Verkehr & Mobilität

Gemeinsam mit dem Freistaat Bayern und der Autobahn GmbH des Bundes sucht die Stadt Erlangen nach Lösungen, um den Lärmschutz im Stadtgebiet entlang der Bundesautobahn A 73 zu verbessern. Von einer möglichen Einhausung der Autobahn würden vor allem die Bewohnerinnen und Bewohner der angrenzenden Wohngebiete profitieren.

Die Stadt Erlangen erarbeitet unter intensiver Beteiligung der Bürgerinnen und Bürger, ein Fußverkehrskonzept, um die Sicherheit für das Zufußgehen zu erhöhen und die Attraktivität zu steigern.

Die Erlanger Innenstadt ist stark durch den Verkehr (parkende Fahrzeuge, Pendler*innenaufkommen etc.) belastet Um die Stadt vom Kfz-Verkehr zu entlasten und die Aufenthaltsqualität zu steigern, wird der öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) durch geeignete Maßnahmen weiter gestärkt.

Für die Erlanger Innenstadt wurde, gemeinsam mit betroffenen Interessensvertreter*innen, ein Parkraumkonzept erarbeitet. Das Konzept wird im Rahmen eines Pilotprojektes am Bohlenplatz getestet. Ziel ist die Reduzierung von Gehwegparken, die Einrichtung von Ladezonen und die Erarbeitung einer neuen Parkregelung.

Der einseitige Schutzstreifen für den Radverkehr auf der Schallershofer Straße wird regelmäßig von Autofahrenden überfahren und daher von den Fahrradfahrern nur mäßig angenommen. Gemeinsam mit der Bürgerschaft entwickelt das Fachamt nun Ideen einer Neugestaltung der Schallershofer Straße.

Die Schäden an der Schleuse Kriegenbrunn können nicht komplett behoben werden. Daher plant und baut die Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV) an derselben Stelle eine neue Schleuse auf dem heutigen Stand der Ingenieurstechnik.

Die Stadt-Umland-Bahn (StUB) soll künftig als Straßenbahn die Städte Nürnberg, Erlangen und Herzogenaurach verbinden und als leistungsfähige, umweltverträgliche, barrierearme und attraktive Alternative zum PKW-Verkehr die Zukunft der Region mit sichern. Insbesondere auch für die große Zahl an Pendlerinnen und Pendlern entlang der Städteachse bietet die StUB die Möglichkeit, nachhaltig mobil zu sein.

Mit der „Regnitzstadt“ soll Erlangen einen neuen Stadtteil auf dem bisherigen Großparkplatz bekommen. Zugleich soll das Quartier ein prägnanter Stadteingang werden und als Mobilitätsdrehscheibe gestärkt werden.