Service & Lebenslagen
Aktuelles
1.D BP Nr. E 226, BP Nr. E 228-A sowie 2. D BP Nr. E 264
- Gewerbegebiet Eltersdorf - Rechtsverbindlich seit 15.12.2022
VAG-Rad leihen
Mit dem stadtweiten Angebot soll der Umstieg auf das Rad und zwischen den Verkehrsmitteln noch leichter gemacht werden.
Wohnungsbericht 2024 liegt vor
Der neue Wohnungsbericht zeigt Fortschritte beim Wohnungsbau, aber auch großen Bedarf an bezahlbarem Wohnraum.
Verkehrsentwicklungs- und Mobilitätsplan 2030 (VEP 2030)
Der Verkehrsentwicklungs- und Mobilitätsplan 2030 (kurz: VEP 2030) definiert die Ziele und Strategien im Bereich der Mobilität in Erlangen für die nächsten zehn bis 15 Jahre. Die entwickelten Strategien und Maßnahmenempfehlungen sollen zu einer zukunftsfähigen Mobilität und zu einer nachhaltigen und umweltverträglichen Stadtentwicklung beitragen.
Fahrradstraßen in Erlangen
In Erlangen wurden bisher zehn Fahrradstraßen ausgewiesen, für die nun neue Leitlinien zur einheitliche Gestaltung verabschiedet wurden.
1.D BP Nr. E 226, BP Nr. E 228-A sowie 2. D BP Nr. E 264
- Gewerbegebiet Eltersdorf - Rechtsverbindlich seit 15.12.2022
VAG-Rad leihen
Mit dem stadtweiten Angebot soll der Umstieg auf das Rad und zwischen den Verkehrsmitteln noch leichter gemacht werden.
Wohnungsbericht 2024 liegt vor
Der neue Wohnungsbericht zeigt Fortschritte beim Wohnungsbau, aber auch großen Bedarf an bezahlbarem Wohnraum.
Verkehrsentwicklungs- und Mobilitätsplan 2030 (VEP 2030)
Der Verkehrsentwicklungs- und Mobilitätsplan 2030 (kurz: VEP 2030) definiert die Ziele und Strategien im Bereich der Mobilität in Erlangen für die nächsten zehn bis 15 Jahre. Die entwickelten Strategien und Maßnahmenempfehlungen sollen zu einer zukunftsfähigen Mobilität und zu einer nachhaltigen und umweltverträglichen Stadtentwicklung beitragen.
Fahrradstraßen in Erlangen
In Erlangen wurden bisher zehn Fahrradstraßen ausgewiesen, für die nun neue Leitlinien zur einheitliche Gestaltung verabschiedet wurden.
