Parken in Erlangen

Es gibt mehrere Angebote an gebührenpflichtigen Parkplätzen: 

• Parkhaus Henkestraße mit etwa 438 Parkplätze,
• Tiefgarage Sedanstraße mit etwa 280 Parkplätze - wegen Baustelle derzeit nur über die Bauhofstraße und Nägelsbachstraße erreichbar.
• Tiefgarage Eisert in der Sedanstraße mit ca. 115 Parkplätze - wegen Baustelle derzeit nur über die Bauhofstraße und Nägelsbachstraße erreichbar.
• Parkhaus Neuer Markt in der Schuhstraße mit etwa 680 Parkplätze.

Es gibt mehrere Angebote an gebührenpflichtigen Parkplätzen: 

• Parkanlage Kaufland (Fuchsenwiese) mit etwa 490 Parkplätze
• Parkplatz Altstadt Ost (Fuchsengarten) mit ca. 80 Parkplätzen
• Parkplatz Theaterplatz mit ungefähr 153 Parkplätze - wegen einer Baustelle kommt es in diesem Bereich derzeit zu Sperrungen und Einschränkungen.  

Seit Anfang Mai 2026 gibt es eine neue Karte mit öffentlichen Behindertenparkplätzen im Stadtgebiet. Damit reagiert die Stadt auf eine der häufigsten Anfragen rund um das Thema Parken. „Viele Menschen haben sich gewünscht, die Standorte von Behindertenparkplätzen schnell und einfach finden zu können. Mit der neuen Kartenansicht schaffen wir hier mehr Transparenz und Orientierung“, erklärt die städtische Inklusionsbeauftragte Schila Németh-Heim.

Die Kartenansicht: Behindertenparkplätze Erlangen 

Hier: pdf-Datei

Sie möchten eine Übersicht der Parkplätze als pdf-Datei bekommen? Sie können sie beziehen über die Inklusionsbeauftragte der Stadt Erlangen.

Hier: Webseite Inklusion 

Für Menschen mit einer Schwerbehinderung gibt es Parkerleichterungen. Sie können unter bestimmten Voraussetzungen einen Parkausweis beantragen. Möglich ist das im Bürgeramt im Erdgeschoss des Rathauses. Hier: Mehr Informationen

In Erlangen gestalten wir Inklusion gemeinsam, offen und barrierefrei. Die Stadt Erlangen baut Barrieren ab, stärkt Netzwerke und ermöglicht Beteiligung. Unsere Inklusionsbeauftragten und Behindertenbeauftragten beraten gerne. Hier mehr erfahren 

Midi-Elektrobusse der Erlanger Stadtwerke fahren als Linie 299 kostenlos durch die Innenstadt. Alle sieben bis acht Minuten bedienen sie zum Beispiel den Großparkplatz mit den Kliniken. Dabei sind sie gegenläufig unterwegs - sie fahren entweder in die eine oder in die andere Richtung.

Auf öffentlichen Parkplätzen in der Innenstadt betragen die Gebühren seit März 2024 in der ersten halben Stunde einen Euro. Für jede weitere Stunde werden 2,60 Euro pro Stunde fällig. Die Gebühr für den Großparkplatz liegt bei 1,50 Euro pro Stunde. Parkgebühren werden nur an Werktagen fällig. Hier mehr lesen.

Die Parkgebührenordnung

Parkgebührenordnung - Plan

Lageplan Parkgebührenverordnung

Hier mehr lesen zum Bezahlen der Parkgebühren

Seit 2. Januar 2023 ist das Handyparken für gebührenpflichte Parkplätze nicht nur teilweise, sondern im gesamten Stadtgebiet möglich. Mit dieser Erweiterung ist erstmalig auf sämtlichen gebührenpflichtigen Stellplätzen der Stadt Erlangen eine bargeldlose Zahlung der Parkgebühr möglich. Mit dem Start in das Jahr 2023 hat sich auch der Anbieter für das Handyparken geändert: Die Stadt Erlangen arbeitet jetzt mit „mobilet“ zusammen.

