоби та автопоїзди перевищують габарити, зазначені в StVO, лише через їхнє завантаження. У цих випадках необхідно подати заяву на отримання дозволу на виняток відповідно до абзацу 5 ч. 1 ст. 46 StVO. За видачу цього дозволу відповідає той самий орган, що й за видачу дозволу відповідно до § 29 ч. 3 StVO.

Органами, відповідальними за видачу ліцензій, є нижчі органи управління дорожнім рухом. У Баварії це районні адміністрації та незалежні міста. Великі районні міста також виконують це завдання. Компетентним органом є орган ліцензування, в окрузі якого починається транспорт, що потребує дозволу, або орган ліцензування, в окрузі якого заявник має місце проживання, зареєстрований офіс або філію.

Дозволи на спеціальні транспортні операції можуть бути видані лише на підставі заяви. У заяві необхідно вказати передбачуваний маршрут і, зокрема, наступні фактичні технічні дані:

• довжина, ширина, висота,
• фактична загальна маса, фактичне навантаження на вісь,
• кількість осей, відстань між осями, кількість коліс на осі,
• тип і найменування вантажу та інформація про неподільність вантажу, габарити і масу вантажу,
• максимальна розрахункова швидкість руху транспорту,
• реєстраційні знаки та ідентифікаційні номери буксируючих транспортних засобів і причепів, а також окремих транспортних засобів.

Заяви можна подати в письмовій формі до органів ліцензування (бланк заяви) або онлайн через інтернет-платформу на основі браузера, надану проектом електронного урядування VEMAGS® "Управління процедурами для великогабаритних та великовагових перевезень" (див. "Онлайн-процедура").

На підставі заяви компетентний орган проводить процедуру слухання. У рамках цієї процедури він залучає всі органи влади, яких стосується транспортний маршрут на федеральній території, і узагальнює їхні коментарі щодо заявки (наприклад, відхилення, схвалення за певних умов) у повідомленні про надання дозволу.

У зв'язку з необхідністю залучення різних органів влади, заяву на отримання дозволу слід подавати якомога раніше. Обробка заявок може зайняти кілька тижнів.

• У заявці необхідно вказати передбачуваний маршрут і щонайменше такі фактичні технічні дані:
  
  • Довжина, ширина, висота,
  • фактична повна маса, фактичне навантаження на вісь,
  • кількість осей, відстань між осями, кількість коліс на осі,
  • тип і найменування вантажу та інформація про неподільність вантажу, габарити і масу вантажу,
  • максимальна розрахункова швидкість руху транспорту,
  • реєстраційні знаки та ідентифікаційні номери буксируючих транспортних засобів і причепів, а також окремих транспортних засобів.
    
    Інформація про схему осей не потрібна, якщо загальна маса, навантаження на вісь і відстань між осями згідно з § 34 StVZO не перевищують допустимих значень.
• Доповнення та додатки повинні бути включені тільки в тому випадку, якщо вони необхідні для розгляду заявки.
• Спеціальний дозвіл відповідно до § 70 StVZO

Плата стягується за рішення, прийняті відповідно до Правил дорожнього руху Німеччини (Straßenverkehrs-Ordnung - StVO), згідно з Положенням про плату за дорожній рух Німеччини (Gebührenordnung für Maßnahmen im Straßenverkehr - GebOSt). GebOSt передбачає базовий збір у розмірі 40,00 євро та максимальний збір у розмірі 1 300,00 євро за рішення про дозвіл або звільнення від сплати збору за перевезення негабаритних або великовагових вантажів відповідно до § 29 (3) або § 46 (1), речення 1 № 5 StVO.

Плата розраховується на загальнодержавному рівні відповідно до додатку до тарифу № 263.1.1 GebOSt (рішення про дозвіл або звільнення від сплати за перевезення великогабаритних та великовагових вантажів відповідно до абзацу 3 § 29 або абзацу 1 § 46, речення 1 № 5 StVO).