Hier werden alle eingehenden Anträge entgegengenommen, erfasst und auf Vollständigkeit geprüft. Bauanträge, die wesentliche Mängel aufweisen und dadurch nicht bearbeitungsfähig sind, werden an den Antragsteller zurückgegeben. Eine Abgabe der Pläne bei einzelnen Sachbearbeitern*innen ist nicht mehr möglich. Erst nach Vollständigkeit der Unterlagen werden diese an die Sachbearbeiter*innen weitergegeben. Das heißt erst dann steht fest, wer „Ihren“ Antrag bearbeiten wird.

Aufgrund der Haushaltslage ist derzeit keine Förderung von Lastenrädern vorgesehen.

Ziel der Hol- und Bringzonen ist es, das Halten und Parken direkt vor der Schule zu unterbinden und damit die Verkehrssicherheit zu erhöhen. Sie sollen schrittweise an Schulen eingerichtet werden.

Der Verkehrsentwicklungs- und Mobilitätsplan 2030 (kurz: VEP 2030) definiert die Ziele und Strategien im Bereich der Mobilität in Erlangen für die nächsten zehn bis 15 Jahre. Die entwickelten Strategien und Maßnahmenempfehlungen sollen zu einer zukunftsfähigen Mobilität und zu einer nachhaltigen und umweltverträglichen Stadtentwicklung beitragen.

Die Verkehrszählungen bilden die Grundlage für die Beurteilung von Baumaßnahmen, vor allem aber für die bevorstehenden Planungen basierend auf den Ergebnissen des Verkehrsentwicklungsplanes.