Seit 1. April 2025 gilt: Ein entsprechend gekennzeichnetes Elektrokraftfahrzeug darf auf öffentlich- rechtlich bewirtschafteten Stellplätzen bis zu drei Stunden gebührenfrei mit Parkscheibe parken. Anstelle des Parkscheines ist für die ersten drei Stunden jedes Parkvorganges die Parkscheibe einzulegen. Bei einem Parkvorgang, der über die drei Stunden Gebührenbefreiung hinausgeht, kann Parkscheibe und Parkticket kombiniert werden - die Dauer des Parktickets wird zu den drei Stunden Gebührenbefreiung hinzuaddiert. Grundlage für die Parkgebührenbefreiung ist eine Vorgabe der Bayerischen Staatsregierung. Allgemein gilt diese Regelung nicht auf privaten Stellplätzen.

Ohne Parkplatzsuche bequem und schnell unterwegs in der Innenstadt. Seit 1. Januar 2024 heißt es „Freie Fahrt“ in allen Buslinien innerhalb des kostenlosen Innenstadtbereichs. Wer mitfahren will, kann einfach einsteigen. Ein Ticket muss nicht gelöst werden. Der kostenlose Innenstadtbereich erstreckt sich vom Busbahnhof am Großparkplatz im Westen zum Zollhausplatz im Osten sowie von der Werner-von--Siemens-Straße im Süden zur Schwabachanlage im Norden. Bitte beachten: Das Angebot endet am 31. Dezember 2026.

So erkennen Sie die Haltestellen

Welche Bushaltestellen im Innenstadtbereich liegen, lässt sich leicht erkennen: Die Namen der Haltestellen sind auf den Schildern gelb-orange hinterlegt. Diese Farbe findet sich auch auf allen Fahrplan- und Tarifinformationen. Eine interaktive Karte im Internet zeigt zudem, welche Parkmöglichkeiten es gibt und wie man von dort aus jeweils am besten mit dem Bus in der Innenstadt unterwegs ist. Besonders einfach ist das mit der neuen CityLinie. Sie verbindet als Ringlinie den Großparkplatz, verschiedene Parkhäuser und zentrale Punkte wie die Universitätskliniken, die Arcaden und die nördliche Innenstadt. Es können aber auch alle anderen Busse benutzt werden. 

Alle, die von oder zu Haltestellen außerhalb des kostenlosen Innenstadtbereichs fahren wollen, lösen weiterhin wie gewohnt das entsprechende VGN-Ticket. Für das Stadtgebiet Erlangen gilt die Tarifzone C.

Hier: Alle wichtigen Informationen zum kostenlosen ÖPNV in der Innenstadt.

In der folgenden interaktiven Karte ist der kostenlose Innenstadtbereich aufrufbar.

Sie haben in Erlangen geparkt und wollen Einspruch gegen einen Strafzettel bzw. gegen ein Verwarnungsgeld oder gegen einen Bußgeldbescheid einreichen? Dann senden Sie diesen bitte an: Zweckverband Kommunale Verkehrsüberwachung im Großraum Nürnberg, Königstorgraben 1, 90402 Nürnberg. Hintergrund: Die Stadt Erlangen gehört dem Zweckverband "Kommunale Verkehrsüberwachung im Großraum Nürnberg" an. Aufgabe des Zweckverbands ist unter anderem die Überwachung von Parkverstößen.

Hier: Mehr Informationen

Seit 1. Januar 2024 heißt es „Freie Fahrt“ in allen Buslinien innerhalb des kostenlosen Innenstadtbereichs. Wer mitfahren will, kann einfach einsteigen. Ein Ticket muss nicht gelöst werden. Die folgende Karte zeigt den kostenlosen Innenstadtbereich für das Busfahren